Depression sur reniflard à l'air libre
- Bidou
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Depression sur reniflard à l'air libre
Question à la con du jour :d
Faut il laisser le tube de depression qui va au reniflard, si celui-ci est en mise à l'air libre ???
(un tuyau qui descend jusqu'au sol, sans bocal ni retour vers l'air d'admission comme c'est le cas dans les config "origine")
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Faut il laisser le tube de depression qui va au reniflard, si celui-ci est en mise à l'air libre ???
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- scale33
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Re: Depression sur reniflard à l'air libre
Ben c'est surtout contre nature de laisser des retours d'huile se barrer n'importe où sur la chaussée.
C'est mieux d'avoir un récupérateur.
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- Bidou
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Re: Depression sur reniflard à l'air libre
y'a jamais rien qui coule, j'avais un bidon au départ j'ai roulé 10 000 et j'avais meme pas 2 ml au fond... comme il me faisait chier, il a viré !
au pire, je doit perdre + d'huile par les fuites diverses que le reniflard
et sinon par rapport à la depression, je laisse comme ca ou je la rebouche ?
au pire, je doit perdre + d'huile par les fuites diverses que le reniflard
et sinon par rapport à la depression, je laisse comme ca ou je la rebouche ?
- Bless_et_Ptitefleur
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Re: Depression sur reniflard à l'air libre
Bidou a écrit :y'a jamais rien qui coule, j'avais un bidon au départ j'ai roulé 10 000 et j'avais meme pas 2 ml au fond... comme il me faisait chier, il a viré !
au pire, je doit perdre + d'huile par les fuites diverses que le reniflard
et sinon par rapport à la depression, je laisse comme ca ou je la rebouche ?
Le tube tu le rebouche
- scale33
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Re: Depression sur reniflard à l'air libre
Tout dépend de là où vont les vapeurs d'huile.
Quand j'ai acheté la mienne, il n'y avait rien pour récupére l'huile.
C'est le démarreur ramassait tout, et il n'a pas aimé ça !
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Re: Depression sur reniflard à l'air libre
Tu parle du tuyau qui viens d'un des carbu pour rejoindre le circuit de recyclage des vapeurs d'huile ou de celui du cache culbuteur? .Bidou a écrit :Question à la con du jour :d
Faut il laisser le tube de depression qui va au reniflard, si celui-ci est en mise à l'air libre ???
(un tuyau qui descend jusqu'au sol, sans bocal ni retour vers l'air d'admission comme c'est le cas dans les config "origine")
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Si c'est celui du carbu que tu parle, tu peut le boucher
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Re: Depression sur reniflard à l'air libre
tu connais la chanson de gainsbourg: depression au fond du jardin ?? ,desole
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Re: Depression sur reniflard à l'air libre
Y'a déjà le petit filtre metallique "vert" en sortie du tuyau de reniflard du cache culbuteur ensuite j'ai mis un tuyau qui descend jusqu'en dessous du carter d'huile à 15 cm du sol... en tout cas c'est pas "gras" autours, donc pas de perte d'huile de ce coté là c'est sur (ca fuit ailleurs )scale33 a écrit :Mets au moins un petit filtre au bout du tube.
Donc ok pour reboucher la depression du corps de carbu... par contre j'ai plus de vis en rab pour les reboucher, si qq'un aurait ca ... ?
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Re: Depression sur reniflard à l'air libre
tu y met un bout de durite avec une vis pour boucher de l'autre coté
- Bidou
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Re: Depression sur reniflard à l'air libre
Ca fait kitch mais je vais faire comme ca en attendant, merci
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Re: Depression sur reniflard à l'air libre
Bidou a écrit :Ca fait kitch mais je vais faire comme ca en attendant, merci
bin quand tu règle tes carbus ca t'évite de perdre les petite vis en laiton
- scale33
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Re: Depression sur reniflard à l'air libre
Ou tu fais un pont entre deux avec un tuyaux et ce pour les deux carbus.
- Bidou
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Re: Depression sur reniflard à l'air libre
Personne n'a de ptites vis en laiton qui trainent sinon ?
- jean
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Re: Depression sur reniflard à l'air libre
Si tu es bricoleur tu dois avoir des "sucres" d'électricien... Regarde dans les grandes tailles, certaines vis vont pil poilBidou a écrit :Personne n'a de ptites vis en laiton qui trainent sinon ?
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.