Je viens de prendre une série de châtaigne
en touchant le fil qui sort de ma bobine, moteur tournant bien sur, sauf que se fil est neuf (marque champion).De-plus j'ai de gros soucis de coupure moteur lorsque le moteur est en pleine charge, mais pas a demi charge ou voiture arrêté.
Je sais plus trop quoi chercher:
Problème de masse quelque part?
Module grillé??? bobine ??
Fils de bougie mal isolés ("merde in china")??
ou carement allumeur HS !?!?
HELP
