COC
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COC
Bonjour à tous,
Heureux possesseur d'une 205 Rallye export 1900, je ne peux malheureusement pas utiliser ma titine car impossible d'avoir mon COC malgré ma demande à Peugeot. En effet ma carte grise étant ancienne, elle ne s'appelle pas Teil 1, il refuse de ce fait d'instruire mon dossier.
Malgré mes explications, plus personne ne me répond et impossible de les joindre par téléphone, un enfer... pour une somme rondelette de 220€...
Merci d'avance pour votre aide.
Heureux possesseur d'une 205 Rallye export 1900, je ne peux malheureusement pas utiliser ma titine car impossible d'avoir mon COC malgré ma demande à Peugeot. En effet ma carte grise étant ancienne, elle ne s'appelle pas Teil 1, il refuse de ce fait d'instruire mon dossier.
Malgré mes explications, plus personne ne me répond et impossible de les joindre par téléphone, un enfer... pour une somme rondelette de 220€...
Merci d'avance pour votre aide.
- pascalou95
- Pilier de bar
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- jean-luc13
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Re: COC
Un copain l'a obtenu par là pour sa GTI Espagnole cet été (mais ça a mis du temps quand même ! )
site Rallye13Photos: http://www.rallye13photos.com/
"le démarrage matinal d'une 205 Rallye ne sera jamais un acte banal" (Echappement)
Re: COC
Après avoir fait une demande à l'aventure Peugeot, il m'a gentiment été répondu qu'il n'avait aucun rapport avec PSA et ne pouvait pas m'aidez...
Si à tout hasard quelqu'un connaît une assoc susceptible de m'accompagner dans la démarche ou l'échange avec PSA car je calle...
Si à tout hasard quelqu'un connaît une assoc susceptible de m'accompagner dans la démarche ou l'échange avec PSA car je calle...
- Tu24
- Passionné
- Messages : 302
- Enregistré le : 16 déc. 2003, 18:09
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Re: COC
Salut
pour moi Teil1 c'est la carte grise avec les données techniques de la voiture diffèrent de Teil2 qui sont les informations sur le propriétaire du véhicule .
Je pense qu'il y a 3 portes entrouvertes si tu as le bon doucement :
- Ferrailler avec PSA pour faire passer la pilule que le document est le même mais le titre et le format est diffèrent dû à son âge .
- Se faire aider par un importateur ( des entreprises ne font que cela, immatriculer des véhicules Allemands en France)
- Demander à l'ancien propriétaire d'actualiser la CG pour fluidifier tes démarches Françaises .
Je viens de batailler contre ANTS avec 17 pièces jointes pour une première immatriculation d'un solex de 1968... je viens d'avoir gain de cause et le carton est arrivé !
Bonne chance et ne baisse pas les bras
pour moi Teil1 c'est la carte grise avec les données techniques de la voiture diffèrent de Teil2 qui sont les informations sur le propriétaire du véhicule .
Je pense qu'il y a 3 portes entrouvertes si tu as le bon doucement :
- Ferrailler avec PSA pour faire passer la pilule que le document est le même mais le titre et le format est diffèrent dû à son âge .
- Se faire aider par un importateur ( des entreprises ne font que cela, immatriculer des véhicules Allemands en France)
- Demander à l'ancien propriétaire d'actualiser la CG pour fluidifier tes démarches Françaises .
Je viens de batailler contre ANTS avec 17 pièces jointes pour une première immatriculation d'un solex de 1968... je viens d'avoir gain de cause et le carton est arrivé !
Bonne chance et ne baisse pas les bras
Tropique au compteur Change pas l'moteur
- Romu39
- Membre du Club 2024
- Messages : 331
- Enregistré le : 02 déc. 2018, 15:55
- Localisation : vers Arbois
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- A été remercié : 83 fois
Re: COC
Aïe ça ne me rassure pas ça ! j'ai une 103 de 1971 a immatriculer, je sens que je vais galérer
Ma présentation:
viewtopic.php?f=39&t=50328
Le vin d'Arbois, plus tu en bois, plus tu vas droit ... (pas au volant bien sûr !!)
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Le vin d'Arbois, plus tu en bois, plus tu vas droit ... (pas au volant bien sûr !!)