Origines de ces pistons

[Piedplanche]

Ce n'est pas du Tu24 avec des dimentions comme ca ...ceux de la photo sont ceux de Ptinico,les miens faisaient environ 74,85(les diamètres sont sont plus faibles en pistons forgés par rapport aux origines) et j'ai 38,85 d'hauteur d'axe contre 38 pour des origines

j'ai pris ça au pied a coulisse avec des becs un peu courts peut être, je vais regarder de plus près

Ceux là t'en connais l'origine ? 'est neuf ? t'as les mesures axes + diametre? tout ça c'est pour 205 ???

ils sortent de 2 TU24 qui n ont jamais tournés puisqu'ils ont été directement monté en grA

[Robbi]

Pour ma part je cherche soit a compléter, soit à vendre des MALHE. Tu a quelque chose qui correspond à ça ??

[ptinico]

alors,

a la base, apparement, Malhe fournissait au préparateur des jupes de pistons "brut" identique a tout le monde et apres, chacun faisait comme il le souhaitait...

pour exemple, mes pistons ne sont pas les mieux pensés car le rapport est moins élevé que ceux de robbi ou les plus anciens qui n'avaient pas du tout de décroché (je pense a ceux de Jeff)...

[ledouze]

Pour O2F : C' est le réglement du Gr A qui autorise un réalésage de 6/10 de mm des chemises. Donc tous les constructeurs ont utilisés cette possibilité qu' offrait le réglement. C' est toujours un peu de cylindrée de gagnée.

[havard]

bonjour . C est peut etre des pistons de chez Politechnique . il font des pistons groupe A pour TU24

[olivF2000]

Pour O2F : C' est le réglement du Gr A qui autorise un réalésage de 6/10 de mm des chemises. Donc tous les constructeurs ont utilisés cette possibilité qu' offrait le réglement. C' est toujours un peu de cylindrée de gagnée.

Ok merci pour l'info,mais je trouve quand meme bizare que ce point du reglement ne soit pas appliqué dans la notice grA de la 205 rallye ou alors c'est postèrieur à ces annnées là

[ledouze]

Je crois que c' est grace a cette régle , que les samba rallye Gra passaient a 1235cm3 au lieu de 1219cm3 d' origine. Les 205 gti passaient de 1905 cm3 a 1926cm3 me semble t' il.
tout ceci étant a prendre au conditionnel mais je ne pense pas être dans le faux.

[Piedplanche]

Pour ma part je cherche soit a compléter, soit à vendre des MALHE. Tu a quelque chose qui correspond à ça ??

ça ressemble mais ce n'est pas exactement pareil.

Et puis ce n est que des multiples de 4, donc en vendre 1 seul ...

[Robbi]

Pour ma part je cherche soit a compléter, soit à vendre des MALHE. Tu a quelque chose qui correspond à ça ??

ça ressemble mais ce n'est pas exactement pareil.

Et puis ce n est que des multiples de 4, donc en vendre 1 seul ...

En effet oui, ça semble compliqué J'avouerai que j'avais pas vu que les familles étaient complètes. Tant mieux pour l'acheteur

[jean-luc13]

Je crois que c' est grace a cette régle , que les samba rallye Gra passaient a 1235cm3 au lieu de 1219cm3 d' origine. Les 205 gti passaient de 1905 cm3 a 1926cm3 me semble t' il.
tout ceci étant a prendre au conditionnel mais je ne pense pas être dans le faux.

Tout a fait exact!!

[ledouze]

Merci Jean luc pour la confirmation Ah les samba Gr A . Quel bonheur a l' époque !!!! Et les groupes B : Des fusées.

[Restafon]

j'aime bien les cagettes de PP !!! tu me dira ou se trouve ton légumier en tout cas ils sont mignons ceux qui ont l'empreinte de la bougie .
J'ai vu pas mal de 75 en diam pour monter sur du TU 24, mais l'origine de tout ça
Bon courage.

[Piedplanche]

j'aime bien les cagettes de PP !!! tu me dira ou se trouve ton légumier

et là je vous ai pas montré la cagette en vrai bois celle là de rapports grA


Sinon, j'ai trouvé une source d'appro en axes et pistons manquants, il suffit que je passe avec ma cagette chez le fournisseur.
Je vous tiens informé de mes recherches avant de les mettre en "pré-vente" sur le forum d'ensemble pistons / segments / axes neufs