Bonjour à tous,
Suite à la réfection d'une boîte qui avait la seconde qui sautait, Et après avoir remplacé les bagues de synchro et les ressorts ainsi que les billes de verrouillage, la seconde saute toujours
Je suppose que le pignon doit avoir un coup dans les dents pourtant de visu c'est correct
Donc je me met en quête d'un pignon de seconde en très bon état
Si un de vous à celà qui traîne?
Merci d'avance
(Rech) pignon 2eme
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- rallye 82
- Mordu
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(Rech) pignon 2eme
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Re: (Rech) pignon 2eme
Bon courage pour ta recherche les pignons de 2nd ph1 sont introuvable demande à PP c’est le spécialiste de la boîte.
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Re: (Rech) pignon 2eme
c'est la conicité du pignon qui s'use donc la bague neuve n'y changera rien.rallye 82 a écrit :Je suppose que le pignon doit avoir un coup dans les dents pourtant de visu c'est correct
Tu cherches quelle version de pignon ou combien de dents ?
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Re: (Rech) pignon 2eme
D'accord merci pp pour l'info
Je ne sais pas la version de pignon qu'il me faut car je n'ai pas encore ré ouvert la boîte
A mon avis il faut la première version
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Comment fait on la différence? (J'ai lu sur ton site l'histoire de la rainure ) Le nombre de dents est différent?
Je ne sais pas la version de pignon qu'il me faut car je n'ai pas encore ré ouvert la boîte
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Re: (Rech) pignon 2eme
le nombre de dents est le même mais le module du pignon n'est pas le même, en gros la forme des dents. Du coup, version 1 et 2 ne sont pas interchangeables.rallye 82 a écrit :Comment fait on la différence? (J'ai lu sur ton site l'histoire de la rainure ) Le nombre de dents est différent?
D'où la rainure pour les identifier.
La première version est introuvable en bon état. La seconde est dispo dans les boites MA 5 S1 "récentes" ou chez peugeot
- rallye 82
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Re: (Rech) pignon 2eme
merci pp pour les renseignements je commence à y voir plus clair
j'ai trouvé une boite de 106 1.1i (ref 20cc25) et d’après mes recherches la pignonnerie serai la bonne pour la rallye (MA5S)
le couple ne vaut rien car en 16x63 a priori donc poubelle
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