[RCH] Vilebrequin TU24 ou bloc complet
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- adri83
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[RCH] Vilebrequin TU24 ou bloc complet
Bonjour,
Dans l’attente de la confirmation du diag de mon bas-moteur, je commence à rechercher un vilo pour mon TU24. Pret à monter, de preference en cotes d’origine.
Si vous avez , n’hésitez pas !
Dans l’attente de la confirmation du diag de mon bas-moteur, je commence à rechercher un vilo pour mon TU24. Pret à monter, de preference en cotes d’origine.
Si vous avez , n’hésitez pas !
Modifié en dernier par adri83 le 05 janv. 2020, 20:42, modifié 1 fois.
205 Rallye AM 90 77 000 km
- laurentweber87
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Re: [RCH] Vilebrequin TU24
Salut Adri, je regarde ça car un collègue de mon père lui en avait filé deux... 
Par contre j'ai besoin d'un avis des pro
marque ou repéré spécifique sur un vilo de tu24 ?! 
J'ai ma réponse il faut qu'il y est marquer RAL, je regarde ça demain

Par contre j'ai besoin d'un avis des pro


J'ai ma réponse il faut qu'il y est marquer RAL, je regarde ça demain

La sportivité commence là ou le moteur diesel s'essouffle....
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- adri83
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Re: [RCH] Vilebrequin TU24
Au top merci ! J’attends de tes nouvelles !laurentweber87 a écrit :Salut Adri, je regarde ça car un collègue de mon père lui en avait filé deux...
Par contre j'ai besoin d'un avis des promarque ou repéré spécifique sur un vilo de tu24 ?!
J'ai ma réponse il faut qu'il y est marquer RAL, je regarde ça demain

205 Rallye AM 90 77 000 km
- laurentweber87
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Re: [RCH] Vilebrequin TU24
C'est tout ce que je sais...
A contrôler à nettoyer bien entendu.... Si les pro peuvent confirmer

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Re: [RCH] Vilebrequin TU24

Bien dommage que le stockage comme il faut

Comme c'est beau de rester silencieux face à celui qui veut ta colère .
Comme c'est beau de sourire face à celui qui veut te voir pleurer .
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Re: [RCH] Vilebrequin TU24
Si il est en cote origine (comme j’ai dit a Laurent en MP) ca pourrait m’interresser car encore rectifiable. Contrairement au mieux qui est mort complet.
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- laurentweber87
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Re: [RCH] Vilebrequin TU24
Je lui donne Marco
donc si ça peut le faire tant mieux. Et sinon beh ça lui fera un beau pied de lampe 


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Re: [RCH] Vilebrequin TU24
J'ai le même problème là où je suis
lieu de stockage humide (sol terre), les pièces pas lourdes je les mets en hauteur en carton, mais pour ce qu'est moteur pas trop le choix: sur palette près du sol ça piquete..

- laurentweber87
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Re: [RCH] Vilebrequin TU24
Le garage de mon père c'est c'est gravier terre....da-maye a écrit :J'ai le même problème là où je suislieu de stockage humide (sol terre), les pièces pas lourdes je les mets en hauteur en carton, mais pour ce qu'est moteur pas trop le choix: sur palette près du sol ça piquete..

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Re: [RCH] Vilebrequin TU24
Une pièce bien huilée ne rouillera pas. Même en milieu humide.
Mais si stockée dégraissée, là c’est mort ....

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Re: [RCH] Vilebrequin TU24
Je te donne que mon avis technique, après donner ou pas, le problème restera le même, pour enlever l'oxydation. Il faut réduire le diamètre des paliers qui deviendront hors cote, la portée du joint spy de vilebrequin sera moins étanche (déjà que c'est pas le point fort avec l'âge).laurentweber87 a écrit :Je lui donne Marcodonc si ça peut le faire tant mieux. Et sinon beh ça lui fera un beau pied de lampe
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Re: [RCH] Vilebrequin TU24
Ne jeter pas vos vilos, ca se répare. Ca va devenir une pièce très très rare 

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Re: [RCH] Vilebrequin TU24
Ce n'est pas encore une pièce très recherchée !Piedplanche a écrit :Ne jeter pas vos vilos, ca se répare. Ca va devenir une pièce très très rare
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
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Re: [RCH] Vilebrequin TU24
Voilà exactement. Comme les fusils l’étaient avant.Lilive a écrit :Ce type de pièce je stocke huilé et dans un chiffon papier imbibé d'huile
