Pistons et chemises spéciaux

[rallye-du-sud-51]

.
On trouve des choses très spéciales sur le bon coin.......même des pistons avec empreinte de soupape

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 55578.htm/

Un bon surrégime je pense.......à 400€ tout de même

piston spécial

[jean-luc13]

non ce n'est pas du à un sur régime, ce sont des pistons d'origine qui ont été modifiés pour monter un AAC avec de grosses levées.
J'ai la même chose sur le moteur actuel de ma grA

[bob_063]

Sacré Christian

J'ai aussi ce type de pistons fraisés

[rallye-du-sud-51]

Sacré Christian

J'ai aussi ce type de pistons fraisés

Mes pistons étaient également comme ça......

J'ai du mal à croire que c'est un usinage mon cher Bob.....

[jean-luc13]

Sacré Christian

J'ai aussi ce type de pistons fraisés

Mes pistons étaient également comme ça......

205 68.jpg

J'ai du mal à croire que c'est un usinage mon cher Bob.....

Ça, c'est une trace de sur régime, par contre, ceux de l'annonce, c'est bien de l'usinage

[marco pts]

Sacré Christian

J'ai aussi ce type de pistons fraisés

Avec l'aac qui vas avec je suppose ?

[rallye-du-sud-51]

Sacré Christian

J'ai aussi ce type de pistons fraisés

Avec l'aac qui vas avec je suppose ?

Marco, et bien non, c'est celui avec un 2 au bout, donc complètement d'origine......c'est la raison pour laquelle, je suis septique sur un usinage.....je vais vérifier, j'ai deux autres bas moteurs.

[marco pts]

Je posais la question à bob
Après l'usinage fait baisser le rapport volumétrique.

[jean-luc13]

tu es septique pour quoi ?
Tu crois sérieusement qu'un sur régime ferait des empreintes aussi profondes que sur les pistons de l'annonce ?
Tiens, regarde les miens, ça y ressemble étrangement :

[bob_063]

Marco, je possède ce type de pistons dans ma réserve de pièces mais ils ne sont pas sur mon auto.

Comme le dit Jean Luc, on fait bien la différence entre des pistons usinés et des pistons marqués !

Il y a une bonne 15zaines d'années j'avais acheté un moteur dans le Jura, préparé par Damnon si mes souvenir sont bons, avec une grosse levée de soupapes et donc des pistons fraisés.
Il marchait fort ce moteur !

[jean]

Entre un fraisage et un marquage par rencontre inopinée, ça n'a pas la même tête en général !

[cd911]

Il y a une bonne 15zaines d'années j'avais acheté un moteur dans le Jura, préparé par Damnon si mes souvenir sont bons, avec une grosse levée de soupapes et donc des pistons fraisés.
Il marchait fort ce moteur !

Tes souvenirs sont bons : la famille Damnon est bien connue dans le Jura et alentours !
Claude, le Père, a limé les routes à bords de sa Simca Rallye II,
C'est probablement lui qui a fait le moteur dont tu parles.
Il y avait aussi Stéphane, à bord d'un proto équipé d'un moteur Mazda 2L V6 qui miaulait comme pas 2 dans les tours

[jean]

La dernière fois que j'ai vu ce proto c'était lors de la Montée historique de Dompierre en 2012.
L'auto ne sortait plus que pour la démo, le chassis, ancien déjà, était trop lourd pour gagner.

Mais ce moteur
Je dois avoir des photos et vidéo dans mon PC.

https://www.youtube.com/watch?v=pyBLYCxweJY

[cd911]

Merci Jean

J'en ai une érection ... pilleuse !!!

[bob_063]

Il y a une bonne 15zaines d'années j'avais acheté un moteur dans le Jura, préparé par Damnon si mes souvenir sont bons, avec une grosse levée de soupapes et donc des pistons fraisés.
Il marchait fort ce moteur !

Tes souvenirs sont bons : la famille Damnon est bien connue dans le Jura et alentours !
Claude, le Père, a limé les routes à bords de sa Simca Rallye II,
C'est probablement lui qui a fait le moteur dont tu parles.
Il y avait aussi Stéphane, à bord d'un proto équipé d'un moteur Mazda 2L V6 qui miaulait comme pas 2 dans les tours

Pourtant, on me dit toujours que je n'ai pas de tête ! Pour le coup, j'ai une bonne mémoire