205 Rallye Club de France

Y a une 205!!!!!! (bon je me réjouis car c'est une GTI mais malheureusement c'est un 1900...)
(d'ailleurs la voiture est censée avoir 435 600 Km au compteur, je suis sceptique, ils sont optimistent pour trouver un mec prêt a investir pour tenir une GTI en état pendant 435 000Km... ça aurait était un XAD, je dis pas mais là...)

si ça s'affiche pas, cliquer ici


http://www.youtube.com/watch?v=a34Yrr_tV7c

Je l'ai vu hier en regardant starwars
En plus elle est rouge donc surement repeinte
Mais je trouve ça sympa de voir une 205 dans une pub

Oui c'est passé pendant star wars!
205 GTi? j'aurais dit turbo D plutot... Ah nan après avoir regardé a nouveau c'est une GTi oui.
je demande a la voir la gti qui a 435000. (bon après c'est possible hein!)
sinon, moi ce que j'ai déduit de la pub, c'est que les vieilles peugeot font + de bornes que les récentes.

ffderennes a écrit :Oui c'est passé pendant star wars!
205 GTi? j'aurais dit turbo D plutot... Ah nan après avoir regardé a nouveau c'est une GTi oui.
je demande a la voir la gti qui a 435000. (bon après c'est possible hein!)
sinon, moi ce que j'ai déduit de la pub, c'est que les vieilles peugeot font + de bornes que les récentes.

ah oui ils auraient pu montrer une 404 de 1000 000 de kms ...

ENFIN UNE PUB PEUGEOT QUI FAIT PLAISIR !!!


Si au moins celà signifie que les chefs d'ateliers et autres magasiniers savent de quoi on parle et ce qu'on leur demande, ce sera au moins ça de gagné !


Et si les anciennes ont plus de bornes que les nouvelles c'est parce qu'elles ont eu plus de temps pour rouler.

Y a une 206 cc avec 250 000

sloggies a écrit :Y a une 206 cc avec 250 000

Elle est immatriculée dans le Var... soleil annuel

jean a écrit : Et si les anciennes ont plus de bornes que les nouvelles c'est parce qu'elles ont eu plus de temps pour rouler.

J'ai pensé à cette solution,
mais mon esprit tordu avait interprété autrement cette baisse, en y voyant une baisse de la fiabilité

ffderennes a écrit :J'ai pensé à cette solution,
mais mon esprit tordu avait interprété autrement cette baisse, en y voyant une baisse de la fiabilité

C'est ma première pensée
On peut penser aussi que maintenant avec la société de consommation les gens changent de plus en plus tôt de voiture... comme si c'était écolo de produire du neuf toujours plus et encore plus !

ffderennes a écrit :Oui c'est passé pendant star wars!
205 GTi? j'aurais dit turbo D plutot... Ah nan après avoir regardé a nouveau c'est une GTi oui.
je demande a la voir la gti qui a 435000. (bon après c'est possible hein!)
sinon, moi ce que j'ai déduit de la pub, c'est que les vieilles peugeot font + de bornes que les récentes.

C'est tout à fait possible !
J'ai vu une GTI 1900 blanche de 380 000 km et le proprio m'a dit que le moteur est d'origine!!!
Bon, après elle était pas dans le même état, hein.....pis elle commençait à fumer sévère mais bon, 380 000 kils quand même
Et un XU c'est (tout comme le TU, du reste !) très solide, diesel ou pas !

Pis les 404 ça m'étonnerait pas que ça parcoure 1.000.000 de kils ! mais je pense que c'est en diesel !

jean a écrit :

ffderennes a écrit :J'ai pensé à cette solution,
mais mon esprit tordu avait interprété autrement cette baisse, en y voyant une baisse de la fiabilité

C'est ma première pensée
On peut penser aussi que maintenant avec la société de consommation les gens changent de plus en plus tôt de voiture... comme si c'était écolo de produire du neuf toujours plus et encore plus !

Je ne suis pas certain que l'on ait vraiment perdu en fiabilité, le soucis c'est que maintenant la moindre pièce coûte un oeil et à un kilométrage élevé quand les gens prennent une douille à 1000€ (et c'est malheureusement vite arrivé) ils vont le faire 1 fois car ils seront pris au dépourvu mais la fois suivante ils bazarderont l'auto
Car si on prend à auto égale : 205 = 207 la 205 on faisait sa vidange tous les 7500km ou 10 000km, sa distribution tous les 80 000, son filtre à air et à gazole tous les 30 000, maintenant la 207 c'est vidange à 20 000, distri à 240 000, filtre air et GO à 60 000 donc déjà au niveau de l'entretien on a sacrément allongé les durées.
Ensuite le reste : des joints de culasses ça devient rare, des cardans ou des soufflets ça pète jamais, des trains AR c'est fini, ....

Donc je pense qu'au niveau fiabilité on a quand même gagné depuis quelques années (j'ai commencé à l'époque de 307 moi donc je peux vous en parler ) par contre le hic c'est que les systèmes deviennent très complexes et du coup le petit mécano du coin ne se risque plus à regarder ce qu'il ne connait pas ce qui limite le nombre de personnes capables de comprendre et réparer un système.

la stat qui tue, et que je viens d'entendre a la radio...

en 10 ans la durée de vie d'une voiture a été divisée par 2.
Bon après c'est pas dû à des soucis de fiabilité je vous l'accorde, mais il n'empeche, on doit être des cons avec nos mamies de 20 ans

Mais je suis d'accord, la mécanique actuelle est quand même + fiable

ffderennes a écrit :en 10 ans la durée de vie d'une voiture a été divisée par 2.

Et il y en a qui disent que ça fait écolo les voitures neuves ?

Combien de gazoil on a brulé pour sortir l'acier de terre ?
Combien de gazoil on a brûlé pour sortir des plastiques neufs ?
Combien de gazoil on a brulé pour bruler du gazoil ? * Nouvelle méthode d'extraction des sables bitumineux, on crame 1 baril pour en sortir 2
Combien de rivières on a souiller pour construire ces autos neuves ?
Combien de gazoil on a cramé pour sortir le minerai d'alu de terre ?
Combien d'électricité on a cramé pour fabriquer tout cet aluminium ?

Avec une auto de 20ans... ben pendant 20ans tu calmes le jeu de la production à outrance ! Alors que changer d'auto tous les 5ans multiplie par 4 ces facteurs....

Une auto de 20ans consomme 7 litres de gazoil aux 100kilomètres, un picasso HDI AUSSI... DONC autant de CO2 craché sauf que dans les deux cas il y a caterpilar qui fume le mazout dans les mines, EDF qui bombarde pour fournir les usines ARCELOR, Rhone Poulenc qui bastonne pour sortir les plastiques et les silicones etc...

Bref, les escrolo feraient mieux de réfléchir avant de parler... On a tous besoin de bouffer.

Avec une auto de 20ans... ben pendant 20ans tu calmes le jeu de la production à outrance ! Alors que changer d'auto tous les 5ans multiplie par 4 ces facteurs....

Oui mais comme m'a dit le mec qui m'a vendu mon frigo "Mr si je vous vends un frigo qui tient 10 ans ben ........ je vous verrai pas avant 10 ans et c'est pas mon intérêt"

Mais je suis d'accord avec toi, ces autos neuves il faut les produire, recycler (ou essayer du mieux possible ) les vieilles et tout ça ne se fait pas sans dégâts

jean a écrit :

sloggies a écrit :Y a une 206 cc avec 250 000

Elle est immatriculée dans le Var... soleil annuel

Je viens de revoir la pub moi je dirais 94 et pas 84

sloggies a écrit :

jean a écrit :

sloggies a écrit :Y a une 206 cc avec 250 000

Elle est immatriculée dans le Var... soleil annuel

Je viens de revoir la pub moi je dirais 94 et pas 84

Je confirmes, je suis aller vérifier, c'est bien 94!!!!