205 Rallye Club de France

http://www.youtube.com/watch?v=F7kmK6BxsOg

Elle a de quoi pleurer la mitsu la...

Préfère la mitsu, elle est pas faite pour l'autoroute de toute façon

rallye67 a écrit :Préfère la mitsu, elle est pas faite pour l'autoroute de toute façon

+1
Je préfère l'accélération

la mitsu c'est une 4 roues motrices, y'a déjà un avantage sur le demarage

Les runs, c'est vraiment trop bon!
La remontée de l'Escort est quand même incroyable!

Ca a l'avantage d'être à la portée des manchots... ça tourne pas

Et avec un boite de vitesse longue de chez longue on arrive toujours à bouffer de la vitesse de pointe, faut juste que le moteur prennent ses tours.

Surtout avec un turbo qu'il faut mettre en charge.
C'est pas pour rien que les premières POrsche turbo 3.0l et 3.3l étaient en boîte 4. La boîte 5 avait quasi rien apporté de plus.

Sur des runs je les bouffes tous avec mon missile sol sol biensur

On peut voir le même essai sur une vraie route

Une escrote turbal de série arrive vite aux limites du train AV, ça pousse mais c'est brouillon comme auto