205 Rallye Club de France

Un rallye pas ordinaire : dans une spéciale, un changement de direction à droite ... mais pas pour tout le monde du jamais vu chez nous , encore heureux

http://www.youtube.com/watch?v=21NZA1-huZg

Enorme !!
C'est comme en course à pied, il y a le parcours de 10km et le parcours de 20km

Heurseusement pas de public dans l'échappatoire... pas comme en France...
Pas de rubalise non plus... ce qui induit l'erreur du pilote qui n'écoute pas son copi

Original , mais il y en a quand même beaucoup qui choisissent le parcours long.
Par contre, il ne vaut mieux pas compter les plats sur les pneus!!!!

il doit y avoir une boucle à faire en prenant l'épingle, puis aprés l'arrivée est en face. En Belgique ils aiment bien faire des parcours comme ça.

Yannou a écrit :il doit y avoir une boucle à faire en prenant l'épingle, puis aprés l'arrivée est en face. En Belgique ils aiment bien faire des parcours comme ça.

Oui car on voit le panneau rouge en face quand on va tout droit... le piège

jean a écrit :

Yannou a écrit :il doit y avoir une boucle à faire en prenant l'épingle, puis aprés l'arrivée est en face. En Belgique ils aiment bien faire des parcours comme ça.

Oui car on voit le panneau rouge en face quand on va tout droit... le piège

C'est le panneau pour la cellule d'arrivée.

Yannou a écrit :

jean a écrit :

Yannou a écrit :il doit y avoir une boucle à faire en prenant l'épingle, puis aprés l'arrivée est en face. En Belgique ils aiment bien faire des parcours comme ça.

Oui car on voit le panneau rouge en face quand on va tout droit... le piège

C'est le panneau pour la cellule d'arrivée.

Dangereuse cette histoire belge...
Ceux qui choississent le parcours long en négociant l'épingle droite, où vont-ils après avoir passé la cellule
d'arrivée?
Ils se retrouvent à contre-sens dans la spéciale!!!

Il doit y avoir 2 spéciales distinctes qui utilisent partiellement le même trajet.

Le problème, c'est que tout le monde ne prend pas le même parcours , dommage pour l'escort qui voulait tourner

non comme le dit Yannou, c'est assez courant en Belgique, de faire une boucle et de repasser au même endroit
Sauf que souvent le croisement se fait près du départ, ce qui permet à un comissaire de lancer l'auto manuellement avec un drapeau ou un truc comme ça ...
là le croisement se fait près de l'arrivée, et c'est ça qui fout la merde .

Piedplanche a écrit :Il doit y avoir 2 spéciales distinctes qui utilisent partiellement le même trajet.

spécial quand même!

Piedplanche a écrit : Le problème, c'est que tout le monde ne prend pas le même parcours , dommage pour l'escort qui voulait tourner

ouais

Oui en fait c'est la meme spéciale, d'ailleurs on voit la 0 tourner à droite au début de la vidéo puis aller tout droit un peu plus loin...

Mais bon chaud quand 2 voitures se pointes au croisement

Tu comprends mieux avec cette video:

http://www.youtube.com/watch?v=savx8_Vmch4

Apres le nuage vers 3 min, la mitsu s'arrete et la sub part à gauche.
La video est coupée 50m plus loin pour revenir sur le point "chaud" stop.

Obligé que ce genre d'incidents arrivent,quoique c'est amusant,tu fais deux sports.
Automobile et Catch

Bonjour les budgets... Parce qu'avec des montages de parcours comme ça il y a le risque supplémentaire de collision entre concurrents ! nawak

Je viens de voir cette vidéo c'est vrai que j'avais toujours pas compris à la fin de la vidéo merci pour l'explication,mais vrai dangereux comme truc,preuve en est de la collision avec l'escort cosworth