encore une question deja ab....sur essence

Message par **droopy** » 06 avr. 2004, 14:42

salut a tous

je sais que le sujet a ete deja abordé mais simplement ne sautez pas au plafond

si pas de super quel est le mieux entre le sp 95 et le sp 98 ?

merci de vos reponses a + droopy

Message par **Bébiss** » 06 avr. 2004, 14:43

Si pas de Super , alors SP 98 sans hésiter !!!!

Plus riche en indice d'octane !!!!

Guest_etienne · Message par **Guest_etienne** » 06 avr. 2004, 14:44

perso je prefere le super car il est plus "gras" donc ca lubrifie mieu tes guide de soupapes.
mais c'est mon avis.

et surtout pas de 95.

Message par **droopy** » 06 avr. 2004, 14:47

merci
c est juste pour eviter les conn..... en cas de besoin
a+

Message par **PTS** » 06 avr. 2004, 14:53

POURQUOI PAS DE 95????

Message par **Faboulus** » 06 avr. 2004, 15:41

Perso , j'étais en 95 depuis 2 ans , mais vu que maintenant y a plus que 1 centimes entre les 2 , j'suis passé au 98.

Et bof , pas de différences visibles ou audibles , sur la moto , un peu mieux au niveau des vibrations , mais sur la 205 , rien vu !

Message par **Bidou** » 06 avr. 2004, 15:44

et les booster d'octane, qeuls effets ???

Message par **Faboulus** » 06 avr. 2004, 15:52

1er effet : psychologique , 2ème effet kiss cool , 3ème effet , y en a un , mais seult pour 2 ou 3 indices d'octane ( genre de 97 à 100 ) donc ptet mesurable sur auto de course , mais sur ta GL , on peut douter

Message par **olivF2000** » 06 avr. 2004, 22:13

Le sp 98 se conserve mal dans un reservoir si on ne roule qu'occasionelement,il vaut mieux mettre du super,sa conservation est nettement meilleure

sauf si tu es sur de tout consommer rapido,là vaut mieux le 98

Message par **Mich** » 06 avr. 2004, 23:00

et zut...j'avais fait le plein de la rallye ce we pour le thierache, et je n'ai tiré que la moitié du plein (en 90 km

), je fais comment pour vidanger? (prochain rallye prévu fin juin...)

Message par **Faboulus** » 06 avr. 2004, 23:17

Tu fais le plein pour 1 Rallye ???

Ca va pas

??? Tu mets juste assez d'essence pour 1 spéciale et demie , ça suffit , et tu gagnes du poids !!! 20 kg , c'est toujours de trop !!!

Et un coup de jerrican entre

Message par **Mich** » 06 avr. 2004, 23:36

je sais je sais...mais pour celui là j'avais tjs l'appréhension du cul qui se dandine...et avec la météo incertaine je voulais asseoir l'arrière...

Message par **Bidou** » 06 avr. 2004, 23:40

Fab' critique pas ma GL, je me renseinge c'est tout !

Message par **Faboulus** » 06 avr. 2004, 23:50

Mich a écrit : je sais je sais...mais pour celui là j'avais tjs l'appréhension du cul qui se dandine...et avec la météo incertaine je voulais asseoir l'arrière...

Pour le cul qui se dandine , un truc de vieux briscard , tu prends une ancienne traverse de chemin de fer , c'est un truc long en ferraille recouvert de plastique ( j'sais pas où tu peux encore en récupérer , j'en ai ptet encore , j'm'en sers pour lester ma barque quand je vais à la pêche lol ) , et ce genre de truc , tu peux le mettre bien au fond , près de la serrure , et là , en plus tu peux régler , tu coupes en fonction du poids , et comme ça tu peux en rajouter en cas de pluie , en enlever sur le sec ....

Bon maintenant , y ptet des moyens plus tekno

Parce que l'essence , ça me fait toujours un peu peur en plus ....

Message par **Bidou** » 06 avr. 2004, 23:54

tu mets des masses de tracteur dans le coffre
50 Kg pièces
c'est dangereux aussi, tu plante, si c'est mal arrimé, ca arrache tout !!!

Message par **Bébiss** » 07 avr. 2004, 10:46

Ou alors un bon sac de sable , comme à l'époque des 8 Gordini !!!!

205 Rallye Club de France

encore une question deja ab....sur essence