moteur qui tourne sur trois cylindre

[fred01]

Salut lles gars
suite au début de la restau de le 2 ème j'essaye de trouver pourquoi elle tourne sur trois cylindre.
je vient de changer les carbu et en voulant faire le réglage synchro derrière j'ai un corp ou plutot un cylindre qui donne pas.
même en enlevant le fils de bougie aucune différence au niveau régime moteur d'ou celà pourrais venir????
prise d'air ou autre car je ne sais pas l'état du moteur. compression??? allumage???

[jean]

Le gicleur de ralenti dit quoi ?
La bougie étincelle ?

[ptinico]

quand tu enlèves ta bougie, elle est humide ou sèche?

[Bob le routier]

En vrac:

Retire la bougie pour voir la tete qu'elle a. Ensuite tu colle le culot de la bougie sur la culasse moteur tournant pour voir si tu as de l'allumage.

Eventuellement, avec une pipette balance de l'essence dans le carbu moteur tournant pour voir si le régime augmente ou pas...

Sinon d'un point de vue mécanique, tu prend tes compressions. Tu vérifie le jeu au soupape, on sait jamais...


En fait pour résumer, tu as refait ton moteur, il tournait pas mal, tu as changé un carbu et là il tourne sur 3 cylindres. Tu as réussi à identifier le cylindre ?

[François]

Sinon la richesse à revoir

[naas olivier]

pareil que françois... richesse à revoir !!!!

une fois le fil de bougie débranché et que tu sait quel cylindre qui ne donne pas, bein... faut juste dévisser ou visser ta vis de richesse un demi tour à chaque fois, et attendre un peu pour voir si le ralenti s'accélère et ainsi de suite demi tour par demi tour jusqu'a c'que ton régime ne monte plus et là, tu revisse ta vis de richesse d'un demi tour et t'est bon.....

et comme ça, tu paufine tes reglages sur les autres cylindres tans qu'a faire.......

[fred01]

Alors les gars depuis que j'ai la voiture elle tourne sur trois cylindre j'ai même interchangerles bougie pour voir et toujours pareil.
Les richesse ne fontrien changer sur le régime moteur, même en enlevant le fils de bougie le moteur ne varie pas.

[Ti guiom]

A la poubelle la vieille rougne !!!

Non sans rire, tu t'en fout, de toute façon, tu vas refaire le moulin entièrement non? Donc tu verras bien quand il sera refait

[Bob le routier]

Essaie d'envoyer une giclée d'essence avec une seringue à travers le carbus pour voir si ca vient pas du corps du carbu...

Retire la bougie pour voir la tete qu'elle a. Ensuite tu colle le culot de la bougie sur la culasse moteur tournant pour voir si tu as de l'allumage.

Sinon d'un point de vue mécanique, tu prend tes compressions. Tu vérifie le jeu au soupape, on sait jamais...

[Aubrey]

Alors les gars depuis que j'ai la voiture elle tourne sur trois cylindre j'ai même interchangerles bougie pour voir et toujours pareil.
Les richesse ne fontrien changer sur le régime moteur, même en enlevant le fils de bougie le moteur ne varie pas.

L'état des fils haute tension, ça donne quoi?
Parce que j'ai eu les même symptomes que toi, et c'etait le contact au niveau de la bougie qui n'était pas bon.
Avant de changer le faisceau (fils HT), j'y ai mis un coup de bombe à contact et ça allait un peu mieux...

[fred01]

Salut les gars jeu au soupape refait et ca marche maintenant.

Merci pour les conseils.

[jean-luc13]

Salut les gars jeu au soupape refait et ca marche maintenant.

Merci pour les conseils.

[yannic 2dc]

moi j ai un peu le meme probleme, on dirait qu elle tourne sur 3 cylindres jusqu au environ de 3500 t/mn, elle fait un bruit de mobylette, puis au dessus nickelle mais quand je lache l accelerateur elle pete de l echappement .
J ai donc changé les bougies, fils , tete de delco, doigt d allumeur , j ai testé la capsule de depression, nettoyé l allumeur (je vais y remettre un joint d allumeur neuf cette apres midi) et bien evidement j ai refait l etancheité des carbus/pipes
D apres vous probleme d allumage ou autres?

[François]

Essaye de régler ton allumage, puis ton jeu aux soupapes puis tes carbus, il suffit qu'un de ces paramètres soit dans les choux pour que ton moteur tourne mal

[Bob le routier]

Il me semble que les pétarades à l'échappement pendant la décélération sont aussi dûs à des prises d'air dans l'ech....

[jean]

Ou bien que tu roules un peu riche...