Pignons de 5ème

[Teelck]

Bonsoir à tous.

Qui aurait une idée du pourquoi de ce désastre ?!!

Je ne comprends pas pourquoi le pignon de 5 est broyé à ce point !!!

[jean-luc13]

Tu n'as pas un corps étranger qui serait passé entre les pignons? Tu n'as rien retrouvé dans le carter?

[gwen205gtac]

J ai eu le même problème, après qu’un des vis torx se soit desserrée .
J ai changé la vis , ne voyant rien d abîmé au niveau du pignon , 100km après, j avais ce résultat.
Si besoin , j ai un jeu de pignons en stock , pour le prix des frais de port …

[Teelck]

Tu n'as pas un corps étranger qui serait passé entre les pignons? Tu n'as rien retrouvé dans le carter?

C’est ma 1ère boîte. C’est une boîte que je m’étais faite d’avance pour un jour remplacer celle de la civile.
Mon filleul avait sa boîte qui faiblissait à vue d’œil et n’osait pas ouvrir la sienne.
Je lui ai prêté celle là en attendant qu’il regarde la sienne avec en fil conducteur le site de PP.

Il a fait la rallye historique du loir et cher d’asphalte41 avec cette boîte. Les 4 premiers rapports nickels. Ils sont plus ferme à cause du verrouillage PTS des synchro et du verrouillage central plus ferme aussi. Mais c’est tout ce qu’il avait à signaler.
Mais la 5 a fait un sale bruit tout de suite lors de son trajet pour monter au rallye. Donc il a finit tout en 4 !!!

Le pire c’est que le carter de 5 n’était pas fermé qd il est venu la récupérer. Donc je lui ai montré comment c’était foutu dedans et on l’a refait tourner ensemble à la main. Rien n’accrochait et elle tournait bien.

J’ai pas compris.

[Teelck]

J ai eu le même problème, après qu’un des vis torx se soit desserrée .
J ai changé la vis , ne voyant rien d abîmé au niveau du pignon , 100km après, j avais ce résultat.
Si besoin , j ai un jeu de pignons en stock , pour le prix des frais de port …

Bah écoute je vois avec lui et je ne te dis pas non !!

Pour le moment il essai de mettre ses pignons de 5 sur ma boîte. Histoire de se dépanner et de pourvoir faire un autre rallye dans 1 semaine.

[rallye-du-sud-51]

Tu n'as pas un corps étranger qui serait passé entre les pignons? Tu n'as rien retrouvé dans le carter?

C’est ma 1ère boîte. C’est une boîte que je m’étais faite d’avance pour un jour remplacer celle de la civile.
Mon filleul avait sa boîte qui faiblissait à vue d’œil et n’osait pas ouvrir la sienne.
Je lui ai prêté celle là en attendant qu’il regarde la sienne avec en fil conducteur le site de PP.

Il a fait la rallye historique du loir et cher d’asphalte41 avec cette boîte. Les 4 premiers rapports nickels. Ils sont plus ferme à cause du verrouillage PTS des synchro et du verrouillage central plus ferme aussi. Mais c’est tout ce qu’il avait à signaler.
Mais la 5 a fait un sale bruit tout de suite lors de son trajet pour monter au rallye. Donc il a finit tout en 4 !!!

Le pire c’est que le carter de 5 n’était pas fermé qd il est venu la récupérer. Donc je lui ai montré comment c’était foutu dedans et on l’a refait tourner ensemble à la main. Rien n’accrochait et elle tournait bien.

J’ai pas compris.

François,

Tu en as sur le site, dans la rubrique " vide garage "

[jean-luc13]

Tes pignons sont bien en 35x41? tu n'aurais pas un panachage MA5S/MA5L des fois?

[Teelck]

Tes pignons sont bien en 35x41? tu n'aurais pas un panachage MA5S/MA5L des fois?

C’est la première boîte que j’ai faite.
Je n’avais pas de pièces à l’époque.
Donc normalement c’était la paire qui était sur la ma5s de la boîte.

[Teelck]

J ai eu le même problème, après qu’un des vis torx se soit desserrée .
J ai changé la vis , ne voyant rien d abîmé au niveau du pignon , 100km après, j avais ce résultat.
Si besoin , j ai un jeu de pignons en stock , pour le prix des frais de port …

Ton jeu est bien en 35/41 ?
Si c’est ça. Je prends.
Dis moi comment on procède.

[gwen205gtac]

Salut !
Oui , c est bien 35/41.
Faut que je pèse les pièces pour l envoi.
Tu m enverras ça quand tu auras réceptionné les pignons , pas de soucis