Moteur 1400

[lu3is]

Vu que pour faire un 1400 il faut partir, bien du bloc TU3 ou TU5J. Je voudrais savoir:
- Tous les moteurs TU3 ont lles mêmes bielles, vilo, VM, etc. ?
- Différence de pois du bloc alu ou fonte.
- Quelqu’un pourrait me renseigner sur les différents types de bielles (mesures, etc...) et pareil pour les pistons.
Merci

[Marc]

Salut,

Ici on est + spécialisé TU2.4 en 1294 cc
Dans la RTA il y a écrit:
-Bloc identique au TU1

[pts 04]

diamètre des pistons identique mais la longueur du bloc change.
c'est une course courte ou une course longue,meme principe que sur les simca;bloc 1294 simca rallye 2 et 1440 avec un bloc plus haut. L'avantage d'une course coute ,le moteur monte plus vite en regime et prend plus de tours. voilà .....

[seby]

diamètre des pistons identique mais la longueur du bloc change.
c'est une course courte ou une course longue,meme principe que sur les simca;bloc 1294 simca rallye 2 et 1440 avec un bloc plus haut. L'avantage d'une course coute ,le moteur monte plus vite en regime et prend plus de tours. voilà .....

en plus le bloc TU3 a des bielles plus longues, meilleures pour les hauts régimes (moins de croisement de bielles )

en haut régime le mieux c'est le super carré

donc le mieux pour les haut régime c'est course courte et bielle longue?

[jean-luc13]

donc le mieux pour les haut régime c'est course courte et bielle longue?

Tu as tout compris

ex le moteur de 106 Rallye 1300 qui a le bloc du TU3 (haut) , le vilo du TU24 et les bielles longues

[seby]

oui c'est bien ce que je pensais ils ont transformé le tu24 de la rallye ou ax sport pour mettre des bielles plus longue pour favoriser les haut régimes merci jean luc