Question aux pros de la BV MA

[philou26]

salut !

perso je pense pas que ce soit une denture de pignon , pourquoi ?

regardez sur ce lien , il y a des photos de l'interieur d'une MA !

http://la205rallye.free.fr/boiteMA.htm

les dentures de pignon ou le pignon lui meme est taillé dans la masse , dans un métal dont la densité est importante et quand on regarde la photo du morceau de métal de jean-luc , on constate que la densité est beaucoup moins importante , il y a de grosses aspérités ( il etait collé a l'aimant il n'a donc pas subit de chocs ou autre sinon il se serait mit dans la pignonnerie et aurait été broyé ou aurait cassé qq chose )

je pense plutot a un morceau de métal soit d'un bout de fourchette , soit d'une moulure de l'interieur de la boite ( le carter en somme )

mais ce n'est que mon avis !

on aura le resultat quand la boite sera ouverte pour le montage de l'autobloc !

bonne journée

[jeremy30]

ça ressemble pourtant bien ça: http://la205rallye.free.fr/boiteMA/71a.JPG

[jean-luc13]

salut !

perso je pense pas que ce soit une denture de pignon , pourquoi ?

regardez sur ce lien , il y a des photos de l'interieur d'une MA !

http://la205rallye.free.fr/boiteMA.htm

les dentures de pignon ou le pignon lui meme est taillé dans la masse , dans un métal dont la densité est importante et quand on regarde la photo du morceau de métal de jean-luc , on constate que la densité est beaucoup moins importante , il y a de grosses aspérités ( il etait collé a l'aimant il n'a donc pas subit de chocs ou autre sinon il se serait mit dans la pignonnerie et aurait été broyé ou aurait cassé qq chose )

je pense plutot a un morceau de métal soit d'un bout de fourchette , soit d'une moulure de l'interieur de la boite ( le carter en somme )

mais ce n'est que mon avis !

on aura le resultat quand la boite sera ouverte pour le montage de l'autobloc !

bonne journée

je suis assez d'accord, le morceau est fin, c'est un petit bout de tôle, on dirait plutot un bout de goupille ou un morceau de carter de 5 ème par exemple
De toutes façons, on verra au démontage, effectivement

[jeremy30]

ça fait quelle taille a peu prés?

[philou26]

je souhaite pour toi que ce soit que ca Jean-luc

[jean-luc13]

le doigt de synchro est plein, j'opterai pour un morceau de l'écrou du secondaire origine (si t'en a un) qui est fait à l'aide d'une tôle plié et donc creux

Bon, déjà, j'ai ce montage là donc ce n'est pas la tole de l'écrou:

[jean-luc13]

ça ressemble pourtant bien ça: http://la205rallye.free.fr/boiteMA/71a.JPG

je crois que vous avez raison, finalement:



Par contre, ce que je trouve étrange, c'est le côté pile du morceau:


En tous cas, si c'est ça, ce n'est pas grave, le différentiel de série va virer avec l'autobloquant

[philou26]

ouais c'est vraiment bizarre qu'un morceau du traitement sur le pignon s'en aille de cette facon mais bon si c'est changé avec l'autobloc le pb est règlé !

[ludo33]

Sa ne m'étonne pas du tout avant de passer en axe en 16 j'ai cassé 4 diff de la même façon le dernier j'avais carrément éclaté 3 dents et toutes les autres étaient fellé prête a cassé .... après moi s'est un 1600 sur un 1300 s'est plus rare quand même ...





j'en avais un peut plus

[jean-luc13]

Effectivement, ça semble être la même chose!

Je démonte juste à temps alors!!!


Maintenant que j'y repense, dimanche dernier, je me plaignais d'une réaction bizarre le matin sous la pluie, je pensais même avoir un soucis de cardan (mais ça a disparu par la suite )

[Piedplanche]

Maintenant que j'y repense, dimanche dernier, je me plaignais d'une réaction bizarre le matin sous la pluie, je pensais même avoir un soucis de cardan (mais ça a disparu par la suite )

le morceau à dû se balader dans le dif avant d'aller se coller sur l'aimant, forcément, ça doit bloquer un peu

[chupsy]

ça ressemble effectivement à ça, j'ai déjà vu des dents arrachées ou effritées mais pas un espèce de chapeau, c'est à force de faire cirer les roues ça !

[jean-luc13]

ça ressemble effectivement à ça, j'ai déjà vu des dents arrachées ou effritées mais pas un espèce de chapeau, c'est à force de faire cirer les roues ça !

C'est clair que le diff doit se prendre de sacrées contraintes en slalom!!

[chupsy]

ça ressemble effectivement à ça, j'ai déjà vu des dents arrachées ou effritées mais pas un espèce de chapeau, c'est à force de faire cirer les roues ça !

C'est clair que le diff doit se prendre de sacrées contraintes en slalom!!

j'en voit souvent sur les BE qui reviennent des pays nordiques, t'as l'impression que c'est un sport national là bas

[philou26]

Effectivement, ça semble être la même chose!

Je démonte juste à temps alors!!!


Maintenant que j'y repense, dimanche dernier, je me plaignais d'une réaction bizarre le matin sous la pluie, je pensais même avoir un soucis de cardan (mais ça a disparu par la suite )

oui c'est vrai que tu m'en avais parlé , on avait pensé a un pb de serrage et toi du cardan !!

bein voila ca doit etre ca , mais j'aurais pas pensé que ca lache a cet endroit !

[olivF2000]

On voit bien ,c'est la partie qui a le traitement thermique qui s'est détachée,c'est fait pour etre plus dur pour moins d'usure,mais c'est cassant à la longue