Embrayage plus gros

[lex]

Salut, je suis entrain de monter une boîte courte et je me demandais si embrayage allait résisté .
D'où ma question , est il possible de mettre un embrayage plus grand en diamètre ou renforcé.
Mais sans passer par des embrayages de compétition qui sont hors de prix et pas forcément agréable à la conduite.
Alors si quelqu'un a un tuyau je suis preneur. Merci les copains

[ying-yang]

Salut,

pas de pb avec un Sachs d'origine à 120 € le kit : http://retrautosport.com/catalogue-peug ... allye.html

Après, tu peux toujours passer en 3 ou 4 patins (amorti de préférence pour ménager ta boîte-de-vitesse), mais ça serait presque que pour la beauté du geste.

[lex]

j'avais dans l'idée de monter un embrayage de saxo vts en 200 mm par exemple. mon souci c'est que je n'ai pas un vieu mecanisme pour voir si il est possible de le monter sur un volant de 205 rallye .

[jean]

L'embrayage d'origine encaisse beaucoup.
Avant d'avoir besoin d'un gros disque, faudrait deja passer les 130cv...

[bob_063]

Garde ton embrayage d'origine Une boite courte ne nécessite pas le montage d'un embrayage "renforcé"
Tout dépend de l'utilisation que tu as de ton auto mais si c'est uniquement pour du routier et du "sport" occasionnel, l'origine est très bien D'après tout ce que j'ai pu entendre, un embrayage renforcé, ça mord très fort et c'est pas forcement agréable pour du routier

[scale33]

Le volant du TU ne te permettra que de monter du 180 et non du 200mm.

[lex]

ok super merci pour les réponses a mes questions. donc je resterai avec un embrayage d'origine

[scale33]

ok super merci pour les réponses a mes questions. donc je resterai avec un embrayage d'origine

Certaines marques sont plus résistantes que d'autres.
Perso,j'utilise du Sachs avec lequel je n'ai aucun souci depuis 10 ans.