J' ai décidé de changer mon joint de culasse ( 205 rallye ) suite à une fuite d 'huile très habituelle (sur moteur TU ) du joint de culasse dans le coin entre le côté échappement et le coté distribution .
J 'ai contrôlé la planéité de la culasse moi même sur un marbre à mon taf .
J'ai trouvé (seulement ! ) 0.06 mm de défaut de planéité dans deux coins côté échappement dont le coin ou ça fuyait avant démontage .
Le joint de culasse a déjà été remplacé au moins une fois par un ancien proprio suite à une casse de soupapes mais la culasse est toujours à sa côte d épaisseur d' origine ( 111.2 mm ) le moteur à 192 000 KM .
Croyez-vous que je puisse faire l' économie d' un surfaçage onéreux de celle ci ?
Et du coup la remonter comme telle ?
Ou quelle est la tolérence admissible ?
Merci de vos réponses
