Cardan voilé? (voilé au sens mécanique...)

[Pierro19]

Bonjour,

J'ai besoin de votre avis.
Pour la petite histoire :
J'ai monté des cardans neufs (échange standard) lors de ma réfection de train avant (Tout le reste est neuf, serrages contrôlés, géométrie vérifiée et ajustée).
Depuis le remontrage de tout ça, j'ai des tremblements dans le train avant, principalement en appui à droite (type rond point), et proportionnels à la vitesse et à la force de l'appui.

Lors du passage au CT, on a vérifié avec mon contrôleur, dès que le moteur prends des tours, vitesse enclenchée, le moteur se secoue (SB anti-couple neuf). D'après mon contrôleur : cardan voilé.

Aujourd'hui j'ai mis le cardan dans le tour, et l'ai fait tourner a la main pour vérifier l'alignement :

J'ai un écart de presque 2 mm entre 2 positiona à 180° sur la première partie de cardan (avant le roulement se fixant sur le support anti-couple) - la tige de cardan étant rectilgne par ailleurs.

Je me dis que ce n'est pas grnad chose, mais avec la vitesse de rotation, cela pourrait-il me créer ce balourd?

Merci

[jean]

Si maintenant les chinois mettent des bananes à la place de l'acier pour faire les barreaux de cardan...


Le cardan en banane impose nécessairement une oscillation dans sa rotation, un déplacement de l'axe de rotation, c'est pire qu'un balourd ! En plus de tourner, la roue "marche"...
Un coup à péter quelque chose si c'est pas la bagnole entière !
Change le sans attendre !



Ca rassure sur le notion de "reconditionné pour échange standard" On voit que tout est bien contrôlé !

[rallye-du-sud-51]

Si j'ai bien compris, tu observes cette différence entre la sortie de boîte(cannelures) et le roulement qui est monté sur l'anti-couple....tu as pris tes cannelures dans le mandrin, et tu es en appui sur le roulement.....? Ai-je bien compris ?

Par contre la partie sur lequel est emmanché le roulement, a été usinée, c'est elle qui doit être bien dans l'axe des cannelures....... si ce n'est pas le cas, ton anti-couple travaille en permanence, ce qui peut produire cette vibration.... Je te répond sur le plan mécanique, mais je laisse le soin aux spécialistes de s'exprimer..........Par contre si roulement et cannelures sont parfaitement dans l'axe, effectivement, ces 2 mm, peuvent provoquer une sorte de balourd, mais sur cette distance, je suis septique...

Merci messieurs les anciens pour votre réponse....

Ta constatation m'intéresse, car j'ai quasiment le même phénomène, mais moi, je pense que c'est mon roulement qui est fatigué, j'avais monté cette cardan pour rouler et roder mon moteur....pas vraiment une bonne idée.

[Arnaud13]

J'ai le meme problème sur la mienne.
Cardan neuf, mais dans les ronds points... ça vibre un max... du coup je ne la sors presque pas, et comme je n'ai pas le temps de trop m'en occuper ça n'avance pas.........
Mais j'ai eu les memes échos: "change ton cardan"...
Donc tes retours, après changement du cardan, m'intéressent fortement!

[jean]

Comme le dit "fifty one" si les canelures sont dans le même axe, c'est seulement un balourd.
Mais je n'y crois pas ! Comment peut-on obtenir un cardan en forme de vilebrequin ?
Volontairement, c'est débile, ça coute plus cher qu'un barreau bien droit.
Involontairement, impossible que les canelures soient dans le même axe.

Ton cardan a pris un jeton, c'est surement une banane.

[Pierro19]

Dans tous les cas, je change, de toute façon je vois pas d'où ça peut venir d'autre

[scale33]

Dans tous les cas, je change, de toute façon je vois pas d'où ça peut venir d'autre

T'es sûr de ne pas avoir un cardan Djihadiste?

Pour être voilé de la sorte,...c'est pas un Français,....prends un SKF,....au pire,...il aura le béret.











































Bon d'accord,.......

[Pierro19]

Et pourtant j'avais pris la peine de mettre des gardes fous (le terme est choisi) mais ça n'a pas suffi

[rallye-du-sud-51]

Comme le dit "fifty one" si les canelures sont dans le même axe, c'est seulement un balourd.
Mais je n'y crois pas ! Comment peut-on obtenir un cardan en forme de vilebrequin ?
Volontairement, c'est débile, ça coute plus cher qu'un barreau bien droit.
Involontairement, impossible que les canelures soient dans le même axe.

Ton cardan a pris un jeton, c'est surement une banane.

Jean, toi qui est un vieux....................................................................baroudeur de la 205 rallye, j'ai le roulement intermédiaire de mon cardan qui est fatigué....... crois tu que je peux faire des kilomètres( 2 x 230) sans risques......Je sais tu n'est pas devin, mais tu as de l'expérience.... et ça, ça compte

[jean]

Alors, je ne suis pas un as de la mécanique ! Loin de là !

Tu parles surement du roulement de palier. Je ne penses pas que ce soit grave s' il siffle.
Faudrait pas qu'il casse par contre. Fait ton rodage sans te jeter dans les cordes ni en prenant des appuis intersideraux quoi...
Et change après.

Apres une seance, passe la main dessus voir si ca chauffe fort ou pas.
J'ai un support de palier usiné par le roulement, il a sûrement roulé non ou mal bridé, pas eu vent de consequences.

[rallye-du-sud-51]

Alors, je ne suis pas un as de la mécanique ! Loin de là !

Tu parles surement du roulement de palier. Je ne penses pas que ce soit grave s' il siffle.
Faudrait pas qu'il casse par contre. Fait ton rodage sans te jeter dans les cordes ni en prenant des appuis intersideraux quoi...
Et change après.

Apres une seance, passe la main dessus voir si ca chauffe fort ou pas.
J'ai un support de palier usiné par le roulement, il a sûrement roulé non ou mal bridé, pas eu vent de consequences.

Merci à toi Jean, je prendrais de l'eau, et je ferais refroidir, comme faisait les anciens....
J'ai quand même prévu les 2 cardans neufs, l'embrayage......et je pense que tant que j'y serai, je ferai les deux roulements avant, pour être tranquille.

Pardon Pierrot, on pourri ton post......

[scale33]

Changes moi ce truc pourri par un bon Pierrot et vois ce que çà donne.

Si çà merde toujours,.......tu sais où es le crématorium comme je te l'ai indiqué.