INFOS PNEUS - schéma avec tout ce qu'il faut savoir + stock

[tmrallye]

Salut à tous.

Pour ceux qui ont mis du 185.55.14 en pneus de route, vous avez quoi comme pression ? 2,3 bars comme pour les pneus d'origine ou c'est différent ?

Je viens d'installer 4 yoko S drive sur ma ralloche, (montés tout à l'heure, pas encore fait un galop d'essai ) et j'ai mis ça à défaut d'autre chose mais je n'arrive pas à trouver la pression exacte.
Si quelqu'un pouvait m'aider, ce serait sympa !

Mr Jean-Luc Hankook si tu passes par là

[jean]

Je roulais à 2.1b avec ca je crois.

[jean-luc13]

Moi, je roule avec 2,3b et 2,1b derrière

[tmrallye]

Merci les gars !

[cherokee83]

Moi, je roule avec 2,3b et 2,1b derrière

tout pareil

et 8.5 avec le DAF rallye

[tmrallye]

[Jul964rs92]

Hello !

Petite question générale, certain ont déjà roulé en 175/60/13 ? Quitte à pas être "street legal", autant diminuer la circonférence du pneu pour gagner en pêche (faute boite courte )


y'a des A048 dans cette taille. C'pas donné quand même (dans les 120€).

[PEDRO]

Salut à tous,
Je voudrais changer mes 4 pneus mais rester en origine (165/70 x 13), quel pneus me recommanderiez vous, sachant que c'est juste pour un usage "normal", ballades ou cartos "gentils" avec mon fils en copi. Donc en aucun cas circuit ou Rallye.
Existerais t'il un equivalent de la gomme du temps jadis qu'etaient les Michelin MXV ??
Merci de vos avis.

[ying-yang]

Salut,

dans la dimension d'origine, pas de salut.
Il y a les Michelin Energy et 1 ou 2 autres réf, également non sportives.

Pour des sculptures et de la gomme racing, il faut passer en 185/55/14 (c'est la dimension la plus proche de l'origine pour trouver de meilleurs pneus) par exemple, pour rester légal. Dans cette dimension, il y a les Yokohama A048.

[PEDRO]

Merci pour ton avis, j' espérais avoir plus d'avis sur un truc aussi courant ? A moins que tout le monde roule en 14" ou 15".

Donc je pense que je vais mettre de "simple" Michelin tout neufs, ça sera toujours bien mieux que les vieilles gommes toutes dures que j'ai actuellement et qui me font avoir des suées dès qu'il pleut, et comme c'est pas rare par chez nous...

[jean]

Il n'y a que le Michelin Energy en 165/70/13 pour nos rallye, indice de vitesse en T spécifiquement homologué par Michelin en remplacement du MXV 165/70/13 indice H.
Ca c'est pour l'administration et les CT qui sont "au parfum". Et c'est un bon pneu

Pour le reste, la gamme 165/70/13 doit être fournie de bouses
Chez les grands manufacturiers ça doit être pas trop mal, à voir si ça tient l'arsouille d'une ralloche...

[PEDRO]

Merci Jean pour ton avis, je me dis qu'a l' époque avec les MXV j' étais content, alors va pour leur remplaçants, ça ira très bien pour mon usage perso.

[Jul964rs92]

quand je vois ce que j'ai fais sur piste avec des pneus hiver en taille d'origine à 50€ je pense qu'une gamme "moyenne" est déjà assez performant par rapport à ce qui devait se faire à l'époque

[PEDRO]

On est bien daccord la dessus.

[jean-luc13]

. Dans cette dimension, il y a les Yokohama A048.

...qui s'est fait retirer son homologation routière cette année!

[TOTOF]

Salut à tous,

Peut être certains étaient deja au courant mais michelin fait une gamme classic avec le retour du MXV (J'ai pas trouvé de sujet qui en parlainet sur le forum).

Qui se nomme pour cette nouvelle generation le MXV-P mais qui n'existe qu'en 14 pouces ...

http://www.michelinclassic.com/fr/Gamme ... tion/MXV-P

Et bien sur comme tout ceux qui profitent de la vague des véhicules de collections, niveau prix ça pique et pas qu'un peu :

http://www.allopneus.com/MICHELIN-MXV-P ... 34582.html