monter et demonter des pts photo p2

Message par **itee** » 12 mars 2007, 17:10

j ai acheté recemment des pts mai le soucis c'est que sur les amortisseurs d'origine je n'arrive pas a demonter la vis qui maintien la suspension dans le pivot ( la vis du bas) donc je peux pas changer mes suspensions,
jai reussi a enlever l'ecrou mais la vis ne sort
qqun a une idée svp

Message par **ptinico** » 12 mars 2007, 17:20

tu parles de la vis qui tient le triangle dans le pivot ou la vis qui serre l'amorto dans le moyeu?

Message par **arhain91** » 12 mars 2007, 18:54

si il reste que la vis?

moi j'ai taper dessus avec un mayet

!

Message par **avite** » 12 mars 2007, 21:19

Mets un burin pour écarter le moyeu au niveau de la vis de fixation et tape sur le moyeu pour faire descendre celui-ci.

Message par **itee** » 12 mars 2007, 21:43

je parle de la vis qui tien l'amorto en partie basse
ben justement meme avec un burin jariv pas a l'ecarter et meme en tapant sur la vis elle veut pas sortir

Message par **ptinico** » 12 mars 2007, 21:48

et en tappant sur le moyeu ca descend pas???????

Message par **arhain91** » 12 mars 2007, 23:05

fou du dégripant partout , laisse agir et apres tu y retourne et tu tappe fort

!!!

non mais!! tu vas pas te laisser enmerdé par une vis non

!!!!

Message par **kargal** » 12 mars 2007, 23:15

j' en ai deja eu des rebelle, quand elles sont soudée par la rouille c 'est la galere!

Message par **itee** » 13 mars 2007, 11:45

ben sa promet si elle est soudé i me restera plus qu'a mettre un coup de perceuse mais j'espere pas en arriver la quand meme
je ne vais pas me laisser faire lol
jai mis su degrippant et jen remet vendredi pour une nvelle tentative ce wend

Message par **itee** » 13 mars 2007, 11:46

une solution quand elles sont soudées KARGAL?????

Message par **Piedplanche** » 13 mars 2007, 12:19

Comme tu le dis, tu la perce cette vis : tu commences avec un foret Ø4 bien au centre.
Tu passes au Ø8, elle devrait partir en morceaux

Message par **ptinico** » 13 mars 2007, 12:22

et tu fais ca avec la jambe de faorce montée sur l'auto?

si oui, enléves peut etre l'ensemble amorto moyeu, tu seras plus a l'aise.......

ensuite moyeu a l'étaux et tu seras plus tranquil pour lui démonter sa tronche a la vis lol

Message par **itee** » 13 mars 2007, 12:51

oui jambe de force encore sur la voiture car je ne voudrais pas toucher au cardan sous peur de perte de lhuile de boite et meme de le deboiter
je ne suis pas un pro c'est pour ca

Message par **uxa67** » 14 mars 2007, 22:05

Et pourquoi pas essayer de chauffer la vis au chalumeau?

Message par **Chti Rallye** » 15 mars 2007, 08:24

uxa67 a écrit :Et pourquoi pas essayer de chauffer la vis au chalumeau?

Message par **Piedplanche** » 15 mars 2007, 08:32

itee a écrit :oui jambe de force encore sur la voiture car je ne voudrais pas toucher au cardan sous peur de perte de lhuile de boite et meme de le deboiter
je ne suis pas un pro c'est pour ca

tu travaillerais dans de meilleurs conditions

Tu vidanges la BV, tu desserres l'écrou de cardan (roue au sol), tu lèves l'auto, tu sors les 2 rotules, tu retires les 3 vis de la jambe de force, et tu pose le tout sur l'établi : 30 minutes de travail

205 Rallye Club de France

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