gros freins en 3 trous

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kris en ax mix ten-sport-
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gros freins en 3 trous

Message par kris en ax mix ten-sport- »

Ma question est simple, existe il un panachage de pieces permettant un freinage puissant tout en restant avec les jantes de sport en 3 trous??? (je veux pas de montage 4 trous tuning ou jante 106 rallye qui ont pas assez de deport)
Je garde mes jantes de sport de toute maniere, je prefere pas bien freiner tant pis je passerai en vrac :mrgreen:
Après feu la GT rouge, voici la sport grise en phase de coursification
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tchoupi13
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Re: gros freins en 3 trous

Message par tchoupi13 »

De très bon disques avec plaquettes carbone-lorraine, des étriers en excellent état...c'est le mieux du mieux que tu pourras tirer de tes jantes en 3trous... ;)

Tu sais qu'il existe des câles de 10mm...?! :p
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kris en ax mix ten-sport-
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Re: gros freins en 3 trous

Message par kris en ax mix ten-sport- »

tchoupi13 a écrit :De très bon disques avec plaquettes carbone-lorraine, des étriers en excellent état...c'est le mieux du mieux que tu pourras tirer de tes jantes en 3trous... ;)

Tu sais qu'il existe des câles de 10mm...?! :p
pas envie d'acheter de cales, une sport c'est en 3 trous c'est tout! :mrgreen:
pis j'aime pas les jantes de 205 et 106

Putain en 3 trous c'est limité :crying:
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Re: gros freins en 3 trous

Message par jean-luc13 »

tchoupi13 a écrit :De très bon disques avec plaquettes carbone-lorraine, des étriers en excellent état...c'est le mieux du mieux que tu pourras tirer de tes jantes en 3trous... ;)

Sinon, tu as le parachute ou le kit "grosmollets" du prez!! :lol:
:jesors:
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Re: gros freins en 3 trous

Message par tchoupi13 »

kris en ax mix ten-sport- a écrit :
tchoupi13 a écrit :De très bon disques avec plaquettes carbone-lorraine, des étriers en excellent état...c'est le mieux du mieux que tu pourras tirer de tes jantes en 3trous... ;)

Tu sais qu'il existe des câles de 10mm...?! :p
pas envie d'acheter de cales, une sport c'est en 3 trous c'est tout! :mrgreen:
pis j'aime pas les jantes de 205 et 106

Putain en 3 trous c'est limité :crying:
Pourquoi tu nous em***des, t'as qu'à pas freiner! c'est comme ça que ça se pilote une "vraie" sport :p
Moi j'ai peur, alors je mets des freins.... :mrgreen:


Sinon, chez Shimano...les étriers Dura-ace sont excellents! :jesors:
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Re: gros freins en 3 trous

Message par Robbi »

Pour les plus riches je suis sur que l'on arrive a faire des montages de gros frein en trois trous du genre avec des disques vissés sur bols alus, non? "_"
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Re: gros freins en 3 trous

Message par Oliive »

Robbi a écrit :Pour les plus riches je suis sur que l'on arrive a faire des montages de gros frein en trois trous du genre avec des disques vissés sur bols alus, non? "_"
avec l'entraxe de fixation des étriers d'AX c'est pour les très très riches :mrgreen:

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Re: gros freins en 3 trous

Message par Robbi »

Oliive a écrit :
Robbi a écrit :Pour les plus riches je suis sur que l'on arrive a faire des montages de gros frein en trois trous du genre avec des disques vissés sur bols alus, non? "_"
avec l'entraxe de fixation des étriers d'AX c'est pour les très très riches :mrgreen:
euh, c'est pas les mêmes que sur la 205??
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Re: gros freins en 3 trous

Message par Oliive »

un peu oui :mrgreen: surtout les phI un gros et un p'tit trou :oops:

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Re: gros freins en 3 trous

Message par alexkid34 »

Exact fait des kit gros frein sur mesure!!! mais le prix du kit doit valoir le prix de ta sport :ph34r: !!
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jean-luc13
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Re: gros freins en 3 trous

Message par jean-luc13 »

alexkid34 a écrit :Exact fait des kit gros frein sur mesure!!! mais le prix du kit doit valoir le prix de ta sport :ph34r: !!
Et puis, il faut réussir à caser les éventuels gros etriers derrière les jantes tôles!! :mrgreen:
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Re: gros freins en 3 trous

Message par kris en ax mix ten-sport- »

je viens de recevoir mes jantes toles 14 toute neuve toute blanche toute belle alors on en reste en 3 trous

si un jour je suis riche je vais voir chez carbonne lorraine :mrgreen:

ca va dire quoi les disques stocks si je mets des plaquettes comme ca?
au pire meme si ils se bouffent plus vite j'en remonte des neufs?
ou y'a ti pa des disk spéciaux (avec un semblant de pseudo ventilation :mrgreen: )???
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Re: gros freins en 3 trous

Message par Raoul »

Les hommes avec des burnes se servent des freins de série sur l'ax sport. C'est bien là tout la différence entre l'ax et la 205: Pour aller vite en zax, l'en faut une grosse paire :ok:
:ph34r:

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Re: gros freins en 3 trous

Message par Oliive »

Disque d'origine avec du CL, moins cher et pas moins efficace ;)

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Re: gros freins en 3 trous

Message par kris en ax mix ten-sport- »

Oliive a écrit :Disque d'origine avec du CL, moins cher et pas moins efficace ;)
:ok:
Raoul a écrit :Les hommes avec des burnes se servent des freins de série sur l'ax sport. C'est bien là tout la différence entre l'ax et la 205: Pour aller vite en zax, l'en faut une grosse paire :ok:
Si tu pilotes comme ca , ca doit pas etre terrible le résultat :lol:
Le pilotage c'est pas john mc clayne au volant du taxi :lol:

Perso pas besoin de freins un appel contre appel avant le virage, ca se freine en glisse sur 4 roues ( ca c'est la version pilote de comptoir qui se la raconte :jesors: =
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Re: gros freins en 3 trous

Message par AUR80 »

sur mon ex noire, j'avais des disques OMP rainuré percé, plaquette ds 2500, et je trouve que ca freinait correctement, le jour et la nuit avec ma ph1
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