Il y a un point que personne n'a abordé : en cas de carton, si tes pneus ne respectent pas la circonférence d'origine (avec une tolérance légale), ton assurance peut refuser de t'indemniser ou te couvrir si tu as causé des dégâts matériels ou corporels.
Donc gare à l'expertise si tu cartonnes et qu'il y a des dommages graves.
Après, je suis un peu dubitatif par rapport au fait de monter de + gros pneus: à quoi cela sert-il de vouloir améliorer la Rallye, alors que quoi qu'on fasse, elle sera toujours moins performante qu'un 207RC par exemple ?
Autant profiter de l'auto dans son esprit originel. Enfin bon, ceci n'engage que moi.
"A woman is like an artichoke... you have to do a bit of work before you get to the heart." (in The Pink Panther)
