Jantes tôle en 14 avec meme déport que les 13

Message par **fifi** » 03 août 2014, 10:33

Bonjour,
Existe t il des jantes tôles en 14 pouces, qui aient le même déport et la même largeur que les jantes 13 d'origine de la 205 rallye?
L'idée étant de passer en 14, en gardant l'aspect origine
Merci d'avance

Message par **scale33** » 03 août 2014, 10:52

Beaucoup ont optés pour les jantes tôle de 106 Rallye en 5,5 ou 6 pouces.
Honnêtement,je ne connais pas le déport.

Message par **jean-luc13** » 03 août 2014, 11:21

ET16 les 106 Rallye contre ET20 sur nos jantes d'origine

Message par **jean** » 03 août 2014, 11:33

Ce qui déporte de 4mm de plus que d'origine.

Les jantes 14 avec les trou-trou semblable en apparence existe (a voir le déport) il y a un forumeur qui l'a fait sur une 205 pas rallye.
205GTC il l'avait appelée je crois sa 205 (xu carbus)

Message par **fifi** » 03 août 2014, 12:17

C'était pas du 15 sur la gtc?

Message par **scale33** » 03 août 2014, 19:43

les jantes de 405 étaient en 14',....voir pour l'ET par contre

Message par **jean-luc13** » 03 août 2014, 19:45

scale33 a écrit :les jantes de 405 étaient en 14',....voir pour l'ET par contre

ET24 de mémoire comme les GTI 1600

Message par **rallye 82** » 03 août 2014, 19:46

C'est bien ça ET 24 sur 405, je viens d'aller vérifier sur la mienne

Message par **jean** » 03 août 2014, 21:11

fifi a écrit :C'était pas du 15 sur la gtc?

Peut etre, en effet.

Message par **Rallye 2** » 03 août 2014, 21:20

Moi j'ai utilisé de la jante de Berlingot ou de Partner ,idem 205 rallye mais ne 14 pouces

Message par **fifi** » 03 août 2014, 21:49

Le déport aussi?

Message par **rallye 82** » 03 août 2014, 22:03

ET 24 sur Partner

Message par **fifi** » 03 août 2014, 22:29

C'est pas ET20 sur les rallye?
Donc il faut une cale en 4mm ?

Message par **rallye 82** » 03 août 2014, 22:56

Si c'est ET 20 sur les rallye

il faut donc une cale de 4 mm pour avoir le déport d'origine de la rallye avec les jantes de Partner/Berlingo en 14

Plus l' ET est important, plus la jante rentre a l'intérieur de la carrosserie.

c'est pour ça qu'avec des jantes de 106 rallye (ET 16) les trains sont un poil plus larges

Message par **jean-luc13** » 04 août 2014, 06:57

Le soucis des cales de 4mm, c'est qu'elles n'ont pas de double-centrage

Message par **fifi** » 04 août 2014, 13:49

jean-luc13 a écrit :Le soucis des cales de 4mm, c'est qu'elles n'ont pas de double-centrage

Est il possible de les coller à la jante ?

205 Rallye Club de France

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