mon amour de tambour

[Jul964rs92]

Bonjour !

Je pensais le sujet déjà abordé, mais je n'ai rien trouvé.


Comment nettoyer le circuit de freinage ?

Je vous raconte tout. J'ai un MC à la maison depuis longtemps, en bon état, et vu que je ne suis pas satisfait du comportement de la voiture en freinage (retour montlhéry) pédale à fond, ça freine, mais sur une augmentation de la pédale ça freine pas beaucoup plus, et comme j'ai la pièce en stock, je vais la monter.

De plus, lors de ma dernière purge, j'ai vu qu'il y a du dépôt dans le bocal de liquide de frein, dépôt qui s'enlève facilement (je l'ai vu quand j'ai voulu retirer un peu de liquide avec une seringue), donc j'ai à ce moment là potentiellement pollué mon liquide de frein.

Donc j'aimerai: déposer le MC et le bocal (pas trop le choix) et en plus nettoyer le circuit. comment fait-on ?


Merci

[tonio59]

je pense que tu peux ouvrir tes 4 vis de purge pour que ton bocal se vide tout seul ou les 2 avant peux être que ça ira.
quand il est vide tu démonte le bocal en "tirant" dessus, il est simplement emboité dans le MC avec les 2 gros joint à la base.
ensuite déconnecte les 3 tubes de freins qui sont branchés dessus, et les 2 vis de fixation de ton MC sur le mastervac.
nettoyage et remontage

[tonio59]

tiens questions avant ça: tu dis pédale à fond ça freine mais sans plus, ta purge est OK?
voir aussi la cote d'usure des tambours arrière, balouba a trouvé le truc et je doit le faire aussi (faire usiner le "bourrelet" du tambour intérieur, crée par l'usure)

si ça ne va toujours pas, monte des CL RC6

[Jul964rs92]

Pour moi la purge est OK.

Mais le sujet du post c'est comment nettoyer le circuit du coup ?

[jeremy30]

Le circuit de frein se nettoie avec de l'alcool a brûler, apres' j'ai jamais fait

[Jul964rs92]

ce que je peux faire, j'ai vider le circuit en ouvrant la vis la plus éloignée avec tuyau + bocal, je referme, puis la suivant etc ...

Je met une petite dose d'alcool à bruler et je refait la manip ? après le temps que je dépose / repose le MC normalement l'alcool s'avapore, et ça ne m'empêche pas de mettre un coup de soufflette (avec les purges ouvertes).

edit...

Après différentes recherche, je vais me contenter de remplacer le MC et donc faire une purge complète du circuit .... Je vais bien entendu nettoyer mon bocal.

[Foksaronfle]

essaye de trouver du nettoyant frein en bouteille pour pulvérisateur( pas en bombe). Tu mets dans le bocal et tu pompes avec les vis de purge ouverte.

[ying-yang]

Pour nettoyer le circuit de freinage, j'utilise de l'alcool à brûler, et je le passe dans le circuit (purge) comme si c'était du liquide de frein.

Dans ton cas, je démonterai le bocal avant, pour le nettoyer.

Je te recommande le liquide Motul RBF600, c'est un des rares liquide haute performance qui est miscible (tu peux le mélanger avec un autre, si tu dois faire un appoint sans avoir de RBF600 sous la main).

[Jul964rs92]

c'est ce que j'ai pris

[jean]

Evite la souflette dans le MC, faudrait pas le foutre en vrac.
Envoie l'air par les canalisations débranchées, lave à l'alcool avant.
Nettoie ton bocal à l'alcool ou mets en un neuf, ça vaut pas grand chose.

Ta force de freinage c'est aussi la qualité des plaquettes selon leur température. Si sur circuit en appuyant plus fort ça freine pas plus c'est que les plaquettes sont trop chaudes. Tu es en plaquettes d'origine ?
La course à la pédalle tu la réduiras avec un MC plus gros.

[Jul964rs92]

je vais zappé le nettoyage du circuit je pense je vais me faire chier pour pas grand chose.


Plaquette EBC Green stuff, pas sûre que ce soit bien .... le liquide j'ai du standard DOT 4 Ferrodo.

Je vais surtout nettoyer mon bocal de LdF et remplacé mon MC. Celui que je vais mettre n'est pas un origine, c'est un pote qui me l'a donné, je regarderai ce que c'est, d'après lui c'est bon (oui je sais, je suis d'une précision incroyable) c'est mon pote qui avait une 106 piste il est habitué au panachage des pièces PSA je vais en profiter pour mettre du liquide RBF600, j'ai pris 500ml, je vais en reprendre un bidon du coup car une fois le circuit vide j'aurai pas passer (+marge de purge ...).

il faut surtout que je regarde s'il y a le joint avec.

[jean]

EBC Green c'est très bon pour nos ralloches.
Donc ton absence d'augmentation de puissance de freinage en appuyant plus fort sur la pédale ne vient pas des plaquettes.
(vu ton habitude du circuit, tu as passé le cap de la surchauffe inopinée)

Ta piste de circuit de freinage "pourri" semble bonne ! Ton LdF est surement bien vieux et plein d'eau

[Jul964rs92]

Ta piste de circuit de freinage "pourri" semble bonne ! Ton LdF est surement bien vieux et plein d'eau

Pour le liquide, j'ai noté dans mon carnet excel

Montage durites aviation arrière et purge 21/02/2015 4 durites avia sur la voiture .. OK


Bref, je vais faire ma petite upgrade MC et un bon nettoyage bocal et remplacer la totalité du liquide (je n'ai fais que des purges partielles au final )

[scale33]

Si tu veux un bon freinage,....et j'ai testé à Montlhèry..........

Gros MC de 22 avec gros étriers et plaquette EBC Rouge
Durites Avia et liquide Motul.

Et tu en auras suffisamment pour freiner largement après le panneau 100m

Tu tapes une seule fois dedans,tu places ton auto,...et zou..........

[jean]

Tu tapes une seule fois dedans, tu places ton auto,...et zou..........

Technique réservée aux vétérans burnés qui roulent en 1300 double weber depuis 45 ans.

Je le fais en 207... auto plus lourde et donc plus stable... mais en 205, j'ai pas les couilles... franchement !

[Jul964rs92]

je vais tout reprendre calmement car j'ai repris la voiture ce soir, j'entends que ça fait du bruit du coté des tambours très léger et pas tout le temps. J'ai du me ch*** dessus en montant le kit c'est pas possible, j'ai fais ça y'a quelques milliers de kilomètres pourtant