Quels pneus choisir ?

[AUR80]

en 14

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[Piedplanche]

La dimension qui va bien pour remplacer le 165/70 x 13 d origine sur 205, c est le 175/60x14
https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/ ... 9v-1602849

Je ne trouve pas une info sur les NS2R : ils sont tous homologués route, quelque soit la dimension ? Et niveau gomme, il y a plusieurs gammes ?
Merci

[da-maye]

moi sur ma sport ph1 je suis en 185/50

Yoko a 539

J'ai acheté en 185/50/14 (n'existe pas en 185/55/14), confiant par la réputation "sport" de la marque, déçu … j'ai des amortos d'origine fatigués donc pour leur tirer une cartouche j'attends d'avoir des B6, mais quand je bouge la caisse à la main il me semble bien qu'elle bouge à cause des flan(bi) de pneu..

La gomme accroche
mais
Ça flotte dégueulasse (j'attends changement d'amortos pour affirmer que ça vient des pneus)

Différence de hauteur avec un 185/55/14, malgré l'effet "boite courte" je me traine plus car la gomme accroche

Un pneu en 185 de large vu par Yoko en haut et Uni en bas … (quand je disais que j'avais la sensation d'être en 165 avec l'Uni…)

DSCN8440.JPG (52.74 Kio) Vu 2216 fois

Les flancs

DSCN8443.JPG (45.31 Kio) Vu 2216 fois

Pour les uniroyal Rainsport , j’en ai eu sur ma Saxo 16v , en 195/45/15.
Plus jamais je monte ça , ils s usent encore plus vite que les A048 que je montais sur ma rallye de route , que j utilisais au quotidien .

J'en ai changé avant de les user, j'en pouvais plus (gardés sur un jeu de jantes pour le CT )

Oui, ici tu compare du 70 et moi du 55 en hauteur de flan. Donc pas le même flottement au final

Rappel: le chiffre de hauteur est le pourcentage de la largeur ; on a tendance à s'imaginer qu'un pneu en 165/70/13 a une grosse différence de hauteur avec un 185/55/14, en fait ça fait 11.5cm de haut contre 10.1cm, pas si grande différence, c'est plus la rigidité de la carcasse qui importe. Et force est de constater que c'est le point noir aujourd'hui: des flancs mous qui rendent un guidage merdique.

[Jul964rs92]

Je les ai grave kiffé les A539 en 13 (monte pas valide au CT...) sur ma 205, super précis, directif, efficace justement ! En repassant sur une monte légale, j'ai trouvé justement pas mal de flottement

[da-maye]

D'accord, je ne manquerais pas de faire un retour avec des amortos en bon état.
Il y a aussi l'histoire que neufs ils ont une multitude de picots de gomme qui doivent les rendre vachement instables jusqu'à ce qu'on arrive sur le pneu .
Mais tu sais qu'ils peuvent aussi garder le même nom mais changer la recette du pneu ; les sites de vente en ligne gardent même parfois les anciennes notations et commentaires ! Alors que ce qui était un bon pneu, est devenu un pneu de m*rde (vécu à l'époque avec le Dunlop Sport Fast Response).

[Piedplanche]

Je les fais monter la semaine prochaine sur la ralloche jaune

[olivF2000]

Cette dimension ne passe pas pour moi sur l’ax au ct,(165/65/14 d’origine)j’avais des a539 qui me restaient de la 106xsi et ça ne passe pas pour quelques mm je les ai revendus du coup

[Piedplanche]

Cette dimension ne passe pas pour moi sur l’ax au ct,(165/65/14 d’origine)j’avais des a539 qui me restaient de la 106xsi et ça ne passe pas pour quelques mm je les ai revendus du coup

le CT pour moi, c'est pas un point bloquant mais j'ai quand même pris une dimension correspondant aux 165/70 x 13 sans que ça arrache les extensions d'ailes

[Nolds]

Salut à tous.

Après une longue hésitation, je vais passer la sauvageonne en 185/60/13

J'hésite entre 2 gommes :

Michelin Exalto PE2 excellents (je les avais sur mon ex Saxo 16V y'a 20 ans)
Toyo Proxes CF2 presque 2 fois moins cher

Merci pour vos lumières.

[da-maye]

excellents (je les avais sur mon ex Saxo 16V y'a 20 ans)

Au risque de passer pour un casse-c*uille: vous croyez que c'est le même pneu qu'il y a 20 ans ? … (les choses n'arrêtent pas de changer et ce qui était bien il y a quelques années peut fort ne plus l'être quelques autres après ; je ne peux pas répondre jamais testé ces 2 modèles, je dis juste c'est illusoire de croire qu'on peut retrouver le même produit qu'il y a 20 ans ; soit la marque n'existe plus, soit les composants ont changé)

[Nolds]

excellents (je les avais sur mon ex Saxo 16V y'a 20 ans)

Au risque de passer pour un casse-c*uille: vous croyez que c'est le même pneu qu'il y a 20 ans ? … (les choses n'arrêtent pas de changer et ce qui était bien il y a quelques années peut fort ne plus l'être quelques autres après ; je ne peux pas répondre jamais testé ces 2 modèles, je dis juste c'est illusoire de croire qu'on peut retrouver le même produit qu'il y a 20 ans ; soit la marque n'existe plus, soit les composants ont changé)

Tu n'as pas tort, en effet le pneu vendu aujourd'hui est une évolution du PE2 de l'époque.
Ceci dit, même un pneu conçu dans les années 2000 aurait convenu à une voiture sortie en 1987.

[da-maye]

Ben tu sera peut être déçu, les pneus conçus dans les années 2000 étaient de meilleure qualité que ce qui se fait aujourd'hui dans nos tailles…

[Nolds]

Ah...

Pourtant beaucoup sont satisfaits ici de leur monte en 185/60/13,

[Piedplanche]

Quelle pression sur les NS2R ?

je vais partir sur 1,9 AR et 2,0 devant

[jean]

Quelle pression sur les NS2R ?

je vais partir sur 1,9 AR et 2,0 devant

IMG_20230829_180959.jpg

Avec les R888R, je suppose comparable (semi-slick), je mettais 1.6 maxi.
Pas plus de 1.4 au carré sur circuit.

Après si c'est pour te trainer...

[Piedplanche]

Après si c'est pour te trainer...

c'est le cas, je vais re-découvrir le semi slick sur route.