branchement oscar x 4 (help)

[fonce58]

Je me suis fait un petit schéma, je pense a voir bon si quelqu un peut confirmer , sa me rassurerais ?
par contre c'est apres que sa se complique pour brancher les boutons à 6 cosses .sI quelqu un veut bien me faire un schéma, sa me rendrais bien service . En vous remerciant ,d avance.

[djodesign03]

Bin le mieux c'est de réunir toutes tes masses en une et uque tu les amènes sur la masse de la batterie et ensuite tu amène du plus de la batterie jusqu'a ton interrupteur dans l'habitacle et de l'interrupteur tu va au + de tes oscars en ayant mis ton fusible entre

Pourquoi vouloir mettre un contacteur surtout que la plupart du temps ça rends l'ame rapidement surtout avec 4 gros oscars

[rally2]

Excusez moi pour cette intrusion, j'ai moi même 2 oscars à poser (peut-être 4) et le montage tel qu'il est présenté me plaît, j'ai par ailleurs ouvert un poste sur les oscars qui n'a pas rencontrer un franc succès donc j'en ai profité. Désolé!

[CLAUDE40]

Il vaut mieux passer par un relais pour ne pas cramer ton inter qui n'est pas fait pour couper un fort ampérage.
J'ai ce schéma à te proposer (le second est plus simpliste et te monte comment raccorder un inter et un voyant sur ton tableau de bord)

[olivF2000]

Pour les longues portées de route,le top c'est de piloter le relais depuis le comodo en te piquant sur le + des pleins phares,testé et approuvé sur pas mal de 205 pour de l'anti brouillard en inter seul c'est bon !
Pour trouver quels contacts se ferment sur l'interupteur,utilises l'ohmetre de ton multimètre en te connectant sur les contacts et en fermant et ouvrant l'inter ,tu trouveras bien

[fonce58]

Sa me réconforte mon schéma est bon , reste plus que les boutons d’antibrouillard et longue portée origine à 6 cosses
J ai pas le droit à l'erreur (sa coute moins chère que des pommeau de vitesse,mais bon), si je pouvais éviter de les griller.
Va falloir faire des pontage, sur le fil qui arrive du relais à l’interrupteur , pour pouvoir faire fonctionner le bouton comme d'origine.

@ claude 40, je comprend pas le dernier schéma ( sur le bouton on/off) , y as deux +

[stevendesrallye]

bha oui normal que tu es deux plus ton alim et ton retour au relais
après l'inter tu peux changé de couleur mais ça sera un plus

[CLAUDE40]

bha oui normal que tu es deux plus ton alim et ton retour au relais
après l'inter tu peux changé de couleur mais ça sera un plus

+1
c'est normal, le bouton ne fait que couper le circuit du +.

[seby]

ne pas mettre de relais fera chauffer le bouton et mettre le feu à la voiture, il faut passer par des relais
ton bouton commande le relai
le relai est pri sur la batterie passant par une boite à fusible et alimente les oscars

[stevendesrallye]

si tu regarde sur bps rallye , gt2i etc .....
les interrupteurs ont une intensité de 16 a 25A donc de 180 a 300 w suivant ce que tu mets au cul pas besoin de relais
chez toi les interrupteurs de ta maison ne sont pas monté avec des relais a ce que je sache
et en plus les relais sont source de panne supplémentaire
c'est surtout les fusibles qui sont mal calibré quand il y a le feux dedans

[greg vdb]

Tu peux passer par le comodo des phares si tu souhaites mettre en route que lorsque tes codes sont allumés

[CLAUDE40]

si tu regarde sur bps rallye , gt2i etc .....
les interrupteurs ont une intensité de 16 a 25A donc de 180 a 300 w suivant ce que tu mets au cul pas besoin de relais
chez toi les interrupteurs de ta maison ne sont pas monté avec des relais a ce que je sache
et en plus les relais sont source de panne supplémentaire
c'est surtout les fusibles qui sont mal calibré quand il y a le feux dedans

Ne compares pas avec l'installation électrique de ta maison!

[jeremy30]

Je pense qu'il a voulu dire que c'est pas les interrupteurs qui vont prendre feu
Si les interrupteurs sont fait pour passer suffisamment de puissance, c'est pas pour monter un relais derrière
Mais comme vous, je prendrai un petit inter et un relais pour câbler ça comme le shema de greg : avec un petit témoin et en passant par le commodo

[seby]

avec des inter prévu oui, mais avec les inter d'origine, comme ceux qui prennent les inter de warning ou de dégivrage pour les oscars, ça sent vite le chaud dans la voiture

[stevendesrallye]

si tu regarde sur bps rallye , gt2i etc .....
les interrupteurs ont une intensité de 16 a 25A donc de 180 a 300 w suivant ce que tu mets au cul pas besoin de relais
chez toi les interrupteurs de ta maison ne sont pas monté avec des relais a ce que je sache
et en plus les relais sont source de panne supplémentaire
c'est surtout les fusibles qui sont mal calibré quand il y a le feux dedans

Ne compares pas avec l'installation électrique de ta maison!

Et pourquoi ça change quoi ????

et oui je suis d'accord vu que si il prend de l'origine vaut mieux mettre des relais

[CLAUDE40]

ça change, que tu ne trimballes pas les mêmes intensités.