Fonctionnement clignoteur avant droit

[rallye-du-sud-51]

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Salut à tous,

Petit problème d'incompréhension, sur le fonctionnement du clignoteur avant gauche de la groupe N.

Dimanche, lors de la sortie Val d,Agout, mon clignoteur avant gauche fonctionnait parfaitement......au deuxième tour, le voyant clignote rapidement, je pense à une ampoule grillée........je tripote le cligno, il re-fonctionne, pour s'arrêter définitivement(l'arrière marche)
J'ai changé l'ampoule....cela ne fonctionne toujours pas.....
Il y a seulement deux fils qui arrivent au cligno, le jaune qui vient de la masse,et le vert qui vient de la commande.

Pour gagner du temps, avez vous une idée de ce qu'il me faudrait vérifier, pour le refaire fonctionner.
Par ailleurs, mon Klaxon ne fonctionne pas non plus.....je vais le tester en branchant directement un fil sur la batterie.......pourrait il y avoir une liaison entre les deux...????

Merci pour vos suggestions.

[Bebert43]

Hello
pour moi, c'est la masse qui est mauvaise...elle est placée entre le radiateur et le phare. tu démontes, tu grattes et tu remontes...
tiens nous au jus!!!!

[rallye-du-sud-51]

Hello
pour moi, c'est la masse qui est mauvaise...elle est placée entre le radiateur et le phare. tu démontes, tu grattes et tu remontes...
tiens nous au jus!!!!

Merci, je fait ça demain, et tu seras tenu au courant !!!!!!

[Teelck]

Si les deux sont tombés en panne en même temps, ils n’ont pas la mer masse !
Avec un testeur, vérifie la masse sur la connectiquedu cligno, la continuité du fil vert jusqu’au comodo.
Mais je ferais direct un essais avec un autre comodo.
Les clignotants et le klaxon sont sur le même. Alors bizarre qu’ils tombent en panne en même temps !

[olivF2000]

Surement un soucis de connectique,ca peut etre aussi au niveau des cosses du connecteur sur le clignotant si le fil est dégradé à ce niveau là pas mal de soucis sur l' ax comme ca qui donne des faux contacts

[rallye-du-sud-51]

Si les deux sont tombés en panne en même temps, ils n’ont pas la mer masse !
Avec un testeur, vérifie la masse sur la connectiquedu cligno, la continuité du fil vert jusqu’au comodo.
Mais je ferais direct un essais avec un autre comodo.
Les clignotants et le klaxon sont sur le même. Alors bizarre qu’ils tombent en panne en même temps !

Si c'était un problème de commodo, le cligo arrière, ne fonctionnerait pas.....du moins je suppose.Mais tout est possible.

[jean]

Regarde les masses comme a dit Bébert

le Klaxon est proche du sol, il oxyde vite, sa masse est par contact sur la ferrure de pare-choc.

[rallye-du-sud-51]

Des nouvelles du cligno et du Klaxon d'Aglaé....

Pour le Klaxon, double panne......d'une part, le Klaxon est mort, mais surprise, pas de masse au niveau de son support.....En fait, j'ai peint les supports de pare-choc, qui supportent également la fixation du klaxon, avec une peinture antirouille......Il se révèle que celle-ci fait isolant.......j'ai gratté, et là c'est bon.

En ce qui concerne le cligno, nettoyage des cosses, test avec une ampoule témoin.....pas de résultat, et par hasard, en remontant le fil vert de l'alimentation, il a remarché....Le fil cassé à une courbure.

Bon, pour cette partie là, c'est réglé, je vais passer au train avant.....La barre stabilisatrice touche le triangle du coté droit sur les ressauts, ou les appuis....
A voir dans la rubrique concernée