résistance
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Attention pas toutes les GTI
Les bi-ventilateurs sont pour les GTI avec D.A ou/avec clim.
Les versions avec bi-ventilateurs sont gérer par 3 relais dans un boitier (15X12) qui est derrière le phare avant gauche.
Le boîtier est trouvable sur certaint mazout (d'ailleur c'est là que je l'ai trouvé )
Il y a une attente ( pour la clim et/ou le systhème de surchauffe carbu) qui permet de mettre en route un ventilo en manuel
Speedbird

Les bi-ventilateurs sont pour les GTI avec D.A ou/avec clim.
Les versions avec bi-ventilateurs sont gérer par 3 relais dans un boitier (15X12) qui est derrière le phare avant gauche.
Le boîtier est trouvable sur certaint mazout (d'ailleur c'est là que je l'ai trouvé )

Il y a une attente ( pour la clim et/ou le systhème de surchauffe carbu) qui permet de mettre en route un ventilo en manuel

Speedbird

- maxlamenace
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Speedbird a écrit :Attention pas toutes les GTI![]()
Les bi-ventilateurs sont pour les GTI avec D.A ou/avec clim.
Les versions avec bi-ventilateurs sont gérer par 3 relais dans un boitier (15X12) qui est derrière le phare avant gauche.
Le boîtier est trouvable sur certaint mazout (d'ailleur c'est là que je l'ai trouvé )
![]()
Il y a une attente ( pour la clim et/ou le systhème de surchauffe carbu) qui permet de mettre en route un ventilo en manuel![]()
Speedbird
toutes mes gti avaient 2 ventilos pourtant j'ai jamais eu la DA ni la clim

MASTURBATING IT'S NOT A CRIME
fini peugeot, on va s'attaquer a une bonne memere, 2L ,16V et un t35 au cul
http://gcasale.free.fr/viva.htm
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