205 Rallye Club de France

naas olivier a écrit :

Renaud67Rallye a écrit :

Mich a écrit :Un prix?

Je propose une bouteille de PICON par patte de maintien

euuuhhhh, et qu'est-ce que je fait avec ta bouteille de picon????????????
manque pas quelque chose là?????????

Bon, parce que c'est toi Olivier. La patte contre une bouteille de PIC et un pack de 26. Là c'est honnête, non?

salut renaud!!!

est-ce que je doit t'en mettre une de coté????

(je parle de la patte!!!!! patate.........)

Salut the GURU,

Ecoute non, ça va , j'ai pas de soucis de papatte...

Renaud67Rallye a écrit :Salut the GURU,

Ecoute non, ça va , j'ai pas de soucis de papatte...

sa roule, patate....................

Tu as réflechi à ton prix?

Mich a écrit :Tu as réflechi à ton prix?

ben......... disons, 25euros fdp inclus!!

ça roule.
Tu m'envoies un MP avec ton adresse pour le chèque?

mp envoyé a mr mich!!!!!!!!!!!!!!

Salut à toutes et à tous,

Pour info, j'avais rigidifié la patte support de carbus sur ma rallye il y une bonne dixaine d'années ( renfort soudé ) et supprimé le petit silenbloc qui la relie aux carbus que j'ai remplacé par une vis avec deux écrous+rondelles. La vis doit impérativement être posée de manière à éviter toute contrainte résiduelle même de gravité ( poids des carbus ) sur les silenblocs de liaison carbus / collecteur admission. ( 1 trou oblong impératif pour positionner la vis ! )

Ces silenblocs fabriqués en 1988 sont ceux d'origine et ma voiture ( moteur + caisse ) a aujourd'hui 550 000 kms ; je vais travailler avec tous les jours. Fiable non ?

PS : toutes les pièces de mon moteur sont passées par mes mains ( culasse, villebrequin origine, etc ; je fais depuis toujours l'entretien moi-même ), je suis par contre dans la catégorie "débutant" du forum. Vous jugerez vous-même...

A plus !

CBurgin a écrit :Salut à toutes et à tous,

Pour info, j'avais rigidifié la patte support de carbus sur ma rallye il y une bonne dixaine d'années ( renfort soudé ) et supprimé le petit silenbloc qui la relie aux carbus que j'ai remplacé par une vis avec deux écrous+rondelles. La vis doit impérativement être posée de manière à éviter toute contrainte résiduelle même de gravité ( poids des carbus ) sur les silenblocs de liaison carbus / collecteur admission. ( 1 trou oblong impératif pour positionner la vis ! )

Ces silenblocs fabriqués en 1988 sont ceux d'origine et ma voiture ( moteur + caisse ) a aujourd'hui 550 000 kms ; je vais travailler avec tous les jours. Fiable non ?
PS : toutes les pièces de mon moteur sont passées par mes mains ( culasse, villebrequin origine, etc ; je fais depuis toujours l'entretien moi-même ), je suis par contre dans la catégorie "débutant" du forum. Vous jugerez vous-même...

A plus !

Rho la vache !!!

Alors présente toi vite avec ta monture dans le forum présentation ! tu tiens le record de km là !

ouaiii, une présentation s'impose monsieur!!!
je dit monsieur, car avec 550.000kms dans les dents, moi je dit chapeau

si tu as aussi une photo de ta ralloche et du support que t'a modifié, sa peut interressé du monde je pense.......