Un nouveau en rallye

Message par **jean-luc13** » 20 août 2013, 17:17

ouais!!

Cet après-midi, j'ai mis en place un silent-bloc neuf dans un support anti-couple que j'ai d'avance, ça permettra de ne pas perdre de temps et de remplacer l'ensemble complet qu'en j'aurai sorti le cardan pour tomber la BV

Message par **svsirius44** » 20 août 2013, 17:28

La méthode que j'utilise pour nettoyer un vase d'expansion, des graviers + lessive en poudre ... et on secoue

Message par **francois38** » 20 août 2013, 17:29

cherokee83 a écrit :impec tout ça , pendant qu'il se dore la pilule au soleil

Je me suis déjà prononcé là dessus...

Sinon c'est super le coup de main que tu lui donnes, bravo

Message par **kevin13720** » 20 août 2013, 18:06

cherokee83: oui je sais que la corse c'est bien c'est chez moi mdr j'y vais tout les ans ma copine à 2 maison là bas!

Et Jean Luc il assure

je me connecte tous les soirs pour voir les news

Merci à toi

Message par **francois38** » 20 août 2013, 18:17

kevin13720 a écrit :cherokee83: oui je sais que la corse c'est bien c'est chez moi mdr j'y vais tout les ans ma copine à 2 maison là bas!

Et Jean Luc il assure je me connecte tous les soirs pour voir les news

Merci à toi

+ 1

Alors tes vacances se passent de mieux en mieux jour après jour

Message par **jean-luc13** » 22 août 2013, 09:46

Comme je ne savais pas quoi faire ce matin une fois Véro partie au boulot:

l'embrayage a effectivement bien souffert:

Kevin avait attaqué les rivets:

Chose surprenante pour un Valéo: le moyeu amortisseur est intact!

Message par **jean** » 22 août 2013, 10:23

Bien vu !

Le vase d'expansion je le nettoie au nettoyant frein avec un chiffon imbibé et je frotte l'intérieur à l'aide d'un long tournevis pour frotter avec le chiffon, ça sort tout propre. Le plastique jaunit ne blanchit pas par contre...

Message par **jean-luc13** » 22 août 2013, 13:15

nettoyage rapide de la BV et changement des joints spi:

:

et remontage

(avec support de BV neuf

)

Message par **jean-luc13** » 22 août 2013, 16:24

Cet après-midi: remplacement de l'anti-couple:

du support côté distri:

et enfin repose des cardans, remplissage de la bv etc...

Et c'est fini!!

L'auto est sortie du garage avec son embrayage tout neuf, ça change la vie tu verras Kevin!!

Message par **gicleur28** » 22 août 2013, 17:43

c'est du rapide chez jean luc

Message par **bencitrouille** » 22 août 2013, 19:16

tu peux ouvrir un garage specialisé dans la 205

a force de faire celle de la region super boulot

Message par **philou26** » 22 août 2013, 20:11

bencitrouille a écrit :tu peux ouvrir un garage specialisé dans la 205 a force de faire celle de la region super boulot

Ca c'est pour la retraite ben , restauration de 205 hi hi hi

Message par **kevin13720** » 22 août 2013, 23:47

Cool Jean Luc merci beaucoup!

en ce qui concerne le garage je serais son meilleur client

Message par **scalou** » 23 août 2013, 07:44

Belle solidarité...

...moi je dis bravo et respect !

Message par **Jul964rs92** » 23 août 2013, 09:01

très sympa ce reportage

Message par **jean-luc13** » 27 août 2013, 11:12

Ce matin : remplacement du kit de freins AR:

Dépose du coté gauche: les machoires sont en bon état, pas de fuite au cylindre

(est ce la peine de tout remplacer?

)

Côté droit par contre, pas de doute: le cylindre fuit et les machoires sont bien plus usées!!

(Bravo Rémi, ton diagnostic suite à ton essai de l'auto était bon!

)

On remplace donc tout ça

Et on referme!

Reste plus qu'à purger dès que j'aurai quelqu'un pour pomper

205 Rallye Club de France

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