La ralloche Isarozèrienne
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- Jay205
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Re: La ralloche Isarozèrienne
Hier matin, je m'attaque à ma fuite de liquide de refroidissement dans l'habitacle. Le diag à été vite fait : un vis d'un tube d'eau pas serré
J'en profite pour regarder l'état de mon radiateur de chauffage. J'ai bien fait Nettoyage et pose d'une nouvelle mousse autour du radiateur. Sur le passage je tombe le master vac pour une peinture. Mon maître cylindre à fui et le liquide de frein à bouffé la peinture faite il y'a 5 ans
Dans l'après midi mon alcoolique préférer ludo ma rejoint pour remonter le vilebrequin. C'est fait merci ludo
La suite le week-end prochain
J'en profite pour regarder l'état de mon radiateur de chauffage. J'ai bien fait Nettoyage et pose d'une nouvelle mousse autour du radiateur. Sur le passage je tombe le master vac pour une peinture. Mon maître cylindre à fui et le liquide de frein à bouffé la peinture faite il y'a 5 ans
Dans l'après midi mon alcoolique préférer ludo ma rejoint pour remonter le vilebrequin. C'est fait merci ludo
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- Jay205
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Re: La ralloche Isarozèrienne
Bonjour à tous.
Déterrage et ça sera la dernier !
Avant toutes chose je m'excuse auprès des membres du club pour ne pas avoir rempli mon rôle de secrétaire adjoint fin 2023.
J'ai eu des raisons personnelles assez malheureuse qui m'ont fait mettre le club et ma 205 de côté.
J'ai eu le temps de réfléchir à ce que je voulais faire et j'en suis arrivé à la conclusion que j'en avais ras le bol de ma 205.
Je vais pas rentrer dans les détails qui m'ont fait prendre cette décision qui n'a pas été facile mais donc j'ai mis en vente la 205.
Enfin mis en vente j'ai passer un coup de fil et l'affaire était faite.
Ma fidèle ralloche, mon rêve de gosse va après 13 ans à mes côtés rejoindre en fin de journée un nouveau foyer qui sera lui donner l'attention que je ne peux pas lui fournir.
Une tête bien connu ici, je n'aurai pas pu rêver mieux.
A ce club et ses membres je tiens à vous remercier d'avoir toujours eu le bon conseil et de la bonne humeur, j'ai rencontrer de super personne ici. Vous êtes avec François et Sylvain entre de bonne main.
Une grosse page de ma vie se tourne ce soir, ça fait drôle !
Je ferme seulement la lumière en sortant, camarade si tu veux rependre mon topic rallume
Bisous tous le monde
Déterrage et ça sera la dernier !
Avant toutes chose je m'excuse auprès des membres du club pour ne pas avoir rempli mon rôle de secrétaire adjoint fin 2023.
J'ai eu des raisons personnelles assez malheureuse qui m'ont fait mettre le club et ma 205 de côté.
J'ai eu le temps de réfléchir à ce que je voulais faire et j'en suis arrivé à la conclusion que j'en avais ras le bol de ma 205.
Je vais pas rentrer dans les détails qui m'ont fait prendre cette décision qui n'a pas été facile mais donc j'ai mis en vente la 205.
Enfin mis en vente j'ai passer un coup de fil et l'affaire était faite.
Ma fidèle ralloche, mon rêve de gosse va après 13 ans à mes côtés rejoindre en fin de journée un nouveau foyer qui sera lui donner l'attention que je ne peux pas lui fournir.
Une tête bien connu ici, je n'aurai pas pu rêver mieux.
A ce club et ses membres je tiens à vous remercier d'avoir toujours eu le bon conseil et de la bonne humeur, j'ai rencontrer de super personne ici. Vous êtes avec François et Sylvain entre de bonne main.
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Bisous tous le monde
- Sylvain60
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Re: La ralloche Isarozèrienne
Salut Jay
Je t'avoue que je n'étais pas fier en partant. Je sais à quel point tu tenais à ta rallye et promis je vais en prendre soin, merci de me l'avoir vendu.
Alors, voilà je vais faire vivre ce post, puisque je suis l'heureux propriétaire de la numéro 2, ex-Jay205.
Premier tour de roues avec elle. Voici mes premières impressions.
Direction beaucoup plus souple que la numéro 1.
Elle prend vachement bien ses tours, elle est vive, le châssis est rigide sans un être inconfortable ce qui lui permet d'être précise sans être un tape cul. Vraiment top niveau comportement. B6 + BAR le combo gagnant.
A revoir :
Avec son âge elle est devenue incontinente. Eau, huile ... Elle n'est plus étanche.
Mais la priorité va être le freinage. La pédale est molle et un chouinc chouinc bizarre à basse vitesse s'arrête lorsque le pied touche la pédale de frein.
Donc on va commencer par faire un tour de ce côté là avant de regarder les fuites.
NB: tous ces points avaient été abordés avec Jay, je l'ai acheté en connaissance de cause, donc tout ce que j'écris n'est que pour faire vivre le post.
En tout cas je suis super content
Je t'avoue que je n'étais pas fier en partant. Je sais à quel point tu tenais à ta rallye et promis je vais en prendre soin, merci de me l'avoir vendu.
Alors, voilà je vais faire vivre ce post, puisque je suis l'heureux propriétaire de la numéro 2, ex-Jay205.
Premier tour de roues avec elle. Voici mes premières impressions.
Direction beaucoup plus souple que la numéro 1.
Elle prend vachement bien ses tours, elle est vive, le châssis est rigide sans un être inconfortable ce qui lui permet d'être précise sans être un tape cul. Vraiment top niveau comportement. B6 + BAR le combo gagnant.
A revoir :
Avec son âge elle est devenue incontinente. Eau, huile ... Elle n'est plus étanche.
Mais la priorité va être le freinage. La pédale est molle et un chouinc chouinc bizarre à basse vitesse s'arrête lorsque le pied touche la pédale de frein.
Donc on va commencer par faire un tour de ce côté là avant de regarder les fuites.
NB: tous ces points avaient été abordés avec Jay, je l'ai acheté en connaissance de cause, donc tout ce que j'écris n'est que pour faire vivre le post.
En tout cas je suis super content
205 Rallye 1989 - 161 000 km
- Teelck
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Re: La ralloche Isarozèrienne
Bonjour à tous les deux…
Moi je savais que Jay se posait des questions au sujet de cette auto. Et Sylvain m’a appelé après ton coup de fil pour me demander si ne ferait pas une bêtise en achetant une seconde rallye.
On a bien échangé à ce sujet et je lui ai direct dit" si tu ne la prends pas, je la prendrais !! "
C’est une belle auto. Certes, il y a qqs points à revoir mais c’est peu de choses au regard de l’auto.
Jay, j’ai été content de te rencontrer. On a bien accroché ensemble et malgré tout je suis triste de te voir quitter notre petit monde. Mais je connais ton histoire et je comprends que tu ais d’autres chats à fouetter que cette auto. À bientôt l’ami
Sylvain, félicitations pour cet achat. Tu vas t’éclater avec cette rallye, j’en suis sûr.
Moi je savais que Jay se posait des questions au sujet de cette auto. Et Sylvain m’a appelé après ton coup de fil pour me demander si ne ferait pas une bêtise en achetant une seconde rallye.
On a bien échangé à ce sujet et je lui ai direct dit" si tu ne la prends pas, je la prendrais !! "
C’est une belle auto. Certes, il y a qqs points à revoir mais c’est peu de choses au regard de l’auto.
Jay, j’ai été content de te rencontrer. On a bien accroché ensemble et malgré tout je suis triste de te voir quitter notre petit monde. Mais je connais ton histoire et je comprends que tu ais d’autres chats à fouetter que cette auto. À bientôt l’ami
Sylvain, félicitations pour cet achat. Tu vas t’éclater avec cette rallye, j’en suis sûr.
- jean
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Re: La ralloche Isarozèrienne
Jay, tu sauras toujours revenir si le coeur en dit.
Et le XIII avait besoin d'une numéro 2 !!!
Déjà qu'on a du mal à beaucoup en rouler une alors 2... c'est pas des kilométrages fou fou qu'on leur met !!
Et le XIII avait besoin d'une numéro 2 !!!
Déjà qu'on a du mal à beaucoup en rouler une alors 2... c'est pas des kilométrages fou fou qu'on leur met !!
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
- Sylvain60
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Re: La ralloche Isarozèrienne
Bah oui mais quand tu prévois d'en passer une en peinture il t'en faut bien une deuxième pour rouler. CQFD
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- jean
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Re: La ralloche Isarozèrienne
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Re: La ralloche Isarozèrienne
Et deux, c'est vraiment un minimum......
- Sylvain60
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- jean
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Re: La ralloche Isarozèrienne
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- Sylvain60
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Re: La ralloche Isarozèrienne
Bon j'ai enfin trouvé quelques heures pour me pencher sur la numéro 2.
Donc priorité résorber cette maudite fuite d'huile.
Ma théorie était le joint spi de vilebrequin côté boîte.
Donc dépose de la boîte, effectivement beaucoup d'huile entre la boîte et le bloc moteur.
Aujourd'hui dépose embrayage et volant moteur pour voir la tête du joint.
Jay avait fait retouché le vilebrequin à une côte de 84. Je me suis procuré un joint spi de 105x84 épaisseur 9. Donc comme à l'origine mais avec un diamètre intérieur plus petit. Espérons que ça suffira.
J'en profiterai pour changer l'anti couple qui a eut mal au dent.
Ainsi que le remplacement des biellette de barre stabilisatrice.
Donc priorité résorber cette maudite fuite d'huile.
Ma théorie était le joint spi de vilebrequin côté boîte.
Donc dépose de la boîte, effectivement beaucoup d'huile entre la boîte et le bloc moteur.
Aujourd'hui dépose embrayage et volant moteur pour voir la tête du joint.
Jay avait fait retouché le vilebrequin à une côte de 84. Je me suis procuré un joint spi de 105x84 épaisseur 9. Donc comme à l'origine mais avec un diamètre intérieur plus petit. Espérons que ça suffira.
J'en profiterai pour changer l'anti couple qui a eut mal au dent.
Ainsi que le remplacement des biellette de barre stabilisatrice.
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- Piedplanche
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