Salut à tous,
Il y a longtemps qu' Aglaé n'avait pas donné de ses Nouvelles.......Ce Weekend, elle est de sortie, et je vous fais partager cet évènement.
Comme chaque année, avec le Club Local, on peut rouler sur le parcours du " Rallye Val d'Agout " . Derrière les Modernes, sur route fermée.
43 ème édition Championnat de France Coeff.3
Parcours: 302 Kms.......130 Kms de Spéciales
Nous roulerons seulement le Dimanche, sur 5 spéciales pour un peu plus de 80 Kms
Spéciale de Montagnol
Descente depuis le départ, première épingle droite, dangereuse, elle jette.....descente, montée sur le plateau, nouvelle descente vers l'arrivée.
Grosse partie en sous bois, donc glissante, plateau rapide
Passage d'Alex au PK 7.9, il y a 23 ans
https://www.youtube.com/watch?v=arR1SZH ... 5vbA%3D%3D
2ème spéciale, celle de Jaladieu 21 Kms
Belle spéciale également, un régal si c'est sec, par contre, les cordes complètement détruites par les 4 roues
On a monté de nouvelles SL 404, avec des ADVAN A 052, qui ont déjà fait " la Cévenole "
J'espère pouvoir filmer un peu......à plus
Petite sœur de Sidonnie, une Gr. N
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- rallye-du-sud-51
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Re: Petite sœur de Sidonnie, une Gr. N
Merci, François, nous allons essayer.
Parmi nous, il y aura un 4 x 4, mythique......un des Toyota de feu Thierry Sabine, avec lequel il avait couru " le Paris- Dakar ".
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Re: Petite sœur de Sidonnie, une Gr. N
.
Salut à tous
Ce devait être une belle et bonne journée......et bien non, une journée de merde.
Samedi dernières vérif, le plein , petit tour pour confirmer que tout est bon, c'est OK pour dimanche.....
Arrivé au point de départ, re-petit déj......distribution des plaques.....prés pour le départ......Avant le pointage des pilotes, déjà la queue, et encore une vingtaine de pilote au départ......On se renseigne.....Une M3 des VHC est sorti.....arrêt de course dépanneuse, le tempts passe, il pleut........Les commissaires annoncent les pilotes partent en liaison, toute les minutes spéciale annulée.
On se dirige vers le point de départ,........la seconde craque, mauvaise manip......nouvel essai, ça craque toujours.....on a vite diagnostiqué, ça le fait de 1 à 2, et de 3 à 2.......le synchro nous a lâché.......On fait quand même la spéciale et la suivante......de 1 à 3, dans les épingles, ça le fait pas.
Dans la 2 encore des arrêts de course, on rentre au QG....on mange, et on rentre au bercail sous la pluie.....A savoir le vendredi pour le shakedown, grand soleil, 21 degré......Bon la boîte est tombée....on va la conduire chez un pot à Alex qui doit avoir ce qu'il faut pour la refaire.
Je pense que l'on va changer le joint de vilo......je ne l'ai pas vu, mais Alex me dit que le volant est rayé au niveau des rivets de l'embrayage à 3 patins....il faut voir.......avant de prendre une décision......le disque est bon...???????
Salut à tous
Ce devait être une belle et bonne journée......et bien non, une journée de merde.
Samedi dernières vérif, le plein , petit tour pour confirmer que tout est bon, c'est OK pour dimanche.....
Arrivé au point de départ, re-petit déj......distribution des plaques.....prés pour le départ......Avant le pointage des pilotes, déjà la queue, et encore une vingtaine de pilote au départ......On se renseigne.....Une M3 des VHC est sorti.....arrêt de course dépanneuse, le tempts passe, il pleut........Les commissaires annoncent les pilotes partent en liaison, toute les minutes spéciale annulée.
On se dirige vers le point de départ,........la seconde craque, mauvaise manip......nouvel essai, ça craque toujours.....on a vite diagnostiqué, ça le fait de 1 à 2, et de 3 à 2.......le synchro nous a lâché.......On fait quand même la spéciale et la suivante......de 1 à 3, dans les épingles, ça le fait pas.
Dans la 2 encore des arrêts de course, on rentre au QG....on mange, et on rentre au bercail sous la pluie.....A savoir le vendredi pour le shakedown, grand soleil, 21 degré......Bon la boîte est tombée....on va la conduire chez un pot à Alex qui doit avoir ce qu'il faut pour la refaire.
Je pense que l'on va changer le joint de vilo......je ne l'ai pas vu, mais Alex me dit que le volant est rayé au niveau des rivets de l'embrayage à 3 patins....il faut voir.......avant de prendre une décision......le disque est bon...???????