Mon 2ème ptit dragon "groupe R"

[Teelck]

Merci Jean Luc.
Ça y est il est dedans maintenant. Ouf !!!!
Tout seul, je ne savais pas si ça se passerait bien …

On descend doucement. Ça passe juste mais ça passe.

Le voilà dedans !!

Je sais pas quand il va craquer, j’ai encore un peu d’électricité. Mais j’ai jamais été aussi proche !!!

[jean-luc13]

ça me rappelle quelque chose tout ça !!

Good job

[cd911]

Bravo François, c'est une étape importante dans ton projet !

[jean]

Enorme pas en avant !

[Teelck]

Oui c’est un gros pas.
Je suis assez fier de moi même si c’est loin d’être fini.
Mais mener ce projet seul est un gros challenge pour moi.

[Sylvain60]

Elle va être magnifique cette auto
Tu penseras à faire les niveaux avant de la faire craquer
(Toujours présent pour de vrais conseils en mécanique)

[pascalou95]

Une étape importante de franchie bravo François

[laurentweber87]

Good job
Que c'est beau

[Teelck]

Merci les gars.
Oui Sylvain. J’essayerai de ne pas oublier.

La j’ai deux opération importante à finaliser.
L’installation de la pompe de DA et l’électricité de la platine de démarrage à finir.

J’ai aussi le fil à tirer pour la pression d’huile je ne sais pas encore s’il faut en tirer un aussi pour la température d’huile !!

[jean-luc13]

Oui, obligé de tirer un fil pour la sonde!

[Teelck]

Oui, obligé de tirer un fil pour la sonde!

Tu as monté quoi comme sonde de température d’huile ?

Je me suis rendu compte que je n’avais pas monté le thermocontact de liquide de refroidissement à 110degrés sur la culasse aussi.

[jean-luc13]

sur la routière j'ai monté une sonde de GTI pour aller avec le mano de même provenance et sur la grA une VDO (j'ai une sonde VDO en 16X150 dispo si besoin )

[Teelck]

sur la routière j'ai monté une sonde de GTI pour aller avec le mano de même provenance et sur la grA une VDO (j'ai une sonde VDO en 16X150 dispo si besoin )

Ok ça marche. Tu as une photo de cette sonde ?

Dis moi, la sonde qui se trouve sur la face av du bloc et que l’on retire pour y mettre le système de déportation de Baptiste, tu la remets ou ?
Parce qu’il reste un emplacement sur le T mais pour deux sondes !!! Le premier étant pris par celle de pression d’huile.

[jean-luc13]

Je te fais une photo dans la journée dès que je remets la main dessus
Pour la pression tu rajoutes la sonde d'origine sur le té car le transmetteur de GTI n'a qu'une cosse pour l'info mano sinon tu n'auras plus le témoin

[Teelck]

Je te fais une photo dans la journée dès que je remets la main dessus
Pour la pression tu rajoutes la sonde d'origine sur le té car le transmetteur de GTI n'a qu'une cosse pour l'info mano sinon tu n'auras plus le témoin

Donc finalement on vire le manocontact et on le remplace par la sonde.
Il y a des carter d’huile avec un filetage sur le flan.
Ça peut accueillir la sonde de temps ?
Et on conserve le manocontact.

[jean-luc13]

Je te fais une photo dans la journée dès que je remets la main dessus
Pour la pression tu rajoutes la sonde d'origine sur le té car le transmetteur de GTI n'a qu'une cosse pour l'info mano sinon tu n'auras plus le témoin

Donc finalement on vire le manocontact et on le remplace par la sonde.

Seulement si tu montes un mano style VDO avec un transmetteur 2 fils :


Si c'est un mano de GTI , tu seras obligé de mettre le transmetteur monofil de GTI plus la sonde d'alerte d'origine:

Il y a des carter d’huile avec un filetage sur le flan.
Ça peut accueillir la sonde de temps ?
Et on conserve le manocontact.

Cet emplacement est prévu pour la sonde T° d'huile pas de pression, mais le trou est en 14x125 contre 16x150 pour la sonde de T° de GTI , tu ne pourras donc mettre qu'une VDO en 14x125 comme je l'ai fait sur ma grA:



Sinon, tu peux mettre la 16x150 à la place du bouchon de vidange comme sur ma routière