205 Rallye - 1988

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Antoine 59
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Re: 205 Rallye N°2 - 1988

Message par Antoine 59 »

Excellent tout ça, vous n'avez pas chômé une fois de plus !
Sans rancune ... Tonio, quoi que :mrgreen:
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tmrallye
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Re: 205 Rallye N°2 - 1988

Message par tmrallye »

Encore une étape importante de franchie, chez tonio :ok:
La vie en glissade c'est magnifique, la vie sur des rails c'est monotone ! (Ari VATANEN)

zergo
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Re: 205 Rallye N°2 - 1988

Message par zergo »

bab59 a écrit :c'est bon ça!!!!!

y'a plus qu'a brancher les périphiques et vroummmm :ok:
Avant peindre la mastervac :ok: et après vroum :blush:
Viva Bastardo !

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Re: 205 Rallye N°2 - 1988

Message par tonio59 »

un peu d'avancée sur le remontage ce weekend malgré que ça meule dans le garage, va bientot pouvoir craquer ce moteur ^_^

là où j'en était...
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remontage:
- rampe carbu + plaque ITG + cornets
- durites d'eau + supports
- radiateur + support
- bocal LDR
- col de cygne + joint + tole pare-chaleur
- bobine + support
- allumeur + doigt + tête
- faisceau phare D + cligno
- cric

et hop :)
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@ suivre ^_^

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scale33
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Re: 205 Rallye N°2 - 1988

Message par scale33 »

C'est bien tout propre çà Tonio........ ;) :ok:
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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieur à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con,d'ailleurs.......
Quand on est mort,...on ne sait pas qu'on est mort,c'est pour les autres que c'est difficile...........Quand on est con,.....c'est pareil

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Re: 205 Rallye N°2 - 1988

Message par balouba »

nikel !!
on va pouvoir bientot tester ce moteur :blush:
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Re: 205 Rallye N°2 - 1988

Message par AUR80 »

Tu as réparé aussi ta ligne?
Rallye touristique le 4 septembre

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Re: 205 Rallye N°2 - 1988

Message par tonio59 »

comment ça? :unsure:

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Antoine 59
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Re: 205 Rallye N°2 - 1988

Message par Antoine 59 »

Nickel effectivement ! Il est bien joli ton support batterie quand je vois le boulot que j'ai à faire sur le mien :wacko:
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Re: 205 Rallye N°2 - 1988

Message par marco pts »

bon boulot :ok:
,mais pourquoi ne pas avoir peint tout le compartiment ? la différence est très visible sur les photos (dommage) car pas beaucoup plus de boulot .
Comme c'est beau de rester silencieux face à celui qui veut ta colère .
Comme c'est beau de sourire face à celui qui veut te voir pleurer
.

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Re: 205 Rallye N°2 - 1988

Message par bab59 »

ça avance , bientôt le démarrage :ok:

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Re: 205 Rallye N°2 - 1988

Message par bab59 »

ça avance , bientôt le démarrage :ok:

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Re: 205 Rallye N°2 - 1988

Message par tonio59 »

merci à tous ^_^
marco pts a écrit :bon boulot :ok:
,mais pourquoi ne pas avoir peint tout le compartiment ? la différence est très visible sur les photos (dommage) car pas beaucoup plus de boulot .
parce que ça fait plus d'un an qu'elle n'a pas roulé, qu'à la base c'est juste un changement de moteur, que si je repeint tout le compartiment moteur après ça sera l'intérieur du capot qui fera tâche, les tôles de phares etc etc... c'est mettre le doigt dans l'engrenage, je le sais très bien car je l'ai déjà fait sur l'autre, et là j'en ai pas envi sur celle ci ;)

c'est pas "beaucoup plus de boulot" comme tu dis mais c'est quand même en plus de ce que j'ai fait: tomber le berceau, les amortisseurs, tout le système de freinage, le faisceau complet, moteur essuie glace... et le budget aussi pour tout ça, car au delà d'un simple coup de peinture, il y aurait eu encore des frais qui se seraient ajoutés et du temps à passer...

et je l'aime bien comme ça dans son jus esthétique, et les photos ça ne rends pas toujours pareil, la différence n'est pas aussi flagrante en vrai et quand la batterie sera montée on ne verra quasiment plus que ça été repeint dessous ;)

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Re: 205 Rallye N°2 - 1988

Message par scale33 »

tonio59 a écrit :merci à tous ^_^
marco pts a écrit :bon boulot :ok:
,mais pourquoi ne pas avoir peint tout le compartiment ? la différence est très visible sur les photos (dommage) car pas beaucoup plus de boulot .
parce que ça fait plus d'un an qu'elle n'a pas roulé, qu'à la base c'est juste un changement de moteur, que si je repeint tout le compartiment moteur après ça sera l'intérieur du capot qui fera tâche, les tôles de phares etc etc... c'est mettre le doigt dans l'engrenage, je le sais très bien car je l'ai déjà fait sur l'autre, et là j'en ai pas envi sur celle ci ;)

c'est pas "beaucoup plus de boulot" comme tu dis mais c'est quand même en plus de ce que j'ai fait: tomber le berceau, les amortisseurs, tout le système de freinage, le faisceau complet, moteur essuie glace... et le budget aussi pour tout ça, car au delà d'un simple coup de peinture, il y aurait eu encore des frais qui se seraient ajoutés et du temps à passer...

et je l'aime bien comme ça dans son jus esthétique, et les photos ça ne rends pas toujours pareil, la différence n'est pas aussi flagrante en vrai et quand la batterie sera montée on ne verra quasiment plus que ça été repeint dessous ;)
C'est vrai que Marco a raison dans l'idée,.....mais après il faut pouvoir le faire financièrement.
Surtout,que lorsque tu pars là dedans,....tu veut tellement que ce soit parfait,....que tu y laisses forcément plus que ce qui était prévu.

Et en plus, il n'y a malheureusement pas que la Rallye à budgétiser...... ;) :ok:
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Re: 205 Rallye N°2 - 1988

Message par tonio59 »

scale33 a écrit :Surtout,que lorsque tu pars là dedans,....tu veut tellement que ce soit parfait,....que tu y laisses forcément plus que ce qui était prévu
ooooooh oui! :rolleyes:
scale33 a écrit :Et en plus, il n'y a malheureusement pas que la Rallye à budgétiser...... ;) :ok:
ooooooh non! :lol:

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Re: 205 Rallye N°2 - 1988

Message par tmrallye »

Beau boulot mon copain !
Par contre, repeins-moi ce foutu mastervac, dans cet état il n'est pas digne ni de ton auto, ni de toi :mrgreen:
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