205 rallye de eavytools63

[jeremy30]

+1
Il faut preciser que l'arbre secondaire et doit avoir 13 dents mais doit imperativement etre marqué 13/59 parceque 13/64 ca marchera pas non plus

[eavytools63]

je pense que tu es en train de confondre le nombre de dent du pignon de l'arbre secondaire et le Ø de l'axe des planétaires....

si c'est inscrit 14 sur ton arbre, c'est qu'il a 14 dents, et impossible de mixer ça avec un couple 13x59
si tu veux monter ton couple court, tu dois utiliser ton arbre secondaire en 13 dents (a condition qu'il vienne bien d'une boite 5)
et le différenciel en 59 dents (et axe en Ø14 pour les planétaires, sinon c'est axe en 16 mais ça necessite une modification d'un cardan)

Non non je ne confond pas.

j'ai une boite d'ax sport en 14x60 et une boite de zx 1.1 en 13x59.

Les deux sont démonté et je vais me servir de la bv ax pour en remonté une.

Du coup j'ai un arbre secondaire en 14 dents ( celui de l'ax ) et un arbre secondaire en 13 ( celui de la zx ). Mais j'ai failli faire l'impasse et remonté le 14 dents avec le différentielle 59 dents...

[balouba]

ha ok, mais tu n'aurais pas pu allé bien loin, car ils ne s'engrenent pas l'un dans l'autre
par contre tu aurais pu monter tes roulements pour rien sur l'un des 2 pieces effectivement

[eavytools63]

Quel est l’intérêt de mettre du scelbloc sur la plaque intermédiaire dans la bv?

[jean]

A la péter quand tu la redémontes.
Et comme elle est apairée...

[eavytools63]

A la péter quand tu la redémontes.
Et comme elle est apairée...

Donc on peut se passer dans mettre?

Sinon mrd cette plaque est appairé ? on ne peut donc vraiment pas la changer par une autre?

[jean]

Je ne crois pas. Peut être certains ont essayé et n'ont pas de soucis.
Mais il me semble bien que tu es obligé d'au moins lui coller de la loctite rouge sous les fesses.

[eavytools63]

je viens de regarder sur peugeot box est en effet la plaque est vendu avec son carter coté embrayage.

Par contre je ne vois pas quelle incidence il y a de mettre une autre plaque? Car si on regarde bien c'est plutôt avec le carter coté pignon 5eme qu'il faudrait appareiller....

En effet les roulements de l'arbre primaire et secondaire vont respectivement d'un coté dans la plaque intermédiaire et de l'autre côté dans le carter côté pignon de 5eme...

[eavytools63]

Y en a t'il dans le forum qui on déjà essayé de mixer des bague de synchros avec des syncros? Avez vous u des problème de fonctionnement de bv?

Mieux encor qui a rencontrer des problème après avoir fait une réfection de bv et quels étaient c probléme?

[Piedplanche]

Y en a t'il dans le forum qui on déjà essayé de mixer des bague de synchros avec des syncros? Avez vous u des problème de fonctionnement de bv?

Mieux encor qui a rencontrer des problème après avoir fait une réfection de bv et quels étaient c probléme?

Pour les bagues de synchro, vu que c'est de la pièce de rechange, j'ai mixé. Je n'ai pas eu de soucis.

Le seul soucis que j'ai eu, c'est une connerie : j'ai voulu faciliter la circulation du doigt de sélecteur en supprimant ses arêtes de moulage. Résultat, ça passe super bien mais trop bien, aucune sensation dans le déplacement du levier et de "verrouillage" des rapports.

[eavytools63]

Y en a t'il dans le forum qui on déjà essayé de mixer des bague de synchros avec des syncros? Avez vous u des problème de fonctionnement de bv?

Mieux encor qui a rencontrer des problème après avoir fait une réfection de bv et quels étaient c probléme?

Pour les bagues de synchro, vu que c'est de la pièce de rechange, j'ai mixé. Je n'ai pas eu de soucis.

Le seul soucis que j'ai eu, c'est une connerie : j'ai voulu faciliter la circulation du doigt de sélecteur en supprimant ses arêtes de moulage. Résultat, ça passe super bien mais trop bien, aucune sensation dans le déplacement du levier et de "verrouillage" des rapports.

Ok ça me rassure car j'ai mixer...

[eavytools63]

Bon alors aujourd'hui remontage de ma bv a pont court ( 13x59 ), ça a bien avancé il ne reste plus que la partie 5 eme a finir.

Pour le coup après tout un tas de mesures et de testes j'ai mixer comme un Dj.

J'ai gardé les deux carter de pp ( ax sport ) par contre j'ai utilisé la plaque intermédiaire de l'autre boite ( zx 1.1 ) car les portées des roulements était vraiment meilleur.( j'ai passé 2heures a monté a blanc cater, plaque inter, arbre primaire secondaire ) et je n'est rien trouvé qui me permet de dire qu'il y a un quelconque appareillage...

Ensuite pour l'arbre secondaire j'ai mixer les pignons de la bv d'ax sport avec un syncro complet ( celui 5/4eme ) de la bv de zx.
Pour le syncro 3/2eme j'ai utilisé la couronne extérieur de l'ax, la roue intérieur de la zx, et pour les bagues une d'ax et une de zx...

On verra bien mais au moins je serais fixer sur ce qu'il est possible ou non de faire sur une bv MA...

[eavytools63]

Une ptite question qui ma traversé l’esprit cette nuit, pour l’instant je laisse la bv en tulipe 14.

La fragilité du 14 est elle fréquente ou peut fréquente ?

[Piedplanche]

La fragilité du 14 est elle fréquente ou peu fréquente ?

En rallye , ca pête mais en utilisation classique, si tu fais pas de runs les vendredi soirs au Brézet, ça tiendra

[eavytools63]

Ce matin petit coup de tel, mes jantes en 13 que j'ai acheté a marco pts sont prêtes...

Je me suis donc empressé d’aller les chercher...

[eavytools63]

J'ai 5 jantes grise identique en 15, je pense que je vais aussi les faire refaire en blanc ewp...

ha oui si quelqu'un a une jante en 5 par 13 de trop et qu'il désire la vendre a un prix raisonnable me MP.