Ma 205 RAllye AM89 : une perle (trop) rare

[Bless_et_Ptitefleur]

Ah ouais la boite dur dur ! Cela dit en roulant pas trop trop de soucis

[Youngtimer]

J'ai ressortis la ralloche pour un A/R à Cavalaire (83) avec les enfants, sur la journée.

Depuis la course de côte du Colombier, les Webers étaient un peu "secs".
Ce trajet se fait du Luc à Grimaud en passant par la Garde-Freinet, petit village planté dans le massif des maures.

La D558, qui le traverse est un serpentin de 13 kms, étroit en montant et plus large et aménagé en descendant.
Ça faisait des années que je me trimballait à couper les virages et éviter les à coups pour préserver les enfants et surtout ... la moquette arrière.
Voilà de quoi faire vomir la première belle-mère un peu trop saoulante :

Maintenant qu'ils sont plus grand, j'ai pu mettre le mode "sport" et goutter aux joies de la rallye dans son terrain de jeu favoris, où on peut rarement passer la 3ème ...

De jour : il a fallu doubler quelques trains d'escargot : du 4x4 à 100.000€ au camping-car néerlandais. Et faire gaffe de garder la trajectoire pour croiser le 38t lancé à don'f dans sa descente

De nuit : seul au monde (juste une auto) et la route s'enroule devant les phares jaunes en écoutant les reprises des webers magnifiées par les résonances de l'ITG, ponctuées de "vas-y papa!"
Enfin sur autoroute, par endroit, quelques-uns se sont étonnés des possibilités de cette modeste 205.

Il y a 10 ans, cette route je la rêvait en berlinette Alpine. Aujourd'hui je l'ai vécue en Rallye... et bien : pas déçu !

Et pour couronner le tout, je confirme que ma boite s'est ressuscitée d'elle même (et sans passer par Lourde).
Les rapports s'engagent de nouveau tous sans aucuns soucis, tant au ralenti qu'en attaque.
Un morceau de quelque chose est venu pertuber les synchro, puis s'en est allé.
De toute manière on verra cela en ouvrant cet hiver, car le chant des roulements (primaire ?) se fait de plus en plus présent sur autoroute

[philou26]

Belle balade yougtimer !

il faut en profiter , conserver la weberisation des oreilles !

content que ta boite aille mieux !

[Youngtimer]

Mes Hankook Ventus Prime K105 sont aux témoins à l'avant, et encore parfaits à l'arrière.

Le K105 ne se faisant plus, je me demande quoi monter en remplacement...
J'ai trouvé encore quelques K105 de dispo en stock (mais en "H" seulement). Avant de les commander, j'aimerai approfondir la recherche.

Jean-Luc, tu nous parle du K425, un peu trop tourisme, et du K115 dans des post datant de 2011.
Qu'en penses-tu avec le recul ?
A priori le K115 ne se fait pas en 14, il commence en 15 pouces

Ou aller voir, pourquoi pas, dans une autre marque .... bien que je soit comblé par ces K105.

Certains ont pu essayer d'autres montes en 185 55 14 80V ?

[Bless_et_Ptitefleur]

moi j'ai testé les S-Drive de Yoko, les Nokian H, les Hankook Z211 (racing) .... les prochains je reviens aux S-Drive

[scale33]

+1 pour les S Drive,.....je vais d'ailleurs devoir équiper 5 jantes neuves de cette monte en 165/70/13.

A voir pour le tarif du pneu.

[jean-luc13]

Mes Hankook Ventus Prime K105 sont aux témoins à l'avant, et encore parfaits à l'arrière.

Le K105 ne se faisant plus, je me demande quoi monter en remplacement...
J'ai trouvé encore quelques K105 de dispo en stock (mais en "H" seulement). Avant de les commander, j'aimerai approfondir la recherche.

Jean-Luc, tu nous parle du K425, un peu trop tourisme, et du K115 dans des post datant de 2011.
Qu'en penses-tu avec le recul ?
A priori le K115 ne se fait pas en 14, il commence en 15 pouces

Ou aller voir, pourquoi pas, dans une autre marque .... bien que je soit comblé par ces K105.

Certains ont pu essayer d'autres montes en 185 55 14 80V ?

Le K105 en H que tu as trouvé provient de l'étranger mais ça va bien aussi (il n'y en a jamais eu distribués directement en France), le K425 est malheureusement un pneu "vert" (en plus avec la nouvelle règlementation sur l'étiquetage des pneumatiques, ça va se genéraliser dans toutes les marques ).
Effectivement, le S-Drive reste un bon choix (tant qu'il y en a encore )

[zergo]

K425 est malheureusement un pneu "vert"

ça fait quoi qu ils soient en pneu vert? bon mis a part les petites fleurs qui ne font pas trés racing

c est ce que j ai et j en suis content

[scale33]

K425 est malheureusement un pneu "vert"

ça fait quoi qu ils soient en pneu vert? bon mis a part les petites fleurs qui ne font pas trés racing

c est ce que j ai et j en suis content

Faut juste les arroser tous les jours matin et soir
Ou bien ne sortir que lorsqu'il pleut.


Après quelques mois d'utilisation,.....ton auto sera posée sur de jolis massifs.

Bonne route zergo...........

[scale33]

Mes Hankook Ventus Prime K105 sont aux témoins à l'avant, et encore parfaits à l'arrière.

Le K105 ne se faisant plus, je me demande quoi monter en remplacement...
J'ai trouvé encore quelques K105 de dispo en stock (mais en "H" seulement). Avant de les commander, j'aimerai approfondir la recherche.

Jean-Luc, tu nous parle du K425, un peu trop tourisme, et du K115 dans des post datant de 2011.
Qu'en penses-tu avec le recul ?
A priori le K115 ne se fait pas en 14, il commence en 15 pouces

Ou aller voir, pourquoi pas, dans une autre marque .... bien que je soit comblé par ces K105.

Certains ont pu essayer d'autres montes en 185 55 14 80V ?

Le K105 en H que tu as trouvé provient de l'étranger mais ça va bien aussi (il n'y en a jamais eu distribués directement en France), le K425 est malheureusement un pneu "vert" (en plus avec la nouvelle règlementation sur l'étiquetage des pneumatiques, ça va se genéraliser dans toutes les marques ).
Effectivement, le S-Drive reste un bon choix (tant qu'il y en a encore )

Je pense qu'il a été remplacé par celui ci:

http://www.allopneus.com/YOKOHAMA-A-DRI ... 16174.html

[Youngtimer]

Non Scale, on trouve le S-Drive en 14, peut-être qu'en 13 non ...

http://www.allopneus.com/YOKOHAMA-S-DRI ... 16247.html

Merci les gars, je vais effectivement passer au S-Drive, et finir les K105 en les permutant à l'avant

[Bless_et_Ptitefleur]

K425 est malheureusement un pneu "vert"

ça fait quoi qu ils soient en pneu vert? bon mis a part les petites fleurs qui ne font pas trés racing

c est ce que j ai et j en suis content

Les pneus vert c'est fait pour ne pas consommer et pas s'user .... essaye un vrai pneu

[Youngtimer]

Bon, commande passée en S-Drive

Mais je ne suis pas près de les essayer : J'ai enfin pu me mettre à la mécanique pour tomber la boite, après 2 WE de pluies incessantes.

C'est devenu nécessaire de la faire réviser. Et L'hiver arrivant, je décide d'immobiliser la Ralloche pour ce faire.
Après mon épisode de synchro récalcitrantes "auto-réparées", les roulements sembles bien fatigués car on entend presque autant le sifflement à 130 km/h que les Webers...

J'ai quand même réussi à faire le con : en lachant le pivot un peu fort sur le triangle j'ai ouvert le soufflet de rotule droite...
Ça se change seul ce soufflet ? Il semble tenir par un cerclage ressort.

Après 2h30 d'efforts et 2 coups de téléphone à Jean-luc :

Y'a comme un trou

Le bloc est bien calé, et la caisse sur chandelle : Rien à foutre du Mistral

Après quelques coups de scie circulaire, marteau et visseuse :
Le support est fabriqué sur une 1/2 palette et la boite y est solidement fixée
Il ne me reste qu'à finir le coffrage autour et chercher un transporteur à moindre coûts pour envoyer l'ensemble à Cricri pour révision dans les prochaines semaines.

[marco pts]

beau boulot remy

[jean-luc13]

et ben voilà, tu t'en es sorti

Fais gaffe, moi aussi, ça a commencé par une dépose de BV mon "chantier"!

[boost]

et ben voilà, tu t'en es sorti

Fais gaffe, moi aussi, ça a commencé par une dépose de BV mon "chantier"!

une révision sa fais pas de mal.