Ma 205Rallye 1991 (GrA)
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- pascalou95
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
Pas dans les arbres
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
bon, journée écourtée pour nous: dès la 1ère liaison nous menant au départ de la 1ère montée, je ressens une grosse vibration à l'avd (plat sur un pneu après l'arrêt prolongé cet hiver? cardan?)
On part quand même prudemment mais avec la vitesse le problème s'accentue , la vibration est très forte en virage. On arrive quand même en haut
dans la redescente, quasiment en roue libre, ça claque de plus en plus .Arrivé en bas, je démonte la roue et me rends compte que la tête de cardan côté roue a du jeu.
On préfère ne pas prendre de risque, et on recharge, on est resté déjeuner avec Youngtimer puis retour à la maison...
Notre ami Meù13 a quand même eu le temps de prendre quelques photos "en action", merci à lui!
On part quand même prudemment mais avec la vitesse le problème s'accentue , la vibration est très forte en virage. On arrive quand même en haut
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"le démarrage matinal d'une 205 Rallye ne sera jamais un acte banal" (Echappement)
- pascalou95
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
Ah m...de, dommage une belle journée de kiff loupée , mais bon l'essentiel est de préserver ton auto, sans prendre de risque pour vous ou pour la 205
106 rallye blanche phase 2
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
j'ai aussi évité une tentative de vol par Youngtimer ce matin!!!
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
Tu n’avais pas pu faire d’essais routier avant la montée ?
Je sais que c’est pas évident de sortir avec une auto de course.
Mais c’est rageant de ne même pas pouvoir faire une montée pleine balle !!
Je sais que c’est pas évident de sortir avec une auto de course.
Mais c’est rageant de ne même pas pouvoir faire une montée pleine balle !!
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
Non c'est totalement impossible de faire un essai routier avec cette auto (pas de CT, pas d'assurance, non conforme, bruit excessif etc...) , je m'étais justement inscrit à cette montée historique pour la tester
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
La seule solution est d'aller sur circuit pour faire tes tests auto
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
Le problème c'est que dans la region, les prix le week-end sont prohibitifs et pour les cessions en semaine, je bosse
Donc une montée historique, c'était aussi une solution...
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
Rassure toi, il n'y a pas que dans le sud que les tarifs ont explosé pour une journée circuit, on est en gros autour des 200 euros, alors qu'il y a peu on était plus autour des 150
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
c'est pour ça que j'ai préféré m'inscrire à une MH à 130€ (surtout que de toutes façons j'y participe normalement tous les ans avec ma routière)pascalou95 a écrit : ↑03 avr. 2023, 10:03Rassure toi, il n'y a pas que dans le sud que les tarifs ont explosé pour une journée circuit, on est en gros autour des 200 euros, alors qu'il y a peu on était plus autour des 150
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
C'est logique surtout que si tu payes ta journée circuit, il n'y a pas de remboursement, mais bon tu peux réparer sur place au besoin et y retourner, mais il faut que ce soit réparable
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- jean
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
Une cardan HS c'est bien ça ?
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
A priori oui, la vibration était vraiment dans la roue, je ne sentais rien au niveau du levier de vitesse donc c'est côté roue.
Je vais commencer par sortir le pivot pour voir
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
J'ai quand même pu valider dimanche l'alignement de la courroie d'accessoires qui est desormais ok avec la nouvelle poulie, le réglage de ma commande de bv qui n'était pas parfait au slalom de Beaucaire et j'ai également pu rouler pour la 1ère fois avec le Hanspascalou95 a écrit : ↑03 avr. 2023, 10:07C'est logique surtout que si tu payes ta journée circuit, il n'y a pas de remboursement, mais bon tu peux réparer sur place au besoin et y retourner, mais il faut que ce soit réparable
Je n'ai pas perdu complètement la journée
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