Ma 205Rallye 1991 (GrA)

[adri83]

Elles ont l’air sympatoche ces entretoises alu

[jean-luc13]

Très !

[jean-luc13]

Aujourd'hui, j'ai attaqué l'alignement de la pipe d'admission et il y a du boulot !

[vincou]

Dans CAR SOS sur je sais pas qu elle chaine , au sujet d une Talbot Lotus Sunbeam , il voulait gagner quelques chevaux donc il est aller dans un garage spécialisé pour faire agrandir les trous d admission je crois , le présentateur lui dit , mais il faut pas lisser l intérieur maintenant , le pro lui a répondu , surtout pas . Ça favorise le melange air/essence .

Ça m a paru bizarre .

Je ne sais pas si j ai été bien clair .

[jean-luc13]

Il y a 2 écoles : sur la notice PTS il est écrit de les polir soigneusement , c'est ce que j'avais fait sur mon ancienne culasse et finalement, ça ne marchait pas si mal que ça, sur celle-ci, je vais les laisser légèrement granuleux pour favoriser le brassage

[laurentweber87]

Il y a 2 écoles : sur la notice PTS il est écrit de les polir soigneusement , c'est ce que j'avais fait sur mon ancienne culasse et finalement, ça ne marchait pas si mal que ça, sur celle-ci, je vais les laisser légèrement granuleux pour favoriser le brassage

Effectivement 2 écoles comme tu dit Jean Luc, entre polir et grenailler... Surtout qu'on aurait tendance à penser que les aspérités pourrait freiner les gaz.... C'est un débat intéressant, à priori j'ai lu à plusieurs reprise qu'il serait par contre favorable de polir les conduits d'échappement pour limiter le dépôt de calamine... Mais est ce bien vrai dans la mesure où celle ci fini par toujours pas ce déposer ? Pour le coup j'aimerais vos avis...

[jean-luc13]

A l'échappement, je vais polir par contre, effectivement, la calamine tient moins, quand j'avais redeculassé, je n'avais quasiment rien et ça partait avec un simple coup de nettoyant frein et un chiffon

[laurentweber87]

A l'échappement, je vais polir par contre, effectivement, la calamine tient moins, quand j'avais redeculassé, je n'avais quasiment rien et ça partait avec un simple coup de nettoyant frein et un chiffon

Merci c'est intéressant d'avoir un ressentit, l'autre jour j'ai vu une culasse de golf me semble t'il, du coup revêtements type balle de golf côté admission, je serait curieux de savoir quels sont les gains pour le coup

[jean-luc13]

J'ai eu l'occasion de voir une culasse de Maxi Megane chez un préparateur :tout était poli miroir aussi bien à l'admission qu'à l'échappement

[laurentweber87]

J'ai eu l'occasion de voir une culasse de Maxi Megane chez un préparateur :tout était poli miroir aussi bien à l'admission qu'à l'échappement

Oui donc comme tu le dit il y a deux écoles

[jean]

Le revêtement type "balle de golf" permet une accélération des fluides. C'est physique.
(La balle de golf va plus vite et plus loin comme ça).

A l'échappement à mon avis c'est pas top à cause de la calamine.

[laurentweber87]

Le revêtement type "balle de golf" permet une accélération des fluides. C'est physique.
(La balle de golf va plus vite et plus loin comme ça).

A l'échappement à mon avis c'est pas top à cause de la calamine.

Oui côté admission mais côté échappement ça paraît clair qu'il faut que ça glisse

[jean-luc13]

Cet après-midi, fabrication de nouvelles brides de chemises. Les paliers de rampe de culbuteurs c'est très bien avec des pistons d'origine mais avec les forgés, ça touche au PMH !

J'ai aussi profité du temps libre pour faire une grosse évo dans l'habitacle

[clemsky28]

Il y a 2 écoles : sur la notice PTS il est écrit de les polir soigneusement , c'est ce que j'avais fait sur mon ancienne culasse et finalement, ça ne marchait pas si mal que ça, sur celle-ci, je vais les laisser légèrement granuleux pour favoriser le brassage

Au boulot on fait les conduits, on les "poli" avec le papier de verre quand on ajuste tout et ensuite microbilleuse

[olivF2000]

En carburateurs, il faut garder un peu de rugosité pour favoriser l'émulsion contrairement à l'injection qui diffuse déjà emulsé

[jean-luc13]

Aujourd'hui, je me suis enfin décidé à chercher la cause des coupures d'allumage rencontrées au dernier slalom du Luc

Après une mise en route assez laborieuse

https://www.youtube.com/watch?v=hQuuXQUCbOg

...je me suis pris une grosse chataigne en mettant ma main sur la tête d'allumeur

Du coup, après remplacement de la tête par une neuve (heureusement que j'ai un peu de stock )


Ça va beaucoup mieux!!

https://www.youtube.com/watch?v=IU_0gZXkPeo