Ma 205Rallye 1991 (GrA)

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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par jean-luc13 »

pascalou95 a écrit :
21 déc. 2020, 15:26
Beaucoup plus sobre comme ça :D
Je trouve aussi :ok:
Il me reste à emmener 4 jantes à faire sabler puis thermolaquer (comme celles qui sont sur la routiere) et ça ira bien :ok:
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par jean-luc13 »

Aujourd'hui, mesure du dôme du piston et calcul du RV: j'arrive à 11,9 :ok:

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J'ai ensuite reposé ma culasse sans joint et essayé de faire tourner le moteur pour vérifier que les pistons ne touchent pas: c'est bon aussi ! :ok: (l'épaisseur du joint assurera de toutes façons plus de marge)

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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par jean-luc13 »

Réception et montage ce matin du manchon de réglage de l'alternateur :ok:

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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par Teelck »

La rainure sur ton manchon c’est pour marquer quelque chose de spécial ?
Tu es content de l’efficacité ?

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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par jean-luc13 »

La raiinure sert à repérer le côté du pas à gauche ;)
Pour l'efficacité rien à dire, je vais juste raccourcir les filetages des rotules pour pouvoir faire descendre l'alternateur un peu plus car j'ai peur qu'il touche le radiateur en tendant la courroie! <_<

Hier, après montage des coussinets trimétal, c'était séance plastigage: :rolleyes:

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La notice PTS préconise entre 0.03 et 0.07, je suis à 0.05 partout, c'est parfait! :ok:
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par jean-luc13 »

Pour faire suite à ma réponse de ce matin: ça y est j'ai coupé les filetages des rotules en espérant que ce soit suffisant :unsure:

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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par jean-luc13 »

Pas trop eu le temps ni le courage d'avancer sur le moteur le mois dernier :crying:
Aujourd'hui, je fais partir un AAC d'origine chez Pascal 57 (Usiracing Normandie), qui va le retailler en profil Brozzi evo 3 :ok:
(merci d'ailleurs à Aur80 pour le contact :ok:)

Pour les curieux, voici les valeurs: :rolleyes:
Angle sommet de came : 105 105
Levée : 11.8 à la soupape
Temps : 310
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par vovo »

jean-luc13 a écrit :
06 févr. 2021, 11:41
Pas trop eu le temps ni le courage d'avancer sur le moteur le mois dernier :crying:
Aujourd'hui, je fais partir un AAC d'origine chez Pascal 57 (Usiracing Normandie), qui va le retailler en profil Brozzi evo 3 :ok:
(merci d'ailleurs à Aur80 pour le contact :ok:)

Pour les curieux, voici les valeurs: :rolleyes:
Angle sommet de came : 105 105
Levée : 11.8 à la soupape
Temps : 310
T'inquiète jean Luc, je suis pas prêt à venir le chercher :mrgreen: :mrgreen: :jesors:
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par jean »

310 :blink:
Ah oui, ça ouvre longtemps :ph34r:
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.

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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par jean-luc13 »

Oui, Pascal m'a dit que j'allais être surpris car ça prend facilement plus de 9000!! <oo>
En espérant ne pas me prendre une bielle dans la gueule quand même :wacko:
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par jean-luc13 »

Mon AAC est déjà prêt <oo> , il devrait repartir mardi matin, je devrais le recevoir en fin de semaine! :ok:
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par olivF2000 »

le catcams que j'ai actuellement est assez proche de ces valeurs,je confirme que c'est violent :ph34r: :mrgreen:
http://www.catcams.com/products/camshaf ... ge=english

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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par jean-luc13 »

<oo> Il est là!! :ok:

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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par Teelck »

Est ce que tu sais comment ils pratiquent pour faire ce type d’operation ?

Ils rechargent pour ensuite retailler ou il y a assez de matière pour le faire direct ?

En tous cas c’est un bel objet. :ok:

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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par jean-luc13 »

J'ai payé 216€ hors fdp ;)
Et oui, il y assez de matière pour retailler directement :ok:

Les valeurs exactes (confidentielles) sont par contre légèrement différentes de celles que j'avais indiquées plus haut (transmises à l'époque par Franck lors sa commande groupée). :blush:
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par Teelck »

J’avoue que j’ai encore un peu de mal à saisir le fonctionnement des profils.
Comment peut on avoir un profil plus agressif en retirant de la matière à un profil l’est moins.
Déjà ça ne lève pas plus fort puisque pas de matière de rajoutée.

J’ai compris les temps d’ouverture et fermeture suivant le profil arrondi de la came. Mais le reste me perturbe. :mrgreen:

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