J'espère
Il me reste le choix de l'AAC à valider (je m'oriente peut-être vers un Brozzi évo3) et la config sera finalisée.
Pour rappel pour le moment:
Vilo et volant-moteur allégés-équilibrés par Lamure (au poids mini de la fiche grA)
Bielles baguées et pistons forgés
Carter cloisonné (mais une extension de volume copie du PTS devrait arriver prochainement )
Culasses aux cotes maxi grA, guides admission raccourcis, soupapes forgées , cuvelages soupapes (pour éviter les risques de spires jointives),ressorts Eibach 86 kgs, chambres usinées pour pistons forgés à 34cc
Rampe de culbuteurs allégée équilibrée avec axe neuf, bagues bronzes et vis Porsche
Rampe de carbu à récuperer sur l'ancien moteur avec buses en 36 etc...
Bitube PTS et ligne inox 63
Si avec tout ça , ça n'envoie pas!!!