Ma 205Rallye 1991 (GrA)
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- jean-luc13
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
Debut d'inventaire des pièces disponibles au garage...
Le moteur d'origine complet avec sa rampe de carbus qui va servir de "base" pour la préparation :
Un bloc nu (qui était exposé sur le stand du 205 RCF au dernier salon d'Avignon), 2 culasses dont une "F2000" HS (plan de joint rectifié en biais ) qui va pouvoir servir à faire des tests éventuels : Bonne nouvelle, un copain devrait ouvrir très prochainement sa boite d'usinage à seulement quelques kilomètres de la maison, il devrait donc pouvoir me donner un bon coup de main pour la suite !
Le moteur d'origine complet avec sa rampe de carbus qui va servir de "base" pour la préparation :
Un bloc nu (qui était exposé sur le stand du 205 RCF au dernier salon d'Avignon), 2 culasses dont une "F2000" HS (plan de joint rectifié en biais ) qui va pouvoir servir à faire des tests éventuels : Bonne nouvelle, un copain devrait ouvrir très prochainement sa boite d'usinage à seulement quelques kilomètres de la maison, il devrait donc pouvoir me donner un bon coup de main pour la suite !
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"le démarrage matinal d'une 205 Rallye ne sera jamais un acte banal" (Echappement)
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
C'était Noël après l'heure aujourd'hui!!
Un ami m'a donné 2 étrier AR suite à mon soucis de vis de purge cassée et un autre ami m'a donné une modine et sa durite suite au montage d'un radiateur d'huile sur sa grA!
Merci les copains!!
Un ami m'a donné 2 étrier AR suite à mon soucis de vis de purge cassée et un autre ami m'a donné une modine et sa durite suite au montage d'un radiateur d'huile sur sa grA!
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
Ce matin, j'ai sorti le moteur d'origine de sa cachette
j'ai commencé par enlever le cache culbuteurs:
Puis les vis de culasse et la rampe de culbuteurs:
... et enfin j'ai déculassé
Les chemises ont l'air nickel, on voit encore les traces de rodage!
Le bloc est maintenant sur son support, ce sera mieux pour la suite!
j'ai commencé par enlever le cache culbuteurs:
Puis les vis de culasse et la rampe de culbuteurs:
... et enfin j'ai déculassé
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- jean
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
Et maintenant, on se fait plaisir
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
Aujourd'hui, j'ai désossé le moteur: aucune mauvais surprise, pas la moindre marque sur le vilo, les coussinets etc...
C'en est même impressionnant, on dirait que tout est neuf!!
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
L'extérieur de tes chemises donne quoi ???
Elles n'ont pas été attaqué par la rouille avec un long stockage ?
Elles n'ont pas été attaqué par la rouille avec un long stockage ?
- jean-luc13
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
Très superciel, une fois nettoyées et brossées, ça devrait aller
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
Salut Jean Luc
est tu content de tes combinés filté B14 à l'avant ce n'est pas trop raide ?
j'ésite à en mettre sur la mienne en GN ou des B6 GN, elle n'est pas en configuration course (arceau), mais je fais du VHRS et du circuit et je risque de la passer en VHC par la suite .
La plupart me conseil du B6 ...
Merci de ton retour
Starsky
est tu content de tes combinés filté B14 à l'avant ce n'est pas trop raide ?
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- jean-luc13
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
Pour un usage semi-routier, c'est clairement trop dur
Le B6 va par contre très bien sur ma routière, même en montées historiques
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- jean
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
Mais il doute encore le bougrestarsky a écrit :Salut Jean Luc
est tu content de tes combinés filté B14 à l'avant ce n'est pas trop raide ?
j'ésite à en mettre sur la mienne en GN ou des B6 GN, elle n'est pas en configuration course (arceau), mais je fais du VHRS et du circuit et je risque de la passer en VHC par la suite .
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
Nouvelle jauge et mano VDO reçus de chez Aur80 cette semaine, je vais peut être avoir une jauge plus fiable que mon actuelle
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- jean-luc13
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
Je comptais poser la question à Christophe Btx mais apparemment, ce ne serait finalement pas autorisé en grA !
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