Ma 205Rallye 1991 (GrA)

[jean-luc13]

c'est parti pour de longues heures de travail:

[bob_063]

Oh la la, la culasse.... Bon courage, si t'es parti pour retravailler tous les conduis
Ca me fait penser à Teelk qui a récemment fait un boulot de fou sur sa culasse
Je l'ai fait 2 fois, quelle galère !

[jean-luc13]

Je l'ai déjà fait sur ma culasse actuelle mais là il y a plus de boulot, je coupe les guides côté admission et il y a la modif des chasses pour passer les pistons forgés

[Philippe83]

Tu vas le monter sur ta routière ce petit monstre ?

Histoire de fumer les GTI 1.9 et de s'accrocher avec les NSX comme à l'époque

[jean-luc13]

non ça reste un 1300 celui là et il restera dans la grA.
Une fois que je serai confiant sur sa fiabilité, je mettrai peut être le moteur grA actuel dans la routière par contre

[Philippe83]

Encore une ralloche " routière " qui va en surprendre plus d'un

[pascalou95]

Bravo les gars, que ce soit toi ou OlivF2000, et tous les gars du forum qui te démontent et remontent un moteur comme si ils allaient faire une partie de babyfoot, je suis admiratif, moi qui suit une vrai quiche en mécanique, à chaque fois que je vois ça j'en reste baba

[Teelck]

Je l'ai déjà fait sur ma culasse actuelle mais là il y a plus de boulot, je coupe les guides côté admission et il y a la modif des chasses pour passer les pistons forgés

C'est quoi cette modif des chasses? qu'est ce que tu entends par là ?!!

Je croyais que le guide était super important pour le refroidissement de la queue de soupape !!!

[olivF2000]

Les chasses sont les bossages dans la chambre de combustion les pistons à empreintes suivant les modèles nécessitent l'usinage de ces parties ,sinon ca ne passe pas

[jean-luc13]

C'est ça et pour les guides, c'est surtout à l'échappement qu'il fait les laisser pour le refroidissement et justement, je ne coupe que l'admission

[jean]

Et le refroidissement des queues de soupapes c'est indispensable à l'echappement ! Pas à l'admission qui elle est "froide"

[jean-luc13]

Les chasses sont les bossages dans la chambre de combustion les pistons à empreintes suivant les modèles nécessitent l'usinage de ces parties ,sinon ca ne passe pas

Voilà ce que ça donne fini sur une culasse d'XSI pour illustrer (Photo Boba Fett)

[olivF2000]

Je la connais cette culasse
Sinon pour les pistons,je garde précieusement ceux que j'ai pour une prochaine fois,pas besoin d'usiner les chambres avec ceux là

[jean-luc13]

Je la connais cette culasse
Sinon pour les pistons,je garde précieusement ceux que j'ai pour une prochaine fois,pas besoin d'usiner les chambres avec ceux là

Je n'ai pas encore vérifié pour les miens

C'est quelle marque tes pistons, tu le sais?

[olivF2000]

Ca m'avait été vendu pour des mahle,mais un oeil expert que me les avait examinés m'avait dit qu'il s'agissait de copies,sur le meme modèle,ceci dit ,ils ont bien fait le job et peuvent repartir après un bon nettoyage

[jean-luc13]

Moi c'est ceux là mais je ne connais pas la marque non plus...
Ils viennent d'un lot de pièces que PP avait acheté (à priori AX Coupe) :