Ma 205Rallye 1991 (GrA)
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- jean-luc13
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
Pas le droit non plus
On peut alléger, polir mais pas changer les pièces
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"le démarrage matinal d'une 205 Rallye ne sera jamais un acte banal" (Echappement)
- jean-luc13
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
Aujourd'hui, j'ai enfin pris le temps de remplacer mon étrier ARG suite à la casse de la vis de purge
Suppression du mécanisme de rattrapage et du FAM:
Récupération de la chappe de l'ancien étrier :
... Remontage :
Purge:
... Et voilà, c'est terminé !
Suppression du mécanisme de rattrapage et du FAM:
Récupération de la chappe de l'ancien étrier :
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
C’est pour pas une pièce qui améliore les performances !!jean-luc13 a écrit :Pas le droit non plus
On peut alléger, polir mais pas changer les pièces
Tout au plus ça aide à la précision des levées...
- jean-luc13
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
ça m'aide déjà à pouvoir débraquer avec mon gros autobloc taré à 45%!! (ce qui était devenu impossible si j’accélérais en même temps avant le montage de la DA! )
En plus la Da me fait gagner plus d'un tour en démultiplication ce qui, en slalom, n'est pas négligeable!
Sur les 2 premières épreuves disputées après le montage de la DA, j'ai gagné 1,5s au kil!!
En plus la Da me fait gagner plus d'un tour en démultiplication ce qui, en slalom, n'est pas négligeable!
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
Ha ouais quand même !!!jean-luc13 a écrit : ça m'aide déjà à pouvoir débraquer avec mon gros autobloc taré à 45%!! (ce qui était devenu impossible si j’accélérais en même temps avant le montage de la DA! )
En plus la Da me fait gagner plus d'un tour en démultiplication ce qui, en slalom, n'est pas négligeable!
Sur les 2 premières épreuves disputées après le montage de la DA, j'ai gagné 1,5s au kil!!
Je demandais ça parce que sur le poussin que j’ai acheté il y en a une. Évidement c’est celle d’un mazout. Mais peut elle me servir ?
- jean
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
De moins forcer sur les bras ça compte beaucoup en mode "arsouille ++" voire en mode "course".Teelck a écrit : Je demandais ça parce que sur le poussin que j’ai acheté il y en a une. Évidement c’est celle d’un mazout. Mais peut elle me servir ?
Donc tu te remercieras en Montée Historique et même en carto/navigation. Tu tournes le volant sans cesse toute la journée.
Le soir tu es HS.
De moi, j'en mets une.
(J'en ai une de XU à monter sur la GTI de madame, faut que je me lance, je flippe un peu, la tuyauterie n'a jamais été mon fort)
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- olivF2000
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
C'est juste un autre monde ,passer en DA avec les gros pneux et l'autobloc,ca te changes la vie ,je ne reviendrai pas en arrière
- jean-luc13
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
Je partage ton avisolivF2000 a écrit :C'est juste un autre monde ,passer en DA avec les gros pneux et l'autobloc,ca te changes la vie ,je ne reviendrai pas en arrière
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
Début du nettoyage du nouveau bloc aujoud'hui
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- jean-luc13
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
Après une longue pause de 2 mois, j'ai profité d'un peu de temps cet après-midi pour avancer un petit peu
Je me suis attaqué à la culasse avec la dépose des soupapes:
Suivi d'un bon nettoyage de la culasse:
Je vais pouvoir passer aux choses sérieuses!
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- jean-luc13
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
Merci!
J'ai eu l'occasion d'acheter il a quelques semaines à un ami une poulie d'AAC réglable:
Surprise sur la balance:
Elle est plus légère que la poulie de mon moteur actuel (à gauche) et donc bien plus que l'origine modifiée :
C'est toujours ça de pris!
J'ai eu l'occasion d'acheter il a quelques semaines à un ami une poulie d'AAC réglable:
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