Ma 205Rallye 1991 (GrA)

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jean-luc13
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par jean-luc13 »

Depuis que j'ai arraché un filet sur mon ancien moteur, je n'utilise plus le serrage angulaire mais une méthode que m'a donnée Aur80 (conseillée par son préparateur ;) ).

L'avantage de mon nouveau bloc, c'est que je connais son histoire car c'est le moteur initial de l'auto et que je l'ai depuis 1995: il n'avait jamais été ouvert jusque là :ok:
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balouba
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par balouba »

jean-luc13 a écrit :
12 mai 2021, 12:40
Depuis que j'ai arraché un filet sur mon ancien moteur, je n'utilise plus le serrage angulaire mais une méthode que m'a donnée Aur80 (conseillée par son préparateur ;) ).
+1 :ok:
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jean
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par jean »

balouba a écrit :
12 mai 2021, 11:58
quand tu serres une culasse a 8, peut etre qu'en réalité tu serres a 6 ou a 9, et que ca suffit largement, en tout cas, tu ne force pas inutilement sur les filetages et tu préserves ton bloc :ok: , mais on est bien loi de ce qui était préconisé à l'époque, c'est sur
Je suis d'accord.
C'est une culasse que j'ai fermé 2mkg+angulaire en 2 passes... conforme RTA, à défaut de connaitre autre chose.
Une fois fini j'ai eu cette curiosité. Et j'ai testé à la dynamo. D'où la valeur que j'ai pondu.
Je me souviens avoir lu que le serrage de culasse "impressionnait"... je pense que c'est surtout pour ceux qui ont remis des vis dans des puits sales... :rolleyes:
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par jean-luc13 »

Un petit aller-retour chez MTS Compétition cet après-midi , on a réduit la cage et le boulon de vidange et ça passe :ok:

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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par jean »

Voilà qui est fait :ok:

Good job B)
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par cd911 »

Les problèmes ne te résistent pas longtemps Jean-Luc !
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par jean-luc13 »

Préparation pour le calage de la distribution avec pose du disque et du repère fixe (système D :mrgreen: ) et fabrication d'un support rigide pour le comparateur: :ok:

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Les choses sérieuses vont bientôt commencer! :lol:

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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par jean-luc13 »

Aujourd'hui, réglage des jeux aux soupapes:

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Calage de la distribution pour vérifie la garde aux pistons (pate à modeler)

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Et redépose de la culasse: c'est bon il y a de la marge :ok:

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Il me reste le joint de culasse (j'ai finalement commandé un renforcé en 1.6mm ce qui va donner 11.9 de RV) et la poulie d'AAC Kent à recevoir et je vais pouvoir finir :yeah:
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par jean-luc13 »

Hier, j'ai commencé à réfléchir au montage déporté de la sonde de pression d'huile avec le kit de Balouba.
Je comptais fixer la sonde à ma place de la pompe à essence mais pas sur que ça passe avec le bitube si j'oriente le coude de ce côté :blink:
Je verrai plus tard, sinon je la fixerai sur le passage d'aile AVD comme mon montage actuel :ok:

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J'ai également commandé hier , suite à la nouvelle règlementation FFSA qui impose des plaques vissées sur les trappes de réservoir ce kit qui à l'avantage de ne pas avoir à tomber le réservoir pour les fixer :ok: https://www.funmecasport.com/product-pa ... C3%A9-ffsa
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par SEBI59 »

Salut Jean Luc,

Beau boulot comme d’habitude,
petite question, quel est l’intérêt d’agrandir la contenance du carter d’huile, limiter la température de l’huile ou éviter les dejaugeages?
Seb

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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par jean-luc13 »

C'est ça :ok:
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par jean-luc13 »

Aujourd'hui, serrage définitif de la culasse avec le joint neuf reçu cette semaine (j'ai finalement pris un Spesso Racing en 1.6 mm chez Retr'Auto Sport, ce qui me donne un rapport volumétrique de 11.9 :rolleyes: ).

Le bloc est donc définitivement refermé :yeah: , ma poulie d'AAC Kent devrait arriver 1ère semaine de juin, je vais enfin pouvoir bientôt terminer!! <oo>
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par jean-luc13 »

Cet après-midi, j'ai profité de ce lundi de Pentecôte pour permuter les 205 de garage pour pouvoir attaquer le démontage: :ok:

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J'ai commencé tranquillement par la rampe de carbu, le cache-culbuteur Brozzi (j'ai remis l'origine temporairement pour ne pas risquer de l'abimer avec les chaines de la chèvre), les biellettes de BV, la connectique etc...

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Histoire de se motiver un peu: :mrgreen:

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C'est terminé pour aujourd'hui, il restera à vidanger les fluides, sortir le radiateur, décrocher la ligne d'échappement, sortir les cardans et il sera prêt à sortir :ok:

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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par XALLOS90 »

Ça présente bien avec le couvre culbu BROZZI
ça va être agréable à regarder sous le capot

Question qu'est ce que le mano au dessus des carbus ?
Mano de dépression ou pression d'essence ??
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par jean-luc13 »

Pression d'essence :ok:
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par XALLOS90 »

Ah oui merci
Tout est dans le détail
Bref c'est super beau comme ça
J'espère que ça tournera bien également, te connaissant ça devrait ronronner sous le capot !!
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