Ma 205Rallye 1991 (GrA)

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jean-luc13
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par jean-luc13 »

Après la remise en état d'une rampe de carbus pour Youngtimer ce matin:

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... j'ai continué le démontage cet après-midi:


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jean-luc13
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par jean-luc13 »

J'ai reçu aujourd'hui mes obturateurs pour les trappes de réservoir . Je vais pouvoir me mettre en conformité avec la nouvelle règlementation sans avoir à tomber le réservoir :ok:

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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par jean-luc13 »

J'ai enfin reçu hier ma poulie Kent Cams; bien plus légère et mieux finie que la Cat Cams :ok:

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Du coup, je l'ai montée, il me restera à affiner le calage au comparateur :ok:

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Ce matin, j'ai sorti les 2 cardans, l'anti-couple, la ligne d'échappement , j'ai récupéré le cloisonnement de carter de l'ancien moteur et j'ai remis 2 embouts de cardans pour pouvoir déplacer la voiture sans risques, le moteur est désormais prêt à sortir! :ok:

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J'ai ensuite remonté le cloisonnement, l'anti-couple et le bitube:

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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par jean-luc13 »

Ce soir, calage de la distribution et remontage des caches: ça sent la fin!! <oo>

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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par Teelck »

Tes goujons de culasse sont en 6 pans creux ?
Tu ne montes pas les origines !! :huh:

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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par jean-luc13 »

Teelck a écrit :
07 juin 2021, 07:18
Tes goujons de culasse sont en 6 pans creux ?
Tu ne montes pas les origines !! :huh:
Ils étaient sur la culasse quand je l'ai achetée, je les ai laissés ;)
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par Teelck »

Moi je les aurais ressorti pour les graisser au cuivre.
Histoire de les sortir fastoche la prochaine fois. :p

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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par jean-luc13 »

Je n'ai jamais été embêté pour sortir les goujons d'origine alors ceux là avec l'empreinte BTR, je ne suis pas trop inquiet <_<
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par jean-luc13 »

Cette semaine, j'ai reçu mon raccord d'échappement sur mesure commandé chez Echapflex :ok:
Celui livré à l'époque avec la ligne grA était un peu juste en diamètre pour le bitube et du coup l'étanchéité n'était pas top :(

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avant:
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après:
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Aujourd'hui, j'ai fabriqué le flexible de dégazage du carter, changé de collecteur d'échappement car j'ai remarqué que le plan de joint côté bitube était déformé :wacko: , cette fois le moteur est quasi prêt :blush:

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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par Teelck »

Pas de dégâts sur te plan de joint du bitube ?
Tu as pu rattraper ça ? "_"

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Message par jean-luc13 »

Ils n'avaient jamais fonctionné ensemble: là j'ai justement remis le collecteur de l'ancien moteur et plus de problème :ok:
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par Louflo »

Quel travail exceptionnel avec souci du détail. :ok:

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Message par jean-luc13 »

Merci :ok:

Cette fois-ci, il est prêt: :ok:

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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par jean-luc13 »

Cet après-midi, j'ai sorti l'ancien moteur: :ok:

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Du coup j'ai pu récupérer le support bichromaté pour le remettre sur le nouveau:

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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par vincou »

L"ancien" moteur a l'air quasi aussi neuf que le nouveau.
Membre du 205 GTI Club de France .
Membre du Var Auto Sport .

Bienvenue dans la boite a bux .

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jean-luc13
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par jean-luc13 »

Un peu de propreté avec quelques retouches de peinture et on attaque le remontage :ok:

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