présentation de la 3eme pII photo carbu p10
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- Miragtif1
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présentation de la 3eme pII photo carbu p10
ça y est je suis allé la cherché samedi apres un periple de 6h de train (c'est paumé chez philippe , mais alors il y des épingles )
je recherchais une p2, à la base, mais bon pas facile à trouver et bien trop cher souvent par rapport a ce qu il y a refaire.
Or là le prix est correcte (merci philippe), et il y a tout ce que je voulais:
collecteur 4 en 1
boite à air
frein OMP
durit avia
baquet (ils sont terrible, ma femme adore)
haut moteur refait.
c'est une AM89 moteur 100000 kms
la carrosserie aurai besoin d'un petit rajeunissement (on vera plus tard, mais j'ai déja commandé les autoc à mickey, ce serait bête de les coller sur de l'ancien... )
place au photos
ps: maintenant je peut etre membre, j'ai fait une demande mais pas d news (peut etre mauvaise manip')
Modifié en dernier par Miragtif1 le 28 mars 2010, 15:42, modifié 7 fois.
205 rallye AM91 AAC Ruggieri
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il faut aussi que je vous dise cela fait 12 ans que je roule en 205, j'ai eu un tas de gti surtout,et pour la premiere fois une rallye
pour les gti j'en ai encore 4 dont 2 sont reservé (vendu) je garde ma phase 1 de 1986 une 1900!!
et l'autre est un 1600 donneuse de pieces
je ne garde que du blanc meije
pour les gti j'en ai encore 4 dont 2 sont reservé (vendu) je garde ma phase 1 de 1986 une 1900!!
et l'autre est un 1600 donneuse de pieces
je ne garde que du blanc meije
Modifié en dernier par Miragtif1 le 05 déc. 2007, 22:29, modifié 1 fois.
205 rallye AM91 AAC Ruggieri
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pour la rallye, je vais devoir bientot refaire:
le train AR (philippe m'a donné les paliers)
niveau carrosserie elle est saine à prioris elle n'a ni tapé devant ni derriere, juste un accrochage sur aile AR.
surement un petit reglae carbu car elle fonctionne à merveille dans les tours mais elle est tres capricieuse au ralenti.
il faut que je bosse la theorie carbu
cricri jtattend pour les cours
le train AR (philippe m'a donné les paliers)
niveau carrosserie elle est saine à prioris elle n'a ni tapé devant ni derriere, juste un accrochage sur aile AR.
surement un petit reglae carbu car elle fonctionne à merveille dans les tours mais elle est tres capricieuse au ralenti.
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205 rallye AM91 AAC Ruggieri
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C'est pas souvent qu'elles aiment ça les femmes, je ne suis pas macho mais c'est une constatation, quand le couple peut partager la même passion c'est encore mieux cela évite quelques petits accrochages inévitables dans le cas contraire.Miragtif1 a écrit : ma femme s'est éclaté ce matin 30 minutes pied dedans sur les lacets
elle adore
je pense que certains comprendront très bien ce que je veux dire !!
Houa!!!!!!!!!!!!!!!! l'epave jamais j'aurais une voiture aussi pourris
alors madame a aimé aussi !!! content quelle plaise !!! toi qui a les deux en 3eme elle tire autant qu'une 130cv non !! elle aime prendre les tours et elle monte vite non !!!
A +
si tu repasse du coté de chez moi passe un coup de fil !!!
alors madame a aimé aussi !!! content quelle plaise !!! toi qui a les deux en 3eme elle tire autant qu'une 130cv non !! elle aime prendre les tours et elle monte vite non !!!
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205 rallye 103 chevaus sous le capot est un ane au volant !!! et le 400 vfr pour le dimanche quand il fait beau .........n'a pas roulé depuis .....
- Miragtif1
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c'est vrai que çà n'a rien à voir avec une 130 d'origine, je dirai la ralloche éclate la 130 sur les petites routes par chez toi, mais par contre sur route nationale, la 130 prendra le dessus, je parle de véhicule non kitébanzai46 a écrit :Houa!!!!!!!!!!!!!!!! l'epave jamais j'aurais une voiture aussi pourris
alors madame a aimé aussi !!! content quelle plaise !!! toi qui a les deux en 3eme elle tire autant qu'une 130cv non !! elle aime prendre les tours et elle monte vite non !!!
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205 rallye AM91 AAC Ruggieri
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