ma rallye
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Merci d'en prendre connaissance sans tarder en cliquant ici
p.s : ce forum est réservé à la présentation de vos 205 Rallye et AX Sport, si vous souhaitez vous présenter vous, ou une autre auto, merci de vous rendre dans le forum adéquat
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- jeremy30
- Pilier de bar
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ma rallye
salut a tous!
Après de nombreuses années de lecture sur votre forum je me décide enfin à vous présenter ma 205 rallye!
je l'ai acheté en 2001 aprés environ 6 mois de recherche pour en trouver une en bon état et pas trop chère! (étudiant a l'époque...)
voila la "bête" au moment de l'achat:
-modèle 88, 2éme main
- 178000KM
-un intérieur en piteux état, qui avait déjà était refait (mal en plus!)
-une carrosserie impeccable, entièrement d'origine (avec tout les autocollants)
-jantes de gti 1L6(immédiatement remplacer par des jantes d'origine, c'était encore dispo chez peugeot a l'époque)
-le moteur tourne bien.
je vous raconte pas tout ce que j'y ai fait subir, y aurai de quoi écrire un roman!
Aujourd'hui, après avoir survécu a 2 sorties de route et 2 accrochages (pas ma faute!),elle a 302000KM, la carrosserie n'est plus en si bon état (quelque"pet") et quelque stickers en moins , mais elle tourne toujours aussi bien (remplacement segments, coussinets de bielles, joints de queues de soupapes et rodage de celles-ci a 200000KM).
Pour rien au monde je me séparerai de ma rallye , j'ai même l'intention de la restaurer entièrement d'ici peu de temps.
Après de nombreuses années de lecture sur votre forum je me décide enfin à vous présenter ma 205 rallye!
je l'ai acheté en 2001 aprés environ 6 mois de recherche pour en trouver une en bon état et pas trop chère! (étudiant a l'époque...)
voila la "bête" au moment de l'achat:
-modèle 88, 2éme main
- 178000KM
-un intérieur en piteux état, qui avait déjà était refait (mal en plus!)
-une carrosserie impeccable, entièrement d'origine (avec tout les autocollants)
-jantes de gti 1L6(immédiatement remplacer par des jantes d'origine, c'était encore dispo chez peugeot a l'époque)
-le moteur tourne bien.
je vous raconte pas tout ce que j'y ai fait subir, y aurai de quoi écrire un roman!
Aujourd'hui, après avoir survécu a 2 sorties de route et 2 accrochages (pas ma faute!),elle a 302000KM, la carrosserie n'est plus en si bon état (quelque"pet") et quelque stickers en moins , mais elle tourne toujours aussi bien (remplacement segments, coussinets de bielles, joints de queues de soupapes et rodage de celles-ci a 200000KM).
Pour rien au monde je me séparerai de ma rallye , j'ai même l'intention de la restaurer entièrement d'ici peu de temps.
Modifié en dernier par jeremy30 le 01 sept. 2019, 08:38, modifié 18 fois.
- cherokee83
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- dudu
- Mordu
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Re: présentation de ma 205 rallye
bienvenue!!
très bonne idée que de vouloir la restaurer!
n oublie pas de nous mettre qq photos pour qu on puisse la découvrire!!!
très bonne idée que de vouloir la restaurer!
n oublie pas de nous mettre qq photos pour qu on puisse la découvrire!!!
- jean-luc13
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Re: présentation de ma 205 rallye
bienvenue ici!!
Elles sont où les photos?
Elles sont où les photos?
site Rallye13Photos: http://www.rallye13photos.com/
"le démarrage matinal d'une 205 Rallye ne sera jamais un acte banal" (Echappement)
- SuperPLATA
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Re: présentation de ma 205 rallye
et mes nous plein de.........................................photos !
- Bastien
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Re: présentation de ma 205 rallye
bienvenue
Merci le club, Merci le forum, Merci les personnes qui font vivre ce club et ce forum, Merci la 205 Rallye qui permet de rassembler des passionnés toujours là quand y a besoin........Pour résumer MERCIIIIIIIII !!!!!
Ma Gti
Ma Grp.N
Mon Allemande
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- jean
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Re: présentation de ma 205 rallye
Bienvenue !!
Ca rigole pas tu en fais des bornes !!!
Ca rigole pas tu en fais des bornes !!!
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
- Ti guiom
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Re: présentation de ma 205 rallye
La vache! Plus de 300 000 bornes!
Moi qui trouvait que la mienne commençait à en avoir trop, je suis encore loin!
Biznvenue à toi
Moi qui trouvait que la mienne commençait à en avoir trop, je suis encore loin!
Biznvenue à toi
"Le deuxième est le premier des derniers..." Ayrton Senna.
Please buy a hybrid car... I need fuel.
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- cherokee83
- Pilier de bar
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Re: présentation de ma 205 rallye
Ti guiom a écrit :La vache! Plus de 300 000 bornes!
Moi qui trouvait que la mienne commençait à en avoir trop, je suis encore loin!
Biznvenue à toi
la mienne qui a 95000 kms je me dit put.... bientot 100000 fait chié
- jamais2sans5
- Assidu
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- Localisation : pole nord
Re: présentation de ma 205 rallye
bienvenue et belle raloche pour son kilométrage
Avant de savoir ou tu vas il faut savoir d'ou tu viens
- dudu
- Mordu
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- Localisation : chez moi, les Pyrénées sont Atlantiques!!!! (64)
Re: présentation de ma 205 rallye
y a pas à ch..., le TU est indestructible oui, INDESTRUCTIBLE!!!!!!!!!!!!!!!!!!
- jeremy30
- Pilier de bar
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- Enregistré le : 24 mai 2008, 20:33
- Localisation : Finistère
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- A été remercié : 180 fois
mes rallye, train ar HS
P'tit déterrage...
Ce week-end, avec l'aide de doc de 205 , dépose du train arrière de ma 1ère rallye (c'est un train de GTI 1900 ) qui trainé du jeu depuis un bon bout de temps, dans le but de le refaire.
Ensuite, démontage et diagnostic: il est mort Ca, je m'en douter un peu, mais voila ce qui m'enchante beaucoup moins : Est-ce que quelqu'un sait si le traverse est spécifique?
Je me disais que la couleur jaune, servait peut-etre juste a identifier la barre stabilisatrice
Le but étant de trouver une traverse en bon état et de monter des bagues et axes de bras neuf via le travail de cricri
Ce week-end, avec l'aide de doc de 205 , dépose du train arrière de ma 1ère rallye (c'est un train de GTI 1900 ) qui trainé du jeu depuis un bon bout de temps, dans le but de le refaire.
Ensuite, démontage et diagnostic: il est mort Ca, je m'en douter un peu, mais voila ce qui m'enchante beaucoup moins : Est-ce que quelqu'un sait si le traverse est spécifique?
Je me disais que la couleur jaune, servait peut-etre juste a identifier la barre stabilisatrice
Le but étant de trouver une traverse en bon état et de monter des bagues et axes de bras neuf via le travail de cricri