ma rallye

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jeremy30
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Re: ma rallye, de retour dans les cevennes

Message par jeremy30 »

Puis autre chose de très surprenant, c'est l'état de la moquette côté passager
IMG_0577.JPG
C'est bien la première fois que Justine ne pourrie pas une voiture <oo> :mrgreen:

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laurentweber87
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Re: ma rallye, de retour dans les cevennes

Message par laurentweber87 »

Impeccable, je ne peut pas en dire autant... :mrgreen:
La mimi plus Anaïs... La ralloche est pourrite.... :ph34r:
La sportivité commence là ou le moteur diesel s'essouffle....

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Re: ma rallye, de retour dans les cevennes

Message par jeremy30 »

Faudra prévoir le paillasson la prochaine fois :lol:

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laurentweber87
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Re: ma rallye, de retour dans les cevennes

Message par laurentweber87 »

Un caillebotis carrément <oo> :mrgreen:
La sportivité commence là ou le moteur diesel s'essouffle....

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Re: ma rallye, de retour dans les cevennes

Message par jeremy30 »

:mdr: :mdr: :mdr:

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rallye 82
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Re: ma rallye, de retour dans les cevennes

Message par rallye 82 »

:lol: :lol: si Anaïs passe par là, tu vas te faire tirer les oreilles Lolo :mrgreen: :lol:
Achète lui des petits chaussons :mdr: :mdr: :jesors:
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309 1.6: 1991 - (vendue)
405 Break 1.9TD: 1995 - (vendue)
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309 diesel: 1993 - 442000 km véhicule indestructible :D
Mégane 1.6 16v: 2000 :huh: :mrgreen:
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Re: ma rallye, de retour dans les cevennes

Message par laurentweber87 »

Tes fou :mrgreen:
La sportivité commence là ou le moteur diesel s'essouffle....

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Re: ma rallye, de retour dans les cevennes

Message par jeremy30 »

En vue des vacances qui approchent et de notre escapade en Bretagne, ce matin j'ai récupéré une boite de saxo 1l4 pour y prélever les pignons de 5eme et les greffer sur la boite de ma rallye. Comme ca nos oreilles, le moteur et le porte monnaie devrait nous en remercier :rolleyes:
IMG_0584.JPG
IMG_0585.JPG

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Re: ma rallye, de retour dans les cevennes

Message par laurentweber87 »

ça c'est carrément une bonne idée... :ok:
La sportivité commence là ou le moteur diesel s'essouffle....

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Re: ma rallye, de retour dans les cevennes

Message par jeremy30 »

Suite de la modif, démontage du carter de 5 et déposé des pignons
IMG_0586.JPG
IMG_0587.JPG
IMG_0588.JPG
Puis montages des pignons de ma5n
IMG_0590.JPG

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Re: ma rallye, de retour dans les cevennes

Message par jean-luc13 »

:ok: Intéressant comme modif, je vais regarder si ça vaut le coup de permuter les pignons de 5 avec la MA5N de ma 106 XS :mrgreen:
Image
site  Rallye13Photos: http://www.rallye13photos.com/
"le démarrage matinal d'une 205 Rallye ne sera jamais un acte banal" (Echappement)

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Herve
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Re: ma rallye, de retour dans les cevennes

Message par Herve »

Sympa la modife :ok:
Pareil pour moi 303000km plus 1500 de la Nationale: ras pour les niveaux :mrgreen:
Là où il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème.....

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Re: ma rallye, de retour dans les cevennes

Message par jeremy30 »

Du coup, avec le 13/59, à 120km/h je suis pas tout à fait à 4000tr contre 4500 avant. Ca revient quasiment à avoir le 14/60 d'origine :ok:

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Re: ma rallye, de retour dans les cevennes

Message par tmrallye »

jeremy30 a écrit :Du coup, avec le 13/59, à 120km/h je suis pas tout à fait à 4000tr contre 4500 avant. Ca revient quasiment à avoir le 14/60 d'origine :ok:
Impec, et à 90 km/h, tu saurais dire à quel régime tu roules ?
La vie en glissade c'est magnifique, la vie sur des rails c'est monotone ! (Ari VATANEN)

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Re: ma rallye, de retour dans les cevennes

Message par jeremy30 »

3000tr il me semble. Je te confirmerai ça :ok:

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Re: ma rallye, de retour dans les cevennes

Message par tmrallye »

jeremy30 a écrit :3000tr il me semble. Je te confirmerai ça :ok:
C'est à ce régime là que je pensais....comme avec le 14x60 en somme ! (en 14x60, on est à 3000 tours en 5e à 90 km/h)

Pour ma part (pour comparaison) en 13x59 pignons d'origine, je suis à 90 en 5e à un peu plus de 3000 tours, à 110 je suis à 4000 tours, et 130 à 5000 tours (approximativement) :ok:

Donc avec le pignon de 5e provenant d'une boite MA5N, couple 13x59, on se retrouve avec la même démultiplication qu'un pignon de 5e de boite MA5S avec couple 14x60, donc boite de 205 rallye origine. C'est bien ça ?
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