Pas con mais curieux ce galet tendeur supplémentaire.
Et la modif en vis Porsche pour les appuis de culbu c'est le top paraît il.
Et un de plus (nouveau moteur)
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jean
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Re: ET UN DE PLUS (modifs de printemps page 2 suite et fin)
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
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Herve
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Re: ET UN DE PLUS (modifs de printemps page 2 suite et fin)
Top cette petite prépa: bon freinage et haut moteur 
(par contre vis Porsche?)
(par contre vis Porsche?)Là où il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème.....
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lex
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Re: ET UN DE PLUS (modifs de printemps page 2 suite et fin)
la modif de la distrib je n'ai rien inventé. je l'ai vu sur un brozzi chez un ami (ange moteur à aurec sur loire pour ceux qui connaisse)
pae contre a haut regime c'est le top
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La différence entre vous et moi c'est que vous êtes pressés et moi j'aime rouler vite 
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lex
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Re: ET UN DE PLUS ( changement de robe en p3)
salut a tous. la caisse de ma rallye est en train rendre son dernier souffle alors j'ai décidé un changement de caisse. faute de trouvé une caiise de rallye propre et surtout dans mes prix, je me suis rabattu sur un caisse de junior. je les vois venir avec leur gros sabots se ne sera plus un vrai rallye. mais perso je prefere une rallye avec une caisse de junior qui roule qu'une rallye pourri qui dors dans un garage. alors pour ceux qui hesite a sauté le pas je vais essayé de mettre les modifs de la caisse en photo.
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lex
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Re: ET UN DE PLUS ( changement de robe en p3)
la suite
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Bebert43
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Re: ET UN DE PLUS ( changement de robe en p3)
Yo Lex!
Un gros chantier pour cet hiver...
T'as bien raison, vaut mieux une caisse saine pas d'origine qu'une pourrave coincée à vie dans le garage
Un gros chantier pour cet hiver...
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jean
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Re: ET UN DE PLUS ( changement de robe en p3)
Avis partagé !
Après avoir coupé l'aile comme sur la rallye, tu tombes effectivement sur une 2e tôle dans le passage de roue (d'où la caisse spécifique TU24). On la voit bien sur la photo.
Si j'ai bien compris, tu as coupé ensuite la 2e tôle. Tu as fait un travail de tôlerie pour rapprocher la tôle intérieure vers l'aile. Et tu les as soudées ensemble le long de l'arche.
J'ai bon ?
Après avoir coupé l'aile comme sur la rallye, tu tombes effectivement sur une 2e tôle dans le passage de roue (d'où la caisse spécifique TU24). On la voit bien sur la photo.
Si j'ai bien compris, tu as coupé ensuite la 2e tôle. Tu as fait un travail de tôlerie pour rapprocher la tôle intérieure vers l'aile. Et tu les as soudées ensemble le long de l'arche.
J'ai bon ?
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Ratrak
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Re: ET UN DE PLUS ( changement de robe en p3)
Beau boulot, c'est propre...
Pour l'avoir fait, ça se fait bien.
Autre solution, découpe du passage de roue et formage d'une tôle en cintre à ressouder afin d’approcher la finition réelle d'une caisse de rallye/gti.
Mais c'est plus de taf...
J'avais des photos de ce montage, mais pas moyens de remettre la main dessus.
En revanche, l'insoluble pour moi a été au niveau des fixations de berceau dans les longerons, là il va te falloir adapter ton montage avec une cale rigide.
De mémoire sur les 205 classique les berceaux sont montés sur silentbloc à ce niveau, mais je me trompe peut être, ça doit faire 15 ans que j'ai pas remis le nez dessus...
Pour l'avoir fait, ça se fait bien.
Autre solution, découpe du passage de roue et formage d'une tôle en cintre à ressouder afin d’approcher la finition réelle d'une caisse de rallye/gti.
Mais c'est plus de taf...
J'avais des photos de ce montage, mais pas moyens de remettre la main dessus.
En revanche, l'insoluble pour moi a été au niveau des fixations de berceau dans les longerons, là il va te falloir adapter ton montage avec une cale rigide.
De mémoire sur les 205 classique les berceaux sont montés sur silentbloc à ce niveau, mais je me trompe peut être, ça doit faire 15 ans que j'ai pas remis le nez dessus...
Une ralloche est à l'automobile ce que le punk est à la musique, une hérésie incontournable!
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Re: ET UN DE PLUS ( changement de robe en p3)
oui jean tu as bon j'ai formé le passage de roue pour avoir un passage de roue qui ressemble a celui de la rallye. et pour répondre a Ratrak j'ai envisagé de dessoudé les sabots sur les longerons pour ceux d'une rallye. ou la solution facile faire une cale rigide entre la caisse et le berceau. on verra selon l'insipiration.
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Re: ET UN DE PLUS ( changement de robe en p3)
Une question hors sujet juste pour la culture 205 rallyeRatrak a écrit :Beau boulot, c'est propre...
.....
En revanche, l'insoluble pour moi a été au niveau des fixations de berceau dans les longerons, là il va te falloir adapter ton montage avec une cale rigide.
De mémoire sur les 205 classique les berceaux sont montés sur silentbloc à ce niveau, mais je me trompe peut être, ça doit faire 15 ans que j'ai pas remis le nez dessus...
Les caisses de XS, junior de 1989-90 avec le meme support moteur (renfort) n'avait pas la meme fixation de berceau dans les longerons?????
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Ratrak
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Re: Et un de plus ( changement de robe en p3)
Là tu me pose une colle, faudrait pouvoir vérifier. Si l'info est bonne alors ça conforte dans le choix d'une caisse de sauvetage!Bebert43 a écrit :Une question hors sujet juste pour la culture 205 rallye
Les caisses de XS, junior de 1989-90 avec le meme support moteur (renfort) n'avait pas la meme fixation de berceau dans les longerons?????
Ce sont les coupelles d'origine sur 205 classique sans les silentblocs, c'est ça?Kuch57 a écrit :Voila la pièce qu'il faut rajouter entre le berceau est la caisse d'une juju (montage rigide)
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lex
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Re: Et un de plus ( changement de robe en p3)
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Re: Et un de plus ( changement de robe en p3)
Ratrak a écrit :Là tu me pose une colle, faudrait pouvoir vérifier. Si l'info est bonne alors ça conforte dans le choix d'une caisse de sauvetage!Bebert43 a écrit :Une question hors sujet juste pour la culture 205 rallye
Les caisses de XS, junior de 1989-90 avec le meme support moteur (renfort) n'avait pas la meme fixation de berceau dans les longerons?????
Ce sont les coupelles d'origine sur 205 classique sans les silentblocs, c'est ça?Kuch57 a écrit :Voila la pièce qu'il faut rajouter entre le berceau est la caisse d'une juju (montage rigide)
Ce sont des coupelles qui sont monté d'origine sur les 306, même dimension que 205 juju mais permet un montage rigide.
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Ratrak
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Re: Et un de plus ( changement de robe en p3)
Merci pour l'info, fallait le savoir!
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jean
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Re: Et un de plus ( changement de robe en p3)
Et ça marche pas de visser direct sans cette coupelle rigide ?
(quoique ça réduirait la chasse... )
J'ai dit une connerie surement 
(quoique ça réduirait la chasse... )
J'ai dit une connerie surement La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.