Ma rallye le retour du Phœnix !

[zergo]

pour bientot refaire une peau neuve et montage

[zergo]

aujourd hui gros test moteur tenue route par un specialiste (renault) mais connu pour avoir restaurée un turbo 2 avec trois caisse de R5 et franchement des bon comme lui y en a pas bcp!!
dc apres test :un bon reglage carbu et voila tout comme il dit elle a la santé et putain que ca marche!
donc changement hayon pour full origine et rien d autre. je la laisse dans son jus ( bon a part le nettoyage et sellerie conducteur ) donc les pocs ,raillures ou autre, je lui laisse! enfaite c est la qu elle est la plus belle dans son vecu et en origine

[Bless_et_Ptitefleur]

et le cligno avant gauche cassé ? faut le changé lui !!!!

j'aime bien les plombs de jantes peint

[zergo]

et le cligno avant gauche cassé ? faut le changé lui !!!!

j'aime bien les plombs de jantes peint

oui bon d accord genre de details la je vais y remedier ! aiguilles, decapage des jantes ;clignotant joints de custodes et qqs pti trucs mais rien de bien mechant

[Bless_et_Ptitefleur]

[stevendesrallye]

merci a vous de l accueil
j ai remarqué une difference de 10kms sur le compteur par rapport au GPS et la signalitique d avant radar est ce normal ?
vu que je vais changer mes aiguilles peut on y remedier?

A savoir que ton GPS n'est pas précis d’après des bouquins au mieux ils sont précis à 2,5 km/h
autrement c'est 120 km/h pour 4000 tours en 5 eme ,les deux aiguilles parallèle

[zergo]

merci a vous de l accueil
j ai remarqué une difference de 10kms sur le compteur par rapport au GPS et la signalitique d avant radar est ce normal ?
vu que je vais changer mes aiguilles peut on y remedier?

A savoir que ton GPS n'est pas précis d’après des bouquins au mieux ils sont précis à 2,5 km/h
autrement c'est 120 km/h pour 4000 tours en 5 eme ,les deux aiguilles parallèle

merci pour l info oui effectivement j ai fait le test 120km/h pour 4000 tours et c est bon . il vaut mieux que je me base a mon compteur alors

[zergo]

et le cligno avant gauche cassé ? faut le changé lui !!!!

j'aime bien les plombs de jantes peint

et j oubliais les plaques a l ancienne noire bien sur

[zergo]

aujourd hui j ai constaté qu il me manqué des clips au niveau des extensions , plus un support fer a cheval je vais bon pour un demontage y a t il un topic pour me renseigner je n ai pas trouvé

merci

[jeremy30]

c'est où qu'il en manque?
Si elles tiennent bien et qu'elles sont bien plaqué, je suis pas sur que ça vaille le coup de les démonter parce qu'aprés c'est pas un clips qu'il va faloir remplacer...

[zergo]

c'est où qu'il en manque?
Si elles tiennent bien et qu'elles sont bien plaqué, je suis pas sur que ça vaille le coup de les démonter parce qu'aprés c'est pas un clips qu'il va faloir remplacer...

a l arriere gauche et droit mais plus sur la gauche un clip et un support fer a cheval ect de plus j ai le custode droit qui se barre ( la colle fond au soleil ) et la flamme pts gauche aussi elle se decolle ! mais pas grave j ai prevu de de refaire les custodes .peut on remettre des clips sur celle ci ou vaut mieux le coller ?

[zergo]

bon aujourd hui vu le tps les weber ont craché!! et ma rallye a fait qq jaloux tain que ca marche !!
achat d un clignot gauche et d un double coeur complet mais ca ! ca sera pour plus tard avec photos
par contre mon devil mesure 88 cm mais ma ligne bcp moins! faudra t il que je coupe la ligne pour que ca ne depasse pas trop!!! sachant que mon devil a été modifié au niveau du raccord rallongé !

[patladoze]

perso je couperai la ligne et non le cône

[cherokee83]

perso je couperai la ligne et non le cône

tout pareil

coupe la ligne

[zergo]

merci a vous comme je doutais

[Pierro19]

Pas d'accord avec vous les gars, c'est peut être l'occasion de refaire une entrée correcte au devil non? On dirait que les soudures ne sont pas très belles...